(Питер) Куплю Лагуну 3 / сарай / 2.0 турбо бензин

[Ruslanchik]

Сообщение от Geo82

Он просто не умеет их готовить, а клиента терять не хочется:grin:

На самом деле я и на форуме почитал
- прогрев зимой
- шум
- расход в городе.

А бензотурба как-то надежнее. Двигатель проверенный и мощный, турбина ходит и т.п.

[Geo82]

Сообщение от Ruslanchik

На самом деле я и на форуме почитал
- прогрев зимой
- шум
- расход в городе.

А бензотурба как-то надежнее. Двигатель проверенный и мощный, турбина ходит и т.п.

1- не влияет на салон.
2- спорно, на разгоне тише
3- да, я переживал когда за 10 полез:grin:

[Тёмка]

Сообщение от Ruslanchik

На самом деле я и на форуме почитал
- прогрев зимой
- шум
- расход в городе

А бензотурба как-то надежнее. Двигатель проверенный и мощный, турбина ходит и т.п.

1. а что с ним?
2. ты не стой рядом..
3. а у турбобензина какой?

[Иваныч]

в -33 в машине не мерз. Шум? Расход по городу 10,5 литров, правда я езжу)) а так литров 9,5-10. Сравни с турбобензинкой))

[turbolag]

Сообщение от Ruslanchik

На самом деле я и на форуме почитал
- прогрев зимой
- шум
- расход в городе.

А бензотурба как-то надежнее. Двигатель проверенный и мощный, турбина ходит и т.п.

насчет проверенный и ходит это конечно верно.
насчет мощный - по меньшей мере преувеличение. он и на Л2-то был не более чем "достаточен", а на Л3 его откровенно не хватает. Лишний центнер веса шестиступкой вылечить не получилось.

а расход дизеля и бензинки, особенно в городе, сравнивать смысла нет.
у меня при средней скорости 20 кмч 15 литров вылетает только в путь.

кстати, я не агитирую за дизель.
но истина дороже (с)

[Ветер в поле]

Сообщение от Ruslanchik

На самом деле я и на форуме почитал
- прогрев зимой
- шум
- расход в городе.

А бензотурба как-то надежнее. Двигатель проверенный и мощный, турбина ходит и т.п.

Как человек, владевших и турбой и дизелем, заявляю, что все вышеописанное чушь.
- Прогрев зимой на дизеле вполне приемлемый - претензий не вызывает. По-крайней мере, в салоне тепло.
- Шумней только на холостых. Во всех остальных случаях даже тише.
- На расход грех сильно жаловаться - он не мизерный, но сравнивать его с турбой... Мне на турбе, чтобы не вывалиться за 13 л необходимо просто тошнить. На дизеле при более активной езде спокойно укладывался в 10 л.

Ну и плюсы дизеля:
- более редкие визиты на АЗС
- динамика. Понятно, что в разгоне до 100 км/ч турба будет быстрее (больше мощность), но при обычной езде в треть-педали дизель динамичней. Особенно это заметно на трассе.
- не надо менять свечи, ремень ГРМ и сопутствующее ему.