Сбылась мечта эгоиста... я получил свой Х3.

[Саймон]

Сообщение от sergei1

Выход очевиден, нужно отделить народные и премиум Рено. Рецепт давно есть . Тойота и Лексус, Ниссан и Инфинити.

ИМХО лучше было бы логаны продавать под отдельной маркой, а ромбы вешать только на собственные французские разработки.
Премиум из рено при всем моем уважении не выйдет. Даже вольво никто кроме ее маркетологов премиумом не считает, а сколько лет они пытаются туда втиснуться.

[igorecha]

Сообщение от Саймон

ИМХО лучше было бы логаны продавать под отдельной маркой, а ромбы вешать только на собственные французские разработки.
Премиум из рено при всем моем уважении не выйдет. Даже вольво никто кроме ее маркетологов премиумом не считает, а сколько лет они пытаются туда втиснуться.

Согласен!, в Европе ведь это ДАЧИЯ ЛОГАН. Но РЕНО в данном случае не ошиблись с РФ. Продажи и их доходы ! - маркетологи просчитали верно. А Лагуны кроме РФ есть где продавать. А премиум видать не их конёк. У них и грузовики неплохо по всему миру колесят. Хотя если честно, их политика что касается Лагун мне не понятна. Ведь модель есть, почему её не поставлять в РФ?- хоть под заказ....

[Alexey]

а мне кажется, что мировому автопроизводителю нет никакой проблемы сделать машину премиум сегмента.
учитывая все позиции рено: отличные моторы, возможность сделать идеальное шасси для трека, передовой опыт в разработке безопасной машины, видимо, нет в этом смысла...

Добавлено через 5 минут 14 секунд
и на самом деле, да, насколько разные политики у БМВ и Рено.
почему то рено ни хороших комплекаций в россию не завозит, ни навигации (с горем пополам завезли), ни мощных моторов на МКПП.
в еропе вон уже то ли гибриды рено продаются, то ли вовсе электромобили.

[Geo82]

Сообщение от Alexey

и на самом деле, да, насколько разные политики у БМВ и Рено.
почему то рено ни хороших комплекаций в россию не завозит, ни навигации (с горем пополам завезли), ни мощных моторов на МКПП.
в еропе вон уже то ли гибриды рено продаются, то ли вовсе электромобили.

это имидж.

Если приехать на рено за пару миллионов , то тупо засмеют.

[Alexey]

Сообщение от Geo82

это имидж.

Если приехать на рено за пару миллионов , то тупо засмеют.

ну не засмеют, но не поймут

[Саймон]

Сообщение от Alexey

а мне кажется, что мировому автопроизводителю нет никакой проблемы сделать машину премиум сегмента.

Сделать можно что угодно, а вот продать сложно. Во всяком случае в нашей азиатской стране.
Логан продавался бы с любым шилдиком, там не за марку деньги народ платит.

[Boriss]

Сообщение от Саймон

Сделать можно что угодно, а вот продать сложно. Во всяком случае в нашей азиатской стране.
Логан продавался бы с любым шилдиком, там не за марку деньги народ платит.

Не совсем согласен продаваться да он бы стал, но первое время не так быстро и не в таком колличестве.
Вольво это настоящий премиум например в Германии, но не у молодежи и еще у Вольво нет сейчас авто представительского класса, китайцы сейчас финансируют этот проект.
Рено давным давно мечтает попасть в премиум, но это не так просто логика с Альпайн понятна, но многие из Рено хотят возвысить именно бренд РЕНО, но опять где авто представительского класса? Посмотрим на фольц есть Фаэтон, но многие с Мерса S, БМВ 7, Ауди А8, Лексуса 460 пересели? Благо платформа с А8 идентична, а так это крайне убыточное занятие было бы.
С Лагуной это явный просчет они думали что она составит конкуренцию Латитьюду, по моему это бред, S60 и S80 у Вольво например мирно находят свох поклонников.