про 1.9 DCI - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

GERRARD_59 · 19.10.2011, 15:57

Спасибо за совет..только это уже я сам наклеил...на память девичью:grin:

Добавлено через 5 минут 45 секунд

Цитата:

Сообщение от PHoneR

С базара. Скоро пройдет (наверное

)

Хорошее не проходит, если не хочешь чувствовать себя как в коровнике...за машиной , считаю, смотреть нужно не только в плане--"абы ездила"...но, каждому свое...а все-таки сесть приятно не только в "ездячую", но и в чистую, согласен? особенно, если машинку любишь...

alex.fan · 19.10.2011, 20:54

Цитата:

Хорошее не проходит, если не хочешь чувствовать себя как в коровнике...за машиной , считаю, смотреть нужно не только в плане--"абы ездила"...но, каждому свое...а все-таки сесть приятно не только в "ездячую", но и в чистую, согласен? особенно, если машинку любишь...

вот так сказанно

, поддерживаю

ckopn · 20.10.2011, 22:17

Диалоджис грит:

xG05 - мотор 664ый, коробка PK6 (6мкпп) (в расшифровках есть на л2ф2, три хетча с комплектацией AUTHENTIQUE)
xG08 - мотор 650ый, коробка PK6 (6мкпп) (в расшифровках нет)
xG0E - мотор 752ой, коробка JR5 (5мкпп)
xG0G - мотор скорее всего будет 750 (может быть еще 670 и 674), коробка PK6 (6мкпп)
xG0R - мотор 754ый, коробка PK6 (6мкпп)

ckopn · 20.10.2011, 22:34

отсюда мораль - абсолютное большинство 1.9dci на первой фазе - будет из числа последних трех

Добавлено через 6 минут 4 секунды
также моторы 752 и 754 отличаются от 750 топливным фильтром... на них он неразборный на 5 штуцеров. на 750ом - разборный на 2 штуцера и меняется вкладыш фильтра

GERRARD_59 · 24.10.2011, 21:46

А еще,мне кажется, от 750 они отличаются отсутствием ручного подкачивающего насоса и наличием вместо него электрического подкачивающего насоса...

GERRARD_59 · 20.10.2011, 22:18

Спасибо! Тем более практически такой же серебристый металлик,только со спойлером...как такую красавицу доводить "до ручки"? подскажи, а как номер в подпись вставить можно?

20.10.2011, 22:17	Вверх #3
ckopn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 06.09.2008 Адрес: Город над вольной Невой Сообщений: 10,397 Автомобиль: Не Renault	Диалоджис грит: xG05 - мотор 664ый, коробка PK6 (6мкпп) (в расшифровках есть на л2ф2, три хетча с комплектацией AUTHENTIQUE) xG08 - мотор 650ый, коробка PK6 (6мкпп) (в расшифровках нет) xG0E - мотор 752ой, коробка JR5 (5мкпп) xG0G - мотор скорее всего будет 750 (может быть еще 670 и 674), коробка PK6 (6мкпп) xG0R - мотор 754ый, коробка PK6 (6мкпп) __________________ Автомобиль года (ЛЕВ!!! ) (Peugeot 3008) Последний раз редактировалось ckopn; 20.10.2011 в 22:26.

20.10.2011, 22:34	Вверх #4
ckopn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 06.09.2008 Адрес: Город над вольной Невой Сообщений: 10,397 Автомобиль: Не Renault	отсюда мораль - абсолютное большинство 1.9dci на первой фазе - будет из числа последних трех Добавлено через 6 минут 4 секунды также моторы 752 и 754 отличаются от 750 топливным фильтром... на них он неразборный на 5 штуцеров. на 750ом - разборный на 2 штуцера и меняется вкладыш фильтра __________________ Автомобиль года (ЛЕВ!!! ) (Peugeot 3008) Последний раз редактировалось ckopn; 20.10.2011 в 22:34. Причина: Добавлено сообщение

24.10.2011, 21:46	Вверх #5
GERRARD_59 Новичок Только пришёл Регистрация: 27.08.2011 Адрес: Беларусь ,Минск Сообщений: 21 Автомобиль: Laguna II Ph I	А еще,мне кажется, от 750 они отличаются отсутствием ручного подкачивающего насоса и наличием вместо него электрического подкачивающего насоса... __________________ Laguna 2-1, 1,9 dCi, F9Q-750, PK6, "Dinamique" (BG0G), 2002 г.в.

20.10.2011, 22:18	Вверх #6
GERRARD_59 Новичок Только пришёл Регистрация: 27.08.2011 Адрес: Беларусь ,Минск Сообщений: 21 Автомобиль: Laguna II Ph I	Спасибо! Тем более практически такой же серебристый металлик,только со спойлером...как такую красавицу доводить "до ручки"? подскажи, а как номер в подпись вставить можно? __________________ Laguna 2-1, 1,9 dCi, F9Q-750, PK6, "Dinamique" (BG0G), 2002 г.в.