Компьютерная диагностика в гаражных условиях?

[driver777]

Сообщение от Gosha245

может что с кабелем? Гоша!, делай скрин полностью пожалуйста, как я, весь экран, ненадо ничего резать, как заскринил так и давай сюда.

driver777,посмотри плз какие у тебя параметры потенциометра дроссельной заслонки на ХХ и если получится,сделай любой скрин где присутствуют эти данные.Хочу сравнить со своими,может дело в педале газа.У меня данные пока такие как на скрине.[/QUOTE]

http://img215.imageshack.us/img215/6267/pedali.png

читал я гдето, что текоторые эбу неподвергаются управлению хол.хода. (через ддт). у тебя на ЭБУ иньекции обновлялся Софт? Примерно в 2004 году было на Лагуны обновление софта. Причина была у некоторых до обновлениея, что холостой ход сам повышался на хххх обороты, например на 2000. Вот я думаю, что как раз эти некоторые эбу которые не поддаются в ддт настройке хол.хода может и не обновлялись софтом ,поэтому глюк.(ну не все гоняли свои лагуны на оновление, но приглашение от дилера рено получали), поэтому глюк.
Заедь к Рено спецу и спроси, может ли он посмотреть, актуальная ли у тебя версия стоит в эбу.

[vavo]

прочитает ли ДДТ 2000 Лагуну 2 2.2 Dci

[Slava.Vrn]

Не сравнивайте показания потенциометров педали газа!!! Они могут быть разные, ничего страшного в этом нет. Именно поэтому есть процедура программирования положения педали газа!!!

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от vavo

прочитает ли ДДТ 2000 Лагуну 2 2.2 Dci

Я ВелСатис с таким двигом читал.

[Gosha245]

Заедь к Рено спецу и спроси, может ли он посмотреть, актуальная ли у тебя версия стоит в эбу.[/QUOTE]

Спасибо за подсказку driver777.Насколько помню,последнее обновление ЭБУ впрыска делали в августе 2002г.Как будет возможность,сразу заеду к офам.

Я еще грешу на драйвер управления заслонкой в мозгах,его мне не пропаивали,а пропояли только две микрухи.До него не добрались.После пропайки проблем не было,появилась в конце сентября с наступлением холодов.Сначала начну с перепрошивки а если не поможет,то буду паять мозги опять.
АР после пропайки больше не вылазил,зато появилась проблема с ХХ.

Добавлено через 54 минуты 16 секунд
[QUOTE=Slava.Vrn;697085]Не сравнивайте показания потенциометров педали газа!!! Они могут быть разные, ничего страшного в этом нет. Именно поэтому есть процедура программирования положения педали газа!!!

Судя по скринам,у нас одинаковые показатели с driver777.И встречный вопрос:можно-ли с помощью DDT2000 перепрограммировать педаль газа или только клипом?Ты ведь с DDT2000 долго работаешь,один из первых.

[Slava.Vrn]

сама педаль газа не программируется. Программируется только ЭБУ двигателя на конкретную педаль газа, а именно, с педали считываются и запоминаются в ЭБУ минимальное и максимальное положения педали. В этом и заключается "программирование" педали. И бе разницы, КЛИП или ДДТ - "программирование" осуществляется автоматически, команды на "прораммирование" нет. Есть состояние ЭБУ - запомнены показатели педали газа или нет. Это состояние проще считать КЛИПом.

[Gosha245]

С прошивкой получился облом,машина не подпадает под отзыв,а офы не могут или не хотят обновить прошивку.Пока начну с пропайки мозгов,а дальше буду думать.Может придется ехать в Москву и там на месте разговаривать по поводу обновления ПО на ЗБУ впрыска.

[driver777]

Сообщение от Gosha245

С прошивкой получился облом,машина не подпадает под отзыв,а офы не могут или не хотят обновить прошивку.Пока начну с пропайки мозгов,а дальше буду думать.Может придется ехать в Москву и там на месте разговаривать по поводу обновления ПО на ЗБУ впрыска.

а офы попробывали обороты понизить через КЛИП?

[Gosha245]

driver777,ехать к офам и слушать советы,что надо менять ДЗ или ЭБУ впрыска на новые,у меня желания нет.Обратил внимание,что когда подключаешь комп с DDT2000,обороты становятся нормальные,но не всегда.И если утром завести машину и дать прогреться до 85-90 градусов,то ХХ будет нормальный,а если прогреть градусов до 50,то ХХ будет повышенный.Все-таки грешу на мозги,на драйвер управления ДЗ.По комп.диагностике все параметры в норме,ошибок нет.

[Gosha245]

Небольшой отчет о проделанной работе.

Пропаял мозги,снял и почистил ДЗ,прозвонил потенциометр и контакты ДЗ,все в норме.Поставил все на место.Холостые остались высокими как и были,при нажатии на педаль газа обороты не сбрасывались.Прозвонил проводку педаль газа,ДЗ,ЭБУ-все нормально.А теперь самое интересное по крайней мере для мня:Перед тем,как поставить ДЗ,я подсоединил разъем к ДЗ и положив на впускной коллектор,что-бы было видно ДЗ из салона и включил зажигание.ДЗ должна была инициализировать максимальное и минимальное открытие,но прождав минут пять,так ничего не увидел.ДЗ пищала и больше ничего.При нажатии пальцем на заслонку было достаточно сильное сопротивление шагового двигателя.Проделав процедуру отключения и включения зажигания и ничего не увидев,поставил ее на место.После этого подключил DDT2000 и начал смотреть по работе двигателя и непосредственно по самой ДЗ.Параметры ДЗ на холостом ходу были 39 градусов и 1350-1400 об.Когда движок прогрелся обороты упали до 1000.При попытке ХХ установится в ному 750-800 об.,мозги поднимали их до 1000 об.Было ощущение,что мозги получают от какого-то датчика сигнал о повышении ХХ.Заглушив мотор и дав немного ему остыть,подключил опять DDT2000 и начал нажимать кнопки реинициализации в ЭБУ впрыска.Нажимая кнопки услышал как сработала ДЗ по характерному звуку.Проделал эту процедуру еще два раза.После этого вытащил ключ в первое положение и дал запомнить ЭБУ изменения.После этого проверил на ошибки,их не оказалось.Покурив на всякий случай минут пять,завел машину.Обороты сначала скаканули до 2000,но потом в течении десяти секунд,пришли в норму 752-800 об и больше не поднимались. Дав поработать двигуну минут 20,заглушил.После этого заводил еще несколько раз с разными промежутками времени.Обороты на ХХ оставались в норме 750-800об.
Не знаю,может это случайность,но при помощи DDT2000 у меня получилось адаптировать ДЗ.Посмотрю несколько дней как будет себя вести.