dCi 1.9 свечи накала

[sema]

Сообщение от Archibald99

может дурацкий вопрос- как сопротивление мерять? в смысле надо ли выкручивать свечу? к чему щупы тестера прислонять?
и второй вопрос- свечи выкручивать лучше на горячем двигателе?

тоже сегодня мерил мерил так не чего и не намерял, обьясните плиз по пунктам какой режим на тестере и сколько должно показывать на не заведенной машине

[Archibald99]

Показывать должно 0,6 Ом. Сегодня померил (+ на контакт свечи, - на двигатель) - намерил какую-то хрень - 2 свечи вообще ничего не показало (вернее так, у меня тестер без подключения клем показывает 1, вот на двух свечах еденица как была, так и осталась), а еще на двух - 65 Ом (???)

[dron182]

показывает на новых свечах 1.5 Ом. Если больше 2 Ом, то свечу нужно менять.
Заводить не надо, они прозваниваются на заглушенной машине.
На тестере режим 200 или 2000 Ом, у кого какая шкала.
Можно подать плюс на свечу с аккумулятора-если искрит, то работает хотя бы.

[sema]

Сообщение от Archibald99

Показывать должно 0,6 Ом. Сегодня померил (+ на контакт свечи, - на двигатель) - намерил какую-то хрень - 2 свечи вообще ничего не показало (вернее так, у меня тестер без подключения клем показывает 1, вот на двух свечах еденица как была, так и осталась), а еще на двух - 65 Ом (???)

Сообщение от dron182

показывает на новых свечах 1.5 Ом. Если больше 2 Ом, то свечу нужно менять.
Заводить не надо, они прозваниваются на заглушенной машине.
На тестере режим 200 или 2000 Ом, у кого какая шкала.
Можно подать плюс на свечу с аккумулятора-если искрит, то работает хотя бы.

что то я совсем запутался.....

У меня тестер как на фото в какой режим и сколько должно быть, а то мнения разделились

[ELK]

Сообщение от sema

что то я совсем запутался.....

У меня тестер как на фото в какой режим и сколько должно быть, а то мнения разделились

На тестере выбрать прозвонку, красную зону (не OFF, конечно, а другую, которая на 5 часов). На тестере загорается 1 слева табло, это означает бесконечность, т.е. сопротивление стремится к бесконечности. Для проверки замкнуть между собой два щупа, на табло должно загореться ноль или что то близкое 1,2,3, если тестер с зумером, то он ещё запищит.
Теперь прозваниваем свечи, для этого один щуп (без разницы какой) прикладываем к корпусу (подойдут трубки форсунок), а другой щуп к центральному контакту свечи (на который надевается плюсовой провод). Если свеча исправна, то должно на тестере показать около 2-10. Если показывает больше 50 (70, 100, 250) или на тестере ничего не происходит, т.е. остаётся гореть 1 слева, то свеча не исправна и требует замены.
P/S/ Кстати, ВНИМАНИЕ!!!! все действия по прозвонке свечей, производятся на заглушённой машине с вынутой карточкой.
Удачи.

[sema]

Сообщение от ELK

На тестере выбрать прозвонку, красную зону (не OFF, конечно, а другую, которая на 5 часов). На тестере загорается 1 слева табло, это означает бесконечность, т.е. сопротивление стремится к бесконечности. Для проверки замкнуть между собой два щупа, на табло должно загореться ноль или что то близкое 1,2,3, если тестер с зумером, то он ещё запищит.
Теперь прозваниваем свечи, для этого один щуп (без разницы какой) прикладываем к корпусу (подойдут трубки форсунок), а другой щуп к центральному контакту свечи (на который надевается плюсовой провод). Если свеча исправна, то должно на тестере показать около 2-10. Если показывает больше 50 (70, 100, 250) или на тестере ничего не происходит, т.е. остаётся гореть 1 слева, то свеча не исправна и требует замены.
P/S/ Кстати, ВНИМАНИЕ!!!! все действия по прозвонке свечей, производятся на заглушённой машине с вынутой карточкой.
Удачи.

Спасибо вот теперь понятно, буду звонить

[dron182]

Сообщение от sema

что то я совсем запутался.....

У меня тестер как на фото в какой режим и сколько должно быть, а то мнения разделились

Тестер на 6 часов

[Archibald99]

Всем спасибо за ответы, но никто не ответил на второй вопрос- свечи лучше выкручивать на горячем или холодном двигателе?

[GromS]

Сообщение от Archibald99

Всем спасибо за ответы, но никто не ответил на второй вопрос- свечи лучше выкручивать на горячем или холодном двигателе?

Я выкручивал на теплом двиге.

[ELK]

Сообщение от Archibald99

Показывать должно 0,6 Ом. Сегодня померил (+ на контакт свечи, - на двигатель) - намерил какую-то хрень - 2 свечи вообще ничего не показало (вернее так, у меня тестер без подключения клем показывает 1, вот на двух свечах еденица как была, так и осталась), а еще на двух - 65 Ом (???)

2 свечи дохлые, а те что по 65 Ом показывают, надо проверить тщательнее. Для начала проверить корректность показаний тестера, поставить на прозвонку и замкнуть щупы между собой, если на тестере 0 или близкая цифра 1,2,3 , то тестер показывает корректные показания. Если при замыкании щупов показывает 20, 30, 40 то тестер показывает не правильно (Китай). В общем если тестер имеет не корректные показания, то для свечи 65 Ом , будет свидетельствовать, что она исправна.
Ещё на повышенные цифры может влиять то, что - (минус) был не стопроцентный, корпус двигателя как правило грязноват и окислен. Для точнейших показаний лучше использовать чистый металл ( я использую трубки форсунок) или минусовой контакт свечи (хоть и тяжело добраться, не выкручивая свечу, но даёт самые точные показания).
Исправная свеча показывает от 1 до 3 Ом, это если звонить выкрученную свечу на её контактах, на двигателе допускаю от 1 до 50 Ом, в зависимости от Китайности тестера и выбора места для минуса.