Расход дизельных моторов

[PavelN]

Не надо путать негорящий кондей в режиме "Авто" и отключенный в ручную (Авто выключен, климат выключен). Это обогрев заднего стекла включается сам, когда ему захочется.

ЕГР не включается на холостых - об этом уже говорилось 100 раз. ЕГР не работает на малых оборотах и в режиме х/хода.

Допускаю, что нагрузка на генератор прыгает и прыгает расход, правда в 1,5 раза... Почему тогда в режиме диагностики расход постоянен?

[швондер]

8,5 смешаный. езжу на 4-й до 90-100, на 5-й до 110-120, далее 6-я. Мотор должен крутиться и смазываться. при 90 на 6-й и полуторы тыщ оборотв не будет... двигу тяжело, да и коробке и много еще чему...

[Olyeg]

Сообщение от PavelN

Не надо путать негорящий кондей в режиме "Авто" и отключенный в ручную (Авто выключен, климат выключен). Это обогрев заднего стекла включается сам, когда ему захочется.

ЕГР не включается на холостых - об этом уже говорилось 100 раз. ЕГР не работает на малых оборотах и в режиме х/хода.

Допускаю, что нагрузка на генератор прыгает и прыгает расход, правда в 1,5 раза... Почему тогда в режиме диагностики расход постоянен?

Не знаю как на 1,9 а на 2,2 Егр как раз таки и работает в основном на холостых оборотах.

[PHoneR]

Сообщение от Olyeg

Не знаю как на 1,9 а на 2,2 Егр как раз таки и работает в основном на холостых оборотах.

Вот именно.
PavelN, при выключенном кондее откройте капот и поверните ухо в сторону муфты (или стать на клеммы муфты тестером). Легко услышать (увидеть) что муфта регулярно включается, а значит компрессор тоже.
Далее:

Система рециркуляции отработавших газов
отключается в следующих случаях:

и один из пунктов:

– скорость движения автомобиля ниже 12 км/ч,
частота вращения коленчатого вала ниже
1000 об/мин, а температура охлаждающей
жидкости выше 60 °C в течение 40 секунд

, т. е. если хоть одно условие не выполняется - егр включен.
У меня на егр подсоединен светодиод и я отлично вижу когда он работает. Практически исключительно на Х.Х.

[Igor_ok]

Сообщение от PHoneR

Далее:
и один из пунктов:
, т. е. если хоть одно условие не выполняется - егр включен.
У меня на егр подсоединен светодиод и я отлично вижу когда он работает. Практически исключительно на Х.Х.

Поддерживаю.
Когда на трассе словил глюк с ЕГРом, как раз ехал накатом с горки, затем тыкнул передачу, а машинка не тянет, хотя до этого по ровной дороге под нагрузкой все было ок. ЕГР без нагрузки открылся, а затем не смог закрыться. Пришлось отключать... Буквально день назад такой же был глюк при езде накатом, но машинка попыхкала, а затем видимо ЕГР закрылся, и машинка поехала нормально. Видимо это был первый звонок.

[Nikolai057]

За 10000 км пробега, при средней скорости 51,4(в основном езжу за городом) расход 6,6 л.

[hramenok_v]

проехал на выходных 1050 км по нашей синеокой: расход 5,1 л/100 км, средняя скорость 88 км/ч (двигатель F9Q)

[satnettv]

Вот и у меня руки дошли написать о своем расходе 1,9Dci сколько лошадей ненаю движок 754 KG0R (кто о чем говорит 100, 107, 110 лошадок) 6-и ступка. Итак: проехал я 3400 км Жуков - Кабардинка-Анапа-Кабардинка-Жуков потратил я 221 л соляры. Средняя скорость 54 км/ч. В машине 3-е взрослых и ребенок (2-а года), багажник полный. MAX температура на юле 44 градуса. Климат с кондеем работал постоянно. ИТОГО: 6,5 л/сотню. Вопрос, это много или нормально?