Шкода скаут

[Sergio]

Сообщение от aleks_74

Фигня какя-то :dntknw: гребет Халдекс

Ты про момент на склоне? Вторая сторона машины не видна к сожалению. На стенде в моем клипе ролики на подшипниках, сцепление у передней оси нулевое на обоих колесах.

Кстати, с халдексом есть такой прием: чуть чуть притормозить левой ногой в тот момент когда машина буксует, это поможет перераспределить крутящий момент на нужные колеса.

[aleks_74]

У Субару вообще не так все просто))) http://media.club4x4.ru/1033-tri-sub...y-outback.html

[Sergio]

Сообщение от aleks_74

У Субару вообще не так все просто)))

Я отстал от жизни. Лет 8 назад все было куда прозаичнее. Пасиб, почитаю вдумчиво!

[aleks_74]

Сообщение от Sergio

Я отстал от жизни. Лет 8 назад все было куда прозаичнее. Пасиб, почитаю вдумчиво!

Ну и раньше тоже были различия http://www.awdwiki.com/ru/subaru/ причем не вижу разницы между 4 ступечатой акпп Субару и халдекс :dntknw:

[Sergio]

Сообщение от aleks_74

не вижу разницы между 4 ступечатой акпп Субару и халдекс :dntknw:

Масло в муфте и АКПП одно и то же, перегрев муфты теоретически должен позже наступать.

Кто теперь растопчет в моих глазах Торсен?

Добавлено через 2 минуты 6 секунд
А в старых Импрезах (до 2000-го года) на ручке как было?

[Михаил 69]

даа единого мнения конечно быть не может,но чем меня еще подкупила шкода,так это более менее дешевой обслугой ну и надежностью,а напичкана она по моему по полной,туда идет только за отдельные деньги навигация,ну и седенья с памятью,а так помоему там все есть

[aleks_74]

Ну если отсутствие акпп не критично, то вариант не плохой. Только все равно выйдет чуть больше миллиона ;)

[sergei1]

HI!

Михаил, я ездил на Шкоде-универсале полноприводном. Там Халдекс 3-его поколения. Мы спецом её в грязь потащили. Ну что - прикольно. Не джип конечно, но едит достойно. 3-й Халдекс конечно мне НЕ нравится, потому что подключает полный привод грубо - со стуком и даже рывком в трансмисси, ну и тормозной. Из-за этого вязли если грунт помягче. На Скауте прокатится не удалось, но насколько я в курсе именно 3-и Халдексы на них ставили. Такую не советую. Сейчас вроде всё-таки 4-ки.

X-Drive http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM

Прикольное видео - вот вам и хвалёный Торсен Хотя БМВ -то дизельное = низы лучше.

[Ajk]

Сообщение от Sergio

Кстати, с халдексом есть такой прием: чуть чуть притормозить левой ногой в тот момент когда машина буксует, это поможет перераспределить крутящий момент на нужные колеса.

На самом деле это придумано на простом моноприводе - проверенно, помогает, этакая блокировка диффа.