Чья в продаже???

[Gnomik]

Сообщение от Diman2

Липовые сертификаты не катят, зато вполне законное переоборудование под евро4 прокатывает. А разница в цене вроде не существенная, кто-нибудь знает что-то об этом более точно?

1. Есть предположение , что "вполне законное переоборудование под евро4" будет стоить несколько больше, чем то, что переоборудуют.
2. Переоборудование авто под Евро4 не является основанием для изменения экологического класса авто, которое дается авто с рождения.
3. Чтобы не оказаться в рядах горе-покупателей лучше ознакомиться с данной проблемой заранее. Для этого можно пошерстить соответствующий форум Tks.ru и сходить на ближайший ТП, где любой свободный брокер пробьет по вину экологичекий класс предмета вожделения.

[МедВедЪ]

Сообщение от Gnomik

1. ...
2. Переоборудование авто под Евро4 не является основанием для изменения экологического класса авто, которое дается авто с рождения.
....

почему нет?...класс дается не авто, а нормам выбросов. А на основании испыьаний авто уже соответствует или нет этим нормам. И после переоборудования(реальног� � ессно) соответствия вполне можно добиться.

[швондер]

Сообщение от Gnomik

1. Есть предположение , что "вполне законное переоборудование под евро4" будет стоить несколько больше, чем то, что переоборудуют.
2. Переоборудование авто под Евро4 не является основанием для изменения экологического класса авто, которое дается авто с рождения.
3. Чтобы не оказаться в рядах горе-покупателей лучше ознакомиться с данной проблемой заранее. Для этого можно пошерстить соответствующий форум Tks.ru и сходить на ближайший ТП, где любой свободный брокер пробьет по вину экологичекий класс предмета вожделения.

бред основанный ни на чём

В таможне озвучивали что испытания на соответствие эк. классу можно провести только в 2 лабораториях в РФ, стоимость от 50 к евро.
Кроме того, бытует мнение что переоборудование евро3 на евро4 невозможно технически. Кто верит в переоборудование - у вас, простите, оба ката на месте и дополнительно установлен сажевый фильтр с заменой/программированеим блока управления двигателем? И все это счастье за 25 тыр при стоимости одного катализатора в тех же пределах?
Естественно, никто ничего не переоборудует, это стоимость бумажки+коррупционная составляющая

[швондер]

Сообщение от hard1

В таможне озвучивали что испытания на соответствие эк. классу можно провести только в 2 лабораториях в РФ, стоимость от 50 к евро.
Кроме того, бытует мнение что переоборудование евро3 на евро4 невозможно технически. Кто верит в переоборудование - у вас, простите, оба ката на месте и дополнительно установлен сажевый фильтр с заменой/программированеим блока управления двигателем? И все это счастье за 25 тыр при стоимости одного катализатора в тех же пределах?
Естественно, никто ничего не переоборудует, это стоимость бумажки+коррупционная составляющая

мне все это ставили + датчик какой то (лябда вроде) и проводили настройку двигателя и отдавал я не скажу сколько денег... делала сертифицированная под это контора, где работают очень близкие мне люди... Может кто то и не переоборудует... а ваще у меня вопрос... Вам то что??? завидно??? чем вас лично тронули эти машинки??? дышать не дают из-за своего евро3???)))

[Gnomik]

Сообщение от швондер

мне все это ставили + датчик какой то (лябда вроде) и проводили настройку двигателя и отдавал я не скажу сколько денег... делала сертифицированная под это контора, где работают очень близкие мне люди... Может кто то и не переоборудует... а ваще у меня вопрос... Вам то что??? завидно??? чем вас лично тронули эти машинки??? дышать не дают из-за своего евро3???)))

Вы должны волноваться. Могут прийти злые дядьки и аннулировать ПТС. А чтобы не пойти паровозиком, придется вспоминать где,когда и при каких обстоятельствах Вы познакомились с близкими Вам людьми, которые подтолкнули Вас к измене и обману Родины.
Ну, а если серьезно, то выше озвучили примерную сумму РЕАЛЬНОГО переоборудования под Евро4 ( от 10000 евро и далее). Ну и даже это сейчас не канает. Важен только ответ от представительства по конкретной машине....

Я думаю, ПТС не аннулируют в любом случае - предвыборный год и все такое+количество машин, завезенных из РБ, ничтожно - нет смысла возиться.
Кроме того, второй хозяин в ПТС - добросовестный приобретатель, так что накрыть перегонов не получится и опять же - смысла нет.
Но настоящим евро4 там и не пахнет

[швондер]

Сообщение от Gnomik

Вы должны волноваться. Могут прийти злые дядьки и аннулировать ПТС.

ой да ладно... уже почти год как идут эти дядьки ко всем пригнанным авто... никак не дойдут... Как Вы себе представляете аннулирование ПТСа??? опишите в подробностях... самому интересно почитать о сиим процессе...

примерную сумму РЕАЛЬНОГО переоборудования под Евро4 ( от 10000 евро и далее)

Разве я что то написал о цене конкректное???:dntknw:

Ну и даже это сейчас не канает.

Ну ну..:grin:

Важен только ответ от представительства по конкретной машине....

ваще бред какойто:dntknw:

Сообщение от hard1

Я думаю, ПТС не аннулируют в любом случае - предвыборный год и все такое+количество машин, завезенных из РБ, ничтожно - нет смысла возиться.
Кроме того, второй хозяин в ПТС - добросовестный приобретатель, так что накрыть перегонов не получится и опять же - смысла нет.
Но настоящим евро4 там и не пахнет

может и не пахнет, но количественные характеристики выбросов в атмосферу вполне себе соответствуют, даж с запасом...

Это возможно, т.к. по СО например дизель евро2 соответствует бензину евро4

[Gnomik]

[QUOTE=швондер;673980]ой да ладно... уже почти год как идут эти дядьки ко всем пригнанным авто... никак не дойдут... Как Вы себе представляете аннулирование ПТСа??? опишите в подробностях... самому интересно почитать о сиим процессе...

1.Схема примерно такая же, как и по "псевдочернобыльцам" и "по воздушному белорусскому учету" - была такая тема в 90-х. Вы ПТС на основании чего получали? Предоставили кучку бумажек и получили ПТС. Если одна из бумажек окажется липой, то и конечная бумажка (ПТС) будет вне закона. Как то так.
2. "Дядьки" активизировались только этим летом. И как раз через ФГУП "ВНИИНМАШ" и представительства фирм производителей авто.
3. По поводу бреда. Это не ко мне, а к ФТС. Там сейчас в этом плане бардак полный, но у нас, как обычно, всегда в пролете простой обыватель, который упарится потом доказывать, что он просто добросовестный приобретатель и не имел никакого злого умысла.
4. Ну и судя по эмоциональной составляющей Ваших высказываний тема эта все таки Вас немного тревожит. Ощущается легкое беспокойство и нервозность. Но если так все бело и пушисто в голове и мыслях, то какой смысл обращать внимание на высказывания всяких пессимистов?