DPO при включении D сильныи удар ошибка АКПП DF109 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Саке · 02.10.2011, 20:18

Извени а кто это шина КАН, и сигнал от куда до куда проверять???

fear · 02.10.2011, 21:15

Цитата:

привода в АКПП не установлены были,и весело крутились.

Если привода сняты с акпп, то значит масла в акпп быть не может... его слили.
работа коробки на сухую = крэшу.

Цитата:

ремонта переключател в салонее АКПП, при включ любого положени машина ни как не отреагировала,

естественно в акпп масла 0.

Цитата:

залив 2.5 л В положении R - коробка вкл, D очень сильныи удар.

этой коробке надо , что-то около 6 литров.

Если аварийный режим, акпп работает на 3й передачи... при включении D должны быть удары - это нормально пока будет ошибка.

куда ты так торопишься все запустить ?
сделай все... поставь все... проверь уровни... и тогда го... и ошибки будут по любому )
это как собрать сервер ) и поставить кучу всего )

Саке · 05.10.2011, 17:47

Снимал гидроблок промыл его весь. Поставил результат такои же . Вообщем начал отключать по однои fорсунке на моторе, мотор при выдергивании стал глохнуть, знать работал не на 3 цил а на 2, и о чудо не была до конца вставлена перва fорсунка, движок выровнилси, дым черныи идти перестал, комп обманул при диагностике сказал что проблема с 4, а на самом деле 1 была. Коробка сама вышла из авариики, трогаетс с первои, ударов нет все чинно.

НЕ поиму одного зачем мозги коробку загон в авариику ,если цилиндр отказывает, ведь трогатьс с 3 пер да еще с таким ударом ни коробке ни мотору не полезно ну frанцузы.

fear · 05.10.2011, 23:16

ТАкова логика =)

цилиндры , смотря откуда их считать )

Slava.Vrn · 06.10.2011, 01:17

А ты в курсе, что у французов цилиндры считаются "наоборот"? Так что компьютер, по-видимому, все правильно сообщал.
ЗЫ: Лично у меня волосы дыбом от этой темы :) Это ж надо быть таким смелым человеком :) Да с таким везением :)

Саке · 06.10.2011, 10:53

Цитата:

А ты в курсе, что у французов цилиндры считаются "наоборот"? Так что компьютер, по-видимому, все правильно сообщал.

Вот это да в жизни не подумал бы ну спасибо.

Цитата:

ЗЫ: Лично у меня волосы дыбом от этой темы :) Это ж надо быть таким смелым человеком :) Да с таким везением :)

Зато тепель после всего проиденного ничего не страшно с лагунои

Dim09 · 09.10.2011, 16:50

Впишусь в эту тему смелых и отчаенных. Ни как не могу найти заглушку или крышку на АКПП AL4(DPO) через которую откручивают гидротрансформатор от маховика.
Если кто знает прошу помощи, ткните!!!!

O.Pavlov · 10.10.2011, 00:21

а откручивают через попу! а именно-снимаем стартер,вращаем так называемый маховик до появления гайки,застопорив маховик откручиваем гайку,крутим дальше до появления второй....ну и так...в общем их 3шт.,если речь о ДП-0.

05.10.2011, 23:16	Вверх #4
fear ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.11.2010 Адрес: Воронеж Сообщений: 1,039 Имя: Василий Автомобиль: Не Renault	ТАкова логика =) цилиндры , смотря откуда их считать ) __________________ Renault Laguna 2f1 2002г.в. F4P 771, акпп DP0. -продана. что бы с лагуной не случилось, - это нормально для нее. Audi A6, V6 2,6L - ежу в данный момент.

06.10.2011, 01:17	Вверх #5
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	А ты в курсе, что у французов цилиндры считаются "наоборот"? Так что компьютер, по-видимому, все правильно сообщал. ЗЫ: Лично у меня волосы дыбом от этой темы :) Это ж надо быть таким смелым человеком :) Да с таким везением :) __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

09.10.2011, 16:50	Вверх #7
Dim09 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 14.06.2009 Адрес: Московская область г.Ступино Сообщений: 377 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna I Ph II	Впишусь в эту тему смелых и отчаенных. Ни как не могу найти заглушку или крышку на АКПП AL4(DPO) через которую откручивают гидротрансформатор от маховика. Если кто знает прошу помощи, ткните!!!! __________________ F3R611 113л.с. 2л. 8 кл. АКПП DPO. 1999г.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Удар при начале езды в зад???Что это!??	Барабан	Подвеска	83	07.04.2014 12:05
Удар при переключении с Р на D	KomatoZ	Трансмиссия	4	18.06.2010 12:03
АКПП Небольшой удар в полжении R!	АльпинскиЙ	Трансмиссия	4	10.02.2010 13:23
Что жужжит при включении АКПП?	Slava.Vrn	Трансмиссия	4	02.10.2008 22:26
Удар в АКПП при переключении R-D, D-R	Stup	Трансмиссия	1	05.09.2007 15:28

02.10.2011, 20:18	Вверх #1
Саке Пользователь Только пришёл Регистрация: 08.05.2011 Адрес: Казахстан Сообщений: 99 Имя: Саня Автомобиль: Laguna II Ph I	Извени а кто это шина КАН, и сигнал от куда до куда проверять???

05.10.2011, 17:47	Вверх #3
Саке Пользователь Только пришёл Регистрация: 08.05.2011 Адрес: Казахстан Сообщений: 99 Имя: Саня Автомобиль: Laguna II Ph I	Снимал гидроблок промыл его весь. Поставил результат такои же . Вообщем начал отключать по однои fорсунке на моторе, мотор при выдергивании стал глохнуть, знать работал не на 3 цил а на 2, и о чудо не была до конца вставлена перва fорсунка, движок выровнилси, дым черныи идти перестал, комп обманул при диагностике сказал что проблема с 4, а на самом деле 1 была. Коробка сама вышла из авариики, трогаетс с первои, ударов нет все чинно. НЕ поиму одного зачем мозги коробку загон в авариику ,если цилиндр отказывает, ведь трогатьс с 3 пер да еще с таким ударом ни коробке ни мотору не полезно ну frанцузы.

10.10.2011, 00:21	Вверх #8
O.Pavlov Жертва режима Освоился Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Москва,Мытищи Сообщений: 1,381 Имя: Олег Автомобиль: Laguna II Ph II	а откручивают через попу! а именно-снимаем стартер,вращаем так называемый маховик до появления гайки,застопорив маховик откручиваем гайку,крутим дальше до появления второй....ну и так...в общем их 3шт.,если речь о ДП-0.