Заклинило эл.ручник

[serren]

Сообщение от AWAS

1. Разобрал весь механизм, подвесил троса, залил ЕR, регулярно подливал в течении недели.
2. Через неделю с помощью такой-то матери расходил тросики, после чего 3 дня лил в них масло.

Такая же беда приключилась пару дней назад. Тоже посоветовали попробовать заливать в тросы WD, потом масло.

AWAS, уточни, плиз, что есть ER и какое масло потом лил?

Спасибо.

[Alexey]

собрал, поставил все на место.
при подключении разъема, слышно кратковременные тихие звуки из блока.
но сам ручник не работает, и в клипе вылазит две ошибки присутствующие:

[O.Pavlov]

Пробуй реконфигурацию сделать-даже обязательно пробуй!.если не поможет ищи где с проводкой намудрил.может плохо шлейф вставил?или основной разъем?

[Alexey]

Сообщение от O.Pavlov

Пробуй реконфигурацию сделать-даже обязательно пробуй!.если не поможет ищи где с проводкой намудрил.может плохо шлейф вставил?или основной разъем?

сделал переконфигурацию. вот третья ошибка и от нее.
кстати эти 2 ошибки висели и до снятия блока!

[Евгений RUS-32]

Вчера столкнулся с такой проблемой- после трогания с места и снятия с ручника(ручник электрический) заметил через километр езды, что автомобиль очень быстро останавливается при выключении передачи, остановился потрогал зад. торм. диски- правый холодный, а левый горячий. После ручной постановки и снятия с ручника все пришло в норму, вечером опять тронулся с ручника и картина повторилась. Подскажите в чем может быть причина, что подклинивает? И еще заметил, что в последнее время при трогании с ручника слышен какой то металический звук.

[Alexey]

скорее всего клинит трос

[Евгений RUS-32]

Сообщение от Alexey

скорее всего клинит трос

Как с этим бороться или только замена поможет?

[ALEXCHIP]

Сообщение от Alexey

собрал, поставил все на место.
при подключении разъема, слышно кратковременные тихие звуки из блока.
но сам ручник не работает, и в клипе вылазит две ошибки присутствующие:

ах не хорошо при подключенной АКБ это делать, а потом мы думаем как исправить то что натворили

Добавлено через 4 минуты 47 секунд

Сообщение от Buzzer

В общем разобрал свой ручник. Внешне всё хорошо. Шестеренки в редукторе целые. Клип показывает ошибки как у Alexey.
Подскажите что это за датчик и как оно работает? Кстати, а нет ли предохранителей на блок управления ручником?

это тензометр - служит для измерения упругих перемещений и деформаций нагруженных элементов, в данном случае именно он определяет силу (момент) затяжки тросов, эбу задает требуемый момент - редуктор крутит до достижения момента, ну а наш датчик как раз этот момент и измеряет

[Buzzer]

Это я понял. Ищу предохранитель.

[Sergeant]

Сообщение от Buzzer

Это я понял. Ищу предохранитель.

Под капотом FM-23 на 60А. Другие связанные с электроручником - F4(предохранитель ручки, но на нём ещё много-много всего, в том числе левая фара и мафон) и F11(но на нём ещё кнопка старта и картридер)

[Buzzer]

Спасибо. Сейчас посмотрю

[Alexey]

ребят, так и не понял, как вытащить эту центральную ось из редуктора? она у меня с двух сторон как бы упирается же.

или вот этот четырехгранник или шестигранник откручивается?

[Buzzer]

Слева на фото квадратная штуковина из которой торчит тросс. Она выкручивается из длинной железки. Резьба по-моему обратная. Моторчик крутит через редуктор длинную железку, а затормаживание-растормаживание происходит за счет того, что квадратная штуковина вкручивается и выкручивается. Сейчас у тебя ручник затянут.

[Ballistik]

Сообщение от ALEXCHIP

ах не хорошо при подключенной АКБ это делать, а потом мы думаем как исправить то что натворили

Добавлено через 4 минуты 47 секунд


это тензометр - служит для измерения упругих перемещений и деформаций нагруженных элементов, в данном случае именно он определяет силу (момент) затяжки тросов, эбу задает требуемый момент - редуктор крутит до достижения момента, ну а наш датчик как раз этот момент и измеряет

А вот эта штукенция должна бытьсоедена с соседней штуковиной или она это както сама в процессе делает???

[Эльдар]

Сообщение от Ballistik

А вот эта штукенция должна бытьсоедена с соседней штуковиной или она это както сама в процессе делает???

Да, она должна быть соеденена, просто когда пользуешься аварийным ручником (тот который в подлокотнике) он разъединяет датчик усилия (тензометр) с гильзой главного вала. Соединить его нужно вручную. Вскрываешь блок двигаешь датчик усилия вправо до щелчка, проверяешь и радуешься, но я почему-то уверен что ты его ненатянешь до гильзы. Для этого снимаешь двигатель и если получется наместе выкручиваешь черный квадрат из гильзы (там резьба ОБРАТНАЯ!!!!), выкрутил на максимум, почистил, смазал, закрутил немного, собрал все обратно. Тросы на супорта накидываются в последнюю очередь. Удачи

[Ballistik]

я с открытой крышкой блока врубил ручник - выехала какаято хреновинка типа трубки зацепила этот белый блок и утянула к центру. судя по всему в положении когда натяжитель в центре машина должна стоять на ручнике???

[Эльдар]

Сообщение от Ballistik

я с открытой крышкой блока врубил ручник - выехала какаято хреновинка типа трубки зацепила этот белый блок и утянула к центру. судя по всему в положении когда натяжитель в центре машина должна стоять на ручнике???

именно так

[EVO]

Доброго дня. У меня тоже проблема с эл. ручником вызванная полетевшем реле. Почистить контакты не удалось, так как прогорела контактная площадка на одной из катушек. В городе подобного реле не нашел и наколхозил из двух однокатушечных, теперь не знаю как убедится работает или нет. Поставил ручник на машину, клип выдает такие же ошибки
[/QUOTE]
Последнюю удалить получилось, а две другие не удаляются.
На форуме написано надо сделать реконфигурацию и переколибровку ЭБУ, как это делать, в каком режиме клипа - диагностика или ремонт?
И на всякий случай, может у кого есть этот блок БУ???

[Русел]

Вообщем и я добрался до своего ручника (уже около года ездил без него), снять его не так то просто в первый раз и спасибо Alexey за подсказки, так бы вообще заночевал в гараже)).
Около года назад, зимой мой ручник начал издавать странные звуки, очень долго затягивал тросы и ещё дольше их отпускал, я подумал мороз всему виной (за бортом было -30), смазка может подзагустела. Но потепление ни принесло никаких улучшений в работе электроручника. Я поехал на клип была ошибка по датчику усилия, сразу отключили автопостановку на ручник что бы не добить механизм (т.к. с этой ошибкой ручник затягивался всегда с максимальным усилием, а это сказывается на ресурсе деталей).
Последнее время он вообще не подавал признаков жизни, при попытке его включить он даже никаких звуков не издавал, а просто выскакивала ошибка.
Тросы не были закисшими (а я последние пол года его вообще не трогал), но внутри было немного воды (на фото видно что датчик усилия порос мхом), я его весь перебрал, почистил, смазал, ничего криминального не нашел. Вот думаю попробовать завтра его включить, а что бы не делать много лишней работы не буду тросы прикручивать к суппортам, это ни чем не грозит или все же лучше прикрутить?

[Русел]

Собрал сегодня ручник, поставил на место, он заработал, моторчик жужжит втягивает тросы но назад их не отпускает. Вообщем машина не едет, теперь не знаю как его снять, пытался тросики вручную вытянуть упираясь ногами в машину, все равно не вылазят. Подскажите разборка блока на месте поможет или даже разобрав его тросики не освободить? Кстати даже за аварийник дергал не помогло.