Подогреватели дизельного топлива Номакон

[sema]

я бы сказал не парьтесь
предыдущую зиму отъездил без проблем, авто стоит на улице без гоража не было не разу чтобы не завелась, но я просто на 10 л соляры лил 1 литр керосина первое время, а потом и это делать перестал:grin:
неделя гдето было под 30 мороза никаких проблем сзаводкой не испытывал, просто маслало немного дольше.

У меня мотор без груши, а с подкачивающим насосом. На сколько мне известно на моторах с грушами и так уже стоит спиральный подогрев топливного фильтра, а у меня такового нет:dntknw:

КМК если уже чтото и ставить, то это вебасто, но дорого...

[Солдат_удачи]

sema, с керосином, конечно, хорошо. Главное не злоупотре***** им, что бы топливное оборудование оборудование служило верно и долго.

[sema]

Сообщение от Солдат_удачи

sema, с керосином, конечно, хорошо. Главное не злоупотре***** им, что бы топливное оборудование оборудование служило верно и долго.

1 к 10 это вроде нормально.

по нынешнем ценам никакого керосина

[Rich777]

Очень много людей, занимающихся присадками и разбирающихся в движках говорят, что керосин (бензин), для наших с вами common railoв, очень пагубно влияет:suicide:

Добавлено через 9 минут 16 секунд

Сообщение от sema

У меня мотор без груши, а с подкачивающим насосом. На сколько мне известно на моторах с грушами и так уже стоит спиральный подогрев топливного фильтра, а у меня такового нет:dntknw:

КМК если уже чтото и ставить, то это вебасто, но дорого...

В том то и дело, что проблема не в топливном фильтре, а в забивании сеточки в баке парафином! Топливо до фильтра не успевает дойти.
Как было той зимой, открываешь капот после заводки, смотришь на грушу, сжалась до немогу, всё пешочком на работу...

[_Dima_]

У меня тоже без груши! Так вот, пока искал где стоит подкачивающий насос, вот на что наткнулся! К топливозаборнику подходят толстые провода, и как мне кажется там и стоит подогреватель топлива при заборе из бака (двигатель 100 л.с.)! Но это моё мнение и я еще не искал этому подтверждение!! А подкачивающий у меня стоит под капотом электрический!

[Солдат_удачи]

Грубо говоря, дизель - жирное топливо. оно же служит для форсунок смазкой, а керосин - сухое топливо. Сушит.

[shukruslan]

Машинка и у меня заводится без особых проблем и в лютый холод. Но работает пока есть топливо в фильтре. А потом сжавшаяся груша свидетельствует, что в баке забилась сетка топливозаборника. Керосин в разумных пределах тоже использую. Но усердствовать с ним не хочу. Вебасто дорого, поэтому и ищу более дешевый и простой вариант. Вот и решил насадку на топливозаборник в бак, чтобы парафином сеточка не забивалась и топливо доходило до топливного фильтра.
Ждем отзывов о насадке.

[as19]

Сообщение от _Dima_

У меня тоже без груши! Так вот, пока искал где стоит подкачивающий насос, вот на что наткнулся! К топливозаборнику подходят толстые провода, и как мне кажется там и стоит подогреватель топлива при заборе из бака (двигатель 100 л.с.)! Но это моё мнение и я еще не искал этому подтверждение!! А подкачивающий у меня стоит под капотом электрический!

В заборнике никакого подогревателя нет, простая пластмассовая банка. А провода идут на датчик уровня топлива.

[GromS]

Откатал на Лягушке 3 зимы (эта будет четвертой). Добавлял Castrol TDA - проблем по заводке и работе не было.

[Dima by]

Сообщение от sema

На сколько мне известно на моторах с грушами и так уже стоит спиральный подогрев топливного фильтра, а у меня такового нет:dntknw:

с электро подкачивающим насосом неразборний фильтр подогревается обратной тёплой соляркой

[Алексей2001]

Мне кажется тоже не стоит загоняться с подогревателями всякими!!! Зимняя солярка исправные свечи накала и всё что надо! Зиму отъездил без присадок, на двух свечах накала проблем никаких! Заводилась и не глохла!

[davic]

два варианта: 1.для двиг. с грушей на обратку возле топл. бака ставим проточный подогреватель. подогретая обратка идет сразу в стакан под сетку и разгоняет парафин. 2. 5литровая канистру ставим между двиг. и радиатором. через пробку 2шланга. один к входу в топ. фильтр, другой к обратке после тнвд. и поехали ....

[k_fil]

три зимы использую бондажный номакон , правда на зиму ставлю фильтр в алюмин корпусе от гольфа без обратки- вопросов нет, можно как предпусковой в лютый мороз использовать. при -25 и езды по трассе со скор 120 фильтр на ощупь тёплый т.е. град 40, сейчас буду проточны ставить т.к. фильтр лучше оригинальный оставлять да и родной подогрев вместе пусть работает. Про проточный перед баком давно такая мысль даже подогреватель купил только руки не доходят.
Советую всем ставить , особенно актуально при переходе заправок на псевдо-зимную соляру

[shukruslan]

Привезли мне эту насадку на топливозаборник неделю как. В комплекте сама насадка, провода, блок управления, крепления, инструкция. Но не установил. Как оказалось крепится насадка на металическую трубку, а как известно в лагуновском заборнике металлом и не пахнет. Думал заменить штатную пластиковую трубку с сеточкой на металлическую и прикрепить насадку, но под рукой не было ничего подходящего. Кром того надо было дырявить крышку стакана чтобы вывести провода. Короче стало лень все это делать. В итоге почистил стакан, снял пресловутую сеточку и поставил фильтр грубой очистки перед грушей под капотом. Думаю купить проточный подогреватель и поставить под капот перед фильтром грубой очистки.