Проблема холодного пуска бензинового двигателя

[syltanoff]

Колбаса то есть, то нету... Сегодня вот с утра заводился не было, просто завелся, прогрелся и поехал... Зато теперь стартером не крутит что дурная, а сразу схватывает...

[serg2009]

У меня тоже возникла проблема, после трех месяцев езды в РБ на 92-м бензине после прихода изФранции, с плохой заводкой по утрам подколбашиванием при прогреве, а если в момент подколбаса начать движение, то и подергивалась. После прогрева и в течение всего дня проблема не проявлялась. Перечитал всю ветку описывающую проблему 1,8 с мозгами SAGEM и решил что попробую перейти на 95 бензин. Заправляюсь только на заправках Белоруснефти 95Евро (оформлена в зеленом стиле). Через некоторое время проблема с запуском по утрам и подколбасам просто исчезла, средний расход топлива снизился на 0,5л/100 по сравнению с АИ92. В моем случае стоимость проезда сотни км возросла на сегодня на 729 бел. рублей. Это точно дешевле чистки всего что только можно снимать прочистьть, заменить, перепаять мозги и т.д. при том что как может оказаться все эти пляски не гарантируют 100% решение проблемы. А если в инете сравнить характеристики белорусских бензинов ( конечно если то что в характеристиках соответствует тому что находится в заправочных емкостях на АЗС) то АИ92, выпускаемый по ТУ соответствующим Евро-2( а еще сущесвуют АИ92-50, АИ92-10-которым торгует БНК), в сравнении с 95 Евро5 - это вообще не бензин для европейской иномарки.

[Chesster]

Вот мои личные наблюдения наблюдения (хотя может это все фигня и просто загоны):
Напротив дома заправка "Белнефтехим" (синяя) - постоянно там заправлялся, колбаса присутствовала.
Заправка Белорусьнефть (зеленая) на Мазурова - колбасы нет.
Задрыпаная, маленькая "Славнефть" на Шаранговича - колбасы нет. (счас там заправляюсь).
"United Company" на Победителей - вчера залил 10 литров, сегодня колбасы не было.

ЗЫ. Исходя из наблюдений топика напрашивается вывод, что "колбаса" - это следствие ослиного топлива.
Ищем дальше проблему затрудненного старта. Аминь !

[serg2009]

Заправляюсь только на зеленых АЗС Белоруснефть 95-м проблем ( старт, колбасня) нет. Знакомый с базы Белоруснефти говорит что топливо с завода(МНПЗ) идет к ним прямо по трубе без перевалки, а дальше они развозка цистернами на АЗС. Может колбасня там где бензин с Нафтана?
Колбасня ушла не сразу, после того как некоторое время с проверенной АЗС заправлялся хорошим 95-м. Наверное им вымываются внутри форсунок осадки смолистых, ароматических углеводородов которые присутствуют как сказано в ослином топливе?

[syltanoff]

Залил бак АИ-95 евро5 на Лукойле, тот что на Лещинского, перед выходными, вчера колбаса была, сегодня вообще идеально завелась 1100 оборотов/мин, не вибраций, не колбасы, прогрелся стали 850-900 (нормальные рабочие обороты), поехал довольный на работу))) На Лукойловском бензе через раз как-то заводится по утрам, то с колбасит, то нет...
Наблюдаю дальше.

Сегодня с утра опять нормально завелась без колбасы и прочего, хотя вчера днем когда ехал с работы домой (машина стояла 8 часов), завелся и колбасило пока не прогрелся. Появилось подозрение, что от температуры на улице зависит: ночь стоит, утром холодно уже вот и нормально заводится, днем вчера в принципе тепло было вот и колбасит...

[bunsev]

Вот что нашел на украинском рено-форуме
Похоже данная проблема не только для лагун.

Нестабильный первый запуск
1 Если только утром - больше не проявляется - реле блокировки топливного насоса сигнализации
2 Если заводится - обороты плавают, глохнет (чаще на 2л. ДВС - загрязнилась дросельная заслонка)
3 Если заводится и глохнет - повторяется несколько раз - проблемы с системой фазорегулирования - (проверка датчика распредвала, клапана фазорегулятора, работоспособности самого фазорегулятора)
4 Если заводится (или не заводится) и при переходе с повышенных оборотов хх (режим прогрева) на нормальные - глохнет - и автомобиль логан - вероятнее проблема с програмным обеспечением.
5 Если долго не заводится а со вторго раза заводится, повторяется через некоторое время - проверка насоса.
6 Если холостой ход ваще не держит - смотрел бы параметры дроселя и давления в колекторе - после установки газа - датчик давления в колекторе вероятнее (бывают ламают кривыми руками)
7 Не заводится на гарячую, когда остывает нормально - вероятнее всего датчик коленвала - смотреть параметры оборотов ДВС при пуске во время проявления проблемы
8 Заводится, на щитке горят лампочки полутускло показателей (например подогрева стекла, поворота) при вкл. любого из этих элементов глохнет, при вкл задней - глохнет - плохая масса на топливный насос.
9 Заводится, нестабиль работает, самопроизвольно газует, хаотичная работа щитка, необостованные сообщения о неисправности в электронике двигателя, коробки - вероятно сэкономили на свечах - огромное электрополе от катушек зажигания - проверка системы зажигания.

Это мала толика возможных проблем, каждый случай требуется рассматривать индивидуально.

[Алексей Молчанов]

Сообщение от bunsev

Вот что нашел на украинском рено-форуме
Похоже данная проблема не только для лагун.

А где ж находится это реле блокировки топливного насоса???