Турбина капут!

[Laguna2]

Я тоже менял куллер. Тоже лопнул и тёк. Но я его брал за 250 евро:suicide: А почему они всё время раздуваются и лопают никто ответить не может.Но встречается эта проблема довольно часто.

[maloyv]

А ты систему промывал? и как располагаются шланги климата, а то мне не охота спускать хладогент. :suicide:

[Laguna2]

Разобрали морду, поменяли радиатор и всё обратно собрали. Ничего больше не делали.

[maloyv]

Понятно, спасиб. Будем разбирать. Но эт куда лучче чем турбина.

[maloyv]

кстати, назрел вопрос, а если масло пошло в интеркулер, турбине уже скоро конец или ей уже конец, или еще можно ездить? Просто думаю, сразу все менять или только интеркулер? :dntknw:

[Laguna2]

Мне в сервисе сказали, что немного масла в куллере- это нормально

[maloyv]

ну мне в одном сказали, что нормально, а во втором вообще сделали большие глаза, и типа откуда там масло, вывод, турбина чем-то накрылась... вот я теперь и думаю. :dntknw:

[CEKPET]

Сообщение от Laguna2

Мне в сервисе сказали, что немного масла в куллере- это нормально

Кстати, если нетрудно, можешь вкратце объяснить предназначение куллера? Раньше хватало радиотора. :) Просто у некоторых шланг что от него идёт в конденсате, у некоторых нет. Интересно от чего это зависит.

[wanderer-rrr]

Сообщение от Laguna2

Разобрали морду, поменяли радиатор и всё обратно собрали. Ничего больше не делали.

Привет.
Хотел узнать на сколько это геморойно снять интеркуллер?
Есть трабла что ингда машина теряет мощность. То она пару дней едет как ни в чем не бывало, а то топишь педаль а ее как будто кто-то держить :(
Так вот есть прдположени есто забит интеркуллер... Хотя почему она тогда иногда едет, иногда не едет :dntknw:

Вообщем если можно - хотя бы в кратце - там моно снять только интрекуллер или придеться и кондея радиатор снимать? я так понимаю фары снять и верхнюю часть морды - потому как снизу можно долезть, а вот сверху это немног омешает?

Спасибо за инфу

[maloyv]

На сколько я понял, надо снимать кондейный радиатор, или отводить его в сторону, если два шланга с одной стороны,а потом уже интеркулер снимать.

[Laguna2]

Разбирать куллер-Для этого надо снять бампер, решётку с фарами и через низ снимать куллер.Радиаторы кондишки и охложления отсоединять не требуется, немного в сторону отодвинуть и можно вытащить куллер.
Но если машина то едет, то не едет, думаю дело не в куллере. КАкой нить датчик глючит...Но проверить куллер можно.Но чем отн может быть забит?? Если там воздух хроходит???

[wanderer-rrr]

Вот и я думаю ,что чем же он так может засраться (сорри)?! Просто тогда она бы совсем не тянула, потому как подачи воздуха в турбину бы не было.
Но CLIP показал недостаток воздуха в системе (не помню точно какой) - как причина - надо проверить целостность интеркуллера...
Но сначало конечно надо датчики проверить и контакты (как кто-то уже писал - РЕНО = наука о контактах)...
А вот еще вопрос - может ему воздуха не хватать если скажем есть трещина в выпускной системе? У меня просто подушка нижняя совсем мертвая, и двигло тарабанит немного, мот там чего и доторабанило (треснуло в смысле) и, соответственно, не хватает воздуха на турбину?!
Есть мысли?