Срочно нужен совет!!! ПОЖАЛУЙСТА=))))

[Митяй]

Сообщение от vaz21

Ну симптомы у тебя как будто бензонасосу конец приходит,у меня тоже перегревался и она глохла,но раз говоришь что новый...:dntknw: А фильтр в баке на бензонасосе менял?

ну не скажу что совсем новый, менял где то в июне или в июле....поставил от 10ки, цитрон....и фильтр тоже новый, под этот насос

А надежные десятошные насосы?!

и я вспомнил что на коробке написано не ВАЗ 2110, а ВАЗ 21083 (вроде) ну воопчем тоже инжекторная

[vaz21]

Сообщение от Митяй

ну не скажу что совсем новый, менял где то в июне или в июле....поставил от 10ки, цитрон....и фильтр тоже новый, под этот насос

А надежные десятошные насосы?!

и я вспомнил что на коробке написано не ВАЗ 2110, а ВАЗ 21083 (вроде) ну воопчем тоже инжекторная

Как вариант он немного подзабился, а теперь просто перегревается от нагрузки.У меня тесть тоже от 10-ки в фиат ставил 2 раза,хватало месяца на 2 его.Но у него не глохла а дергалась и не ехала.

Кстати он Bosh вроде покупал

[Митяй]

Сообщение от vaz21

Как вариант он немного подзабился, а теперь просто перегревается от нагрузки.У меня тесть тоже от 10-ки в фиат ставил 2 раза,хватало месяца на 2 его.Но у него не глохла а дергалась и не ехала.

Кстати он Bosh вроде покупал

Ну слушай, до этого у меня было такое что машина постоит два дня, заводишь, се отлично, едешь, и через километр глохла и не заводилась, скидывал клеммы с аккумулятора, курил, заводил, и туго работала приходилось подпинывать, минут 5, а потом ездил пару дней, все нормально было, опять поставил на стоянку на пару дней и началось тоже самое.....потом начало проявляться другое....при нажатии газа где то на половину, она дергалась секунду и потом как сцепи сорвалась....

[vaz21]

Сообщение от Митяй

Ну слушай, до этого у меня было такое что машина постоит два дня, заводишь, се отлично, едешь, и через километр глохла и не заводилась, скидывал клеммы с аккумулятора, курил, заводил, и туго работала приходилось подпинывать, минут 5, а потом ездил пару дней, все нормально было, опять поставил на стоянку на пару дней и началось тоже самое.....потом начало проявляться другое....при нажатии газа где то на половину, она дергалась секунду и потом как сцепи сорвалась....

У тебя не моно впрыск случайно?
А случалось это не когда дождь идёт?
Грязи в баке много было когда вскрывал?

[Митяй]

Сообщение от vaz21

У тебя не моно впрыск случайно?

Неееттт....
при любой погоде....

И в баке чистота как на новой....даже удивился... старый фильтр был чистым, только потемневшим

[vaz21]

Ну точто она дёргается а потом срывается это видимо переливает бензинчик.Форсунки не стучат?

[Митяй]

Сообщение от vaz21

Ну точто она дёргается а потом срывается это видимо переливает бензинчик.Форсунки не стучат?

Незнаю....когда двигатель работает....характерный звук двигателя....ну и звук клапанов или компенсаторов

а на что похож звук форсунок?!

[rkuzyk]

Сообщение от vaz21

У тебя не моно впрыск случайно?
А случалось это не когда дождь идёт?
Грязи в баке много было когда вскрывал?

а че может бить если ето моно? у меня иногда бивает такое?

[vaz21]

Сообщение от rkuzyk

а че может бить если ето моно? у меня иногда бивает такое?

Там одна форсунка,на ней пластиковое кольцо с сеточкой которая работает как фильтр,уплотнитель и ограничитель глубины посадки. Если чуть глубже она сядит то переливать будит. С тестем долго мучились,то нормально работает,то дёргается.Она наверно от времени усыхает(ну в общем портиться) у нас это кольцо хреново сидело на фоорсунке и она не распыляла,бенз просто тёк

[MASLAPUP]

Ребята , проверяйте температурный датчик на 2 провода (идёт на мозги). Мог заклинить в холодно положении и соответственно неотключается прогревочный режим, отсюда и перелив. Проще всего проверяется клипом (на холодную смотрится температура через датчик, заводится и наблюдается увеличение)

[Митяй]

Сообщение от motorhead

Автор! А бензонасос ставил с десятошным стаканом или в свой стакан запихал? Если стакан десятошный, то может помочь полный бак бензина и не осушать меньше половины))) Качество бензонасоса зависит от производителя, а не от того куда он ставится. Ставь Бош. Да, и померь давление. Должно быть в районе 3,5.
Ещё катушки у F3R умирают постепенно. Могут быть они.
Подозрение на датчик ОЖ (белый с двумя проводами). Контакты могут отходить от вибрации. Попробуй вообще снять с него фишку (двиг будет в аварийном режиме, но будет работать). Если поможет - то смотри контакты.
Контакты ДПКВ обычно не загрязняются (там защита от пыли).
Без лямбды мотор тоже будет работать.

PS. Отпишись как испробуешь.

Два дня нормальной работы, и опять такое =((( Сегодня купил БН БОШ и поменял, завелась, работала без нареканий, начала прогреваться, обороты начали падать , пыталась заглохнуть но она сама подгазовывала, не давала заглохнуть, и так раз десять, и заглохла, но через раз снова завелась и чуточку поработала и снова заглохла.....мучать больше не стал......

1. да, БН ставил в родной стакан, подрезав две резинки. А стакан - это вся конструкция которая уходит в бак?!

2. Датчик ОЖ, проверял тестером, до заводки, во время и после того как заглохла, сопротивление показывает нормальное как в таблице. когда проверял фишка была снята, бесполезно.

3. КАТУШКА, эта та фигня от которой пятый высоковольтный провод уходит на крышку трамблера?! Если она, то завтра пойду прозванивать тестером...... а если я держу педалью газа обороты как минимум 1200, и она у меня не глохнет?!

Добавлено через 3 минуты 35 секунд
СПАСИБО ОТ ДУШИ ВСЕМ КТО ОТКЛИКНУЛСЯ =))))

[Митяй]

Сообщение от motorhead

Автор! А бензонасос ставил с десятошным стаканом или в свой стакан запихал? Если стакан десятошный, то может помочь полный бак бензина и не осушать меньше половины))) Качество бензонасоса зависит от производителя, а не от того куда он ставится. Ставь Бош. Да, и померь давление. Должно быть в районе 3,5.
Ещё катушки у F3R умирают постепенно. Могут быть они.
Подозрение на датчик ОЖ (белый с двумя проводами). Контакты могут отходить от вибрации. Попробуй вообще снять с него фишку (двиг будет в аварийном режиме, но будет работать). Если поможет - то смотри контакты.
Контакты ДПКВ обычно не загрязняются (там защита от пыли).
Без лямбды мотор тоже будет работать.

PS. Отпишись как испробуешь.

Снял катушку,мерию между контактами по 1 Ому, а когда вызваниваю высоковольтный вывод с одним из трех контактов, то воопче нечего не показывает....а поидеи должно быть бесконечность....ВЕДЬ ТАК?! =))