Смоленский "Дилерский центр Рено" - Шарашка

[Budnikoff]

Сальник гидротрансформатора, запрессован он в масляный насос АКПП. Соответственно если снизу машины смотреть, то течет со стыка коробки с двигателем.
Нового сальника хватило на 5 дней.

[Geo82]

Сообщение от Budnikoff

Сальник гидротрансформатора, запрессован он в масляный насос АКПП. Соответственно если снизу машины смотреть, то течет со стыка коробки с двигателем.
Нового сальника хватило на 5 дней.

А может не из коробки течёт а сальник коленвала? и масло поторное наяривает?

[Budnikoff]

Самое интересное что АКПП никаких ошибок не выдает. Даже в аварийный режим не выпадает, хотя масла там уже не было.
Может-ли быть вариант, что они переливают масло, т.е больше уровня заливают, и как следствие тому выдавливает сальник? Льют они туда MOBIL LT-71141, когда я спросил почему не Renaultmatic D3 Syn, сказали что в эту коробку льется только LT-шка и ничего другого!
Хотя на сколько мне известно LT-71141 полусинтетика, а родное Renaultmatic - синтетика!
:dntknw:

Добавлено через 3 минуты 34 секунды

Сообщение от Geo82

А может не из коробки течёт а сальник коленвала? и масло поторное наяривает?

Неа, моторное масло на месте, оно у меня уже темного цвета, и пора его менять. Уровень на месте. Проверено! Течет свежее чистое масло желтого цвета из коробки.
P.S. LT-желтого цвета

[АльпинскиЙ]

Сообщение от Budnikoff

Самое интересное что АКПП никаких ошибок не выдает. Даже в аварийный режим не выпадает, хотя масла там уже не было.
Может-ли быть вариант, что они переливают масло, т.е больше уровня заливают, и как следствие тому выдавливает сальник? Льют они туда MOBIL LT-71141, когда я спросил почему не Renaultmatic D3 Syn, сказали что в эту коробку льется только LT-шка и ничего другого!
Хотя на сколько мне известно LT-71141 полусинтетика, а родное Renaultmatic - синтетика!
:dntknw:

Добавлено через 3 минуты 34 секунды


Неа, моторное масло на месте, оно у меня уже темного цвета, и пора его менять. Уровень на месте. Проверено! Течет свежее чистое масло желтого цвета из коробки.
P.S. LT-желтого цвета

Скажи что ты напишешь в автофрамос жалобу на них, так как они в коробку лили не то масло что по тех нотам должно быть, сделать экспертизу масла или то что они написали при замене тоже указать, тем самым что это и повлияло на дальнейшую проблему, ничего кроме renaulmatic d3syn заливать нельзя!!!!!

[Budnikoff]

Сегодня звонил в сервис, сказали что вроде подозрения на масляный насос.
Завтра конкретно должны выяснить.

[tishkoff]

Очень очень сочувствую!
У меня такой же апарат, тоже f4r и dp0.
При покупке проверял коробку - ну типа что бы при понижении передачи не дергалась, при включении задней не стучала и т.д.
Текло масло с двигателя (сальник коленвала, задний) Пока меняли, соответсвенно слили масло с коробки (было чёрненькое и маловато) - назад залил свеженького 4,5 литра - тока почему то на станции сказали что надо Mobil ATF 320 (Dextron III)
Теперь течёт сальник приводного вала правый. Я так подумал что сальничек старый, а маслице новенькое и жиденькое, потому и подтекает! Буду менять сальник, доливать опять масло Mobil.
Стекает масло как раз в месте стыка коробки и двигателя (сзади)! Так вот я почитал эту тему и слегка призадумался... может у меня тоже не всё так просто... и может масло действительно не такое нужно (по вязкости, например, не подходит)...
Но, тьфу тьфу тьфу (через левое плечо), по коробке вопросов нет!
Поделитесь опытом, пожалуйста.
Удачи с разборками и победы над негодяями!

[Andrey777]

если мне зальют в коробку что-то другой кроме Renaultmatic D3 Syn, закусаю до смерти !!!

P.S. Был недавно на диагностике по подвески, разговаривал с мастером по поводу дп0, так вот он мне сказал как рекомендуется правильно прогревать дп0, типо в процессе утреннего прогрева авто, селектор стоит переключать в положение R на 10-15 сек потом D тоже примерно на это время, такая манипуляция хорошо прогревает масло и хорошо скажется на работе усталых дп0.

[Вов-ан]

Сообщение от Andrey777

если мне зальют в коробку что-то другой кроме Renaultmatic D3 Syn, закусаю до смерти !!!

P.S. Был недавно на диагностике по подвески, разговаривал с мастером по поводу дп0, так вот он мне сказал как рекомендуется правильно прогревать дп0, типо в процессе утреннего прогрева авто, селектор стоит переключать в положение R на 10-15 сек потом D тоже примерно на это время, такая манипуляция хорошо прогревает масло и хорошо скажется на работе усталых дп0.

К любой АКПП относится. Каждую передачу на 10 секунд включать полезно.

[Budnikoff]

Сообщение от Andrey777

если мне зальют в коробку что-то другой кроме Renaultmatic D3 Syn, закусаю до смерти !!!

Я не умею кусаться! Могу только скалиться как собака.

Сообщение от Andrey777

P.S. Был недавно на диагностике по подвески, разговаривал с мастером по поводу дп0, так вот он мне сказал как рекомендуется правильно прогревать дп0, типо в процессе утреннего прогрева авто, селектор стоит переключать в положение R на 10-15 сек потом D тоже примерно на это время, такая манипуляция хорошо прогревает масло и хорошо скажется на работе усталых дп0.

Вот именно так и прогрел я в последний день коробку во дворе...до сих пор лужа масла стоит. Любуюсь на неё каждый раз когда покурить выхожу.

Добавлено через 3 минуты 48 секунд
Кстати сегодня в сервисе подтвердили что дело в масляном насосе. Меняют на новый. Посмотрим на сколько его хватит.
P.S. Бедная моя коробка, за два месяца её уже третий раз разбирают-собирают. Жесть!:censored: