Лючок бензобака

[Geo82]

По дороге в крым перекосился лючёк бензобака со всеми вытекающими.
Закрывание в притирку, незакрывание на замочек при закрывании машины.

Т.к. машина уже не гарантийная. и далеко от дома - полез сам.
разобрал сначала всё из салона. Упёрся в кузов, зато нашёл ТВтюнер где живёт.
Залез из подкрылка. Место где петли лючка, закрыто крышкой на трёх защёлках (одну сломал, пластик авно, уже хрупкий).
Лючёк болтается на штырьке , который, в свою очередь, ничем не зафиксирован. И по непонятной логике штырёк вылез не вниз, а вверх. Пол часа секаса и попал на ощупь в эту дырочку.
Вобщем как-то так.

[RomZ]

Может, кому будет интересно. Хотелось чего-то хорошего сделать для машины (да для себя конечно). Надоело на заправке после закрытия машины от "свободных рук" топать обратно к открытому заправщиком лючку и задвигать пальцем штырек. Купил: геркон, магнит, реле, немного провода. Теперь лючок закрывается штырьком (и открывается тоже) только если лючок закрыт.
Магнит спрятал в саму крышку, т.е. снял крашенную часть и вклеил внутрь. Геркон приклеил термоклеем ( и держится и пайка под клеем не будет окисляться) справа от горловины так чтоб не мешал уплотнительной резинке. Провода протянул к приводу снимая подкрылок (потом понял что можно и без этого), внутрь запустил через оказавшуюся рядом резиновую заглушку. Релюху припаял прямо на штатную проводку (разорвав один провод и оголив второй).

[albert-strj]

Просто и красиво!
только контакты геркона желательно разгрузить транзистором - иначе со временем залипнет (а защитный диод помогает не на долго, проходил это в году 92 когда делал самодельную сигу на классику)
ps
а я уж с таймером начал мутить (задержку минут на 10), видимо реализую Вашу идею...

[RomZ]

Именно просто и красиво.
Про транзистор... наверно будет лучше но, по-моему, лишнее это. Геркон не коммутирует нагрузку, т.е. когда геркон переключается (считай открываем/закрываем лючок) нагрузки почти никогда нет. Большую часть жизни он будет замкнут. Я взял геркон КЭМ2 у него коммутируемый ток до 500мА, и релюху с током обмотки 40мА, так что запас 10-ти кратный. А так время покажет:)

[albert-strj]

большинство герконов которые встречал у себя в "провинции" рассчитаны на резистивную (активную) нагрузку (кроме установленных в шахте лифтов, но там они здоровые см7 по длине колбы, их "щелчек" на всю шахту слышно :) ) поэтому, после полученного опыта, всегда развязываю индуктивную нагрузку, дабы не лезть в девайс второй раз... (ленивый стал, старею наверно... :grin:)

[Alexey]

Сообщение от RomZ

Может, кому будет интересно. Хотелось чего-то хорошего сделать для машины (да для себя конечно). Надоело на заправке после закрытия машины от "свободных рук" топать обратно к открытому заправщиком лючку и задвигать пальцем штырек. Купил: геркон, магнит, реле, немного провода. Теперь лючок закрывается штырьком (и открывается тоже) только если лючок закрыт.
Магнит спрятал в саму крышку, т.е. снял крашенную часть и вклеил внутрь. Геркон приклеил термоклеем ( и держится и пайка под клеем не будет окисляться) справа от горловины так чтоб не мешал уплотнительной резинке. Провода протянул к приводу снимая подкрылок (потом понял что можно и без этого), внутрь запустил через оказавшуюся рядом резиновую заглушку. Релюху припаял прямо на штатную проводку (разорвав один провод и оголив второй).

а у меня на л2, при закрытии машины свободными руками, лючок бензобака закрывается где то минуты через 3-4.

[Леший]

Сообщение от RomZ

Может, кому будет интересно. Хотелось чего-то хорошего сделать для машины (да для себя конечно). Надоело на заправке после закрытия машины от "свободных рук" топать обратно к открытому заправщиком лючку и задвигать пальцем штырек. Купил: геркон, магнит, реле, немного провода. Теперь лючок закрывается штырьком (и открывается тоже) только если лючок закрыт.
Магнит спрятал в саму крышку, т.е. снял крашенную часть и вклеил внутрь. Геркон приклеил термоклеем ( и держится и пайка под клеем не будет окисляться) справа от горловины так чтоб не мешал уплотнительной резинке. Провода протянул к приводу снимая подкрылок (потом понял что можно и без этого), внутрь запустил через оказавшуюся рядом резиновую заглушку. Релюху припаял прямо на штатную проводку (разорвав один провод и оголив второй).

Читать всю тему не буду ибо проблема не стОит выеденного яйца.
Карта в кармане
Пистолет в горловине
Идем оплачивать топливо
Машина закрывается
Оплатили
Идем к машине
Заправились
Вытащили пистолет, поставили в колонку
Внимание!!!!
Вставляем ладонь в ручку задней правой двери, машина разблокирована
Закрываем лючек бензобака
Бинго!!!
Где проблема???

[GromS]

Сообщение от Леший

Читать всю тему не буду ибо проблема не стОит выеденного яйца.
Карта в кармане
Пистолет в горловине
Идем оплачивать топливо
Машина закрывается
Оплатили
Идем к машине
Заправились
Вытащили пистолет, поставили в колонку
Внимание!!!!
Вставляем ладонь в ручку задней правой двери, машина разблокирована
Закрываем лючек бензобака
Бинго!!!
Где проблема???

Делаю аналогично, никогда проблем не было.

[albert-strj]

Сообщение от Леший

Читать всю тему не буду...Где проблема???

какой будет алгоритм при наличии штатного заправщика на АЗС...
ps
например, еще и водителя "застрявшего", , в ее недрах...

[ВикторП]

Штатный заправщик всегда говорит, что лючок не закрывается. У меня так в 100 % случаев.

[Grush]

Сообщение от Леший

Где проблема???

Там где есть заправщики, когда к уже заправленной машине машине возвращаешься после оплаты ))

Сообщение от ВикторП

Штатный заправщик всегда говорит, что лючок не закрывается. У меня так в 100 % случаев.

У меня как то раз заправщик силой пытался его закрыть, хорошо ничего не сломалось, с тех пор каждый раз прошу заправщиков лючок не закрывать после заправки, возвращаюсь и сам закрываю его