Стеклоподъемник (ремонт)

[fear]

Легионер, защита от детей случаем не включена?

[Zion]

Проблема: не работают оба!!! задних стеклоподъёмника...
Ни с водительского переключателя, ни с переключателей, установленных на задних двёрках.

При защите от детей водительские кнопки работают.

[Легионер]

Сообщение от fear

Легионер, защита от детей случаем не включена?

Верно сказал Zion, водительские работают, но только на передние стеклоподъёмники, задние даже не шевелятся.
Что скажете, раз уж дело не в защитном переключателе?

[fear]

посмотри тут
вообще не догадываюсь =(
если ты говоришь, что напруга идет на мотор... а мотор не крутит... то вывод один - что-то с мотором...
а если мотор отдельно запитать ? крутит ?

[Легионер]

Сообщение от fear

посмотри тут
вообще не догадываюсь =(
если ты говоришь, что напруга идет на мотор... а мотор не крутит... то вывод один - что-то с мотором...
а если мотор отдельно запитать ? крутит ?

смотрел там...
"+" и "масса" присутствуют на тех проводах, на которых они и должны быть по схеме питания. А вот что с управление от переключателя, не пойму :(
Врятли сразу оба моторчика вышли :(

[Serpens]

Сообщение от Легионер

смотрел там...
"+" и "масса" присутствуют на тех проводах, на которых они и должны быть по схеме питания. А вот что с управление от переключателя, не пойму :(
Врятли сразу оба моторчика вышли :(

Насчет "врядли" - всякое может быть. Не буду грешить на прошлого хозяина. Может быть все просто. Не работает левый ЭСП. А у соседа - правый. Мне они по боку, а 100$ - не лишние => у тебя оба не пашут, а у соседа - оба пашут.

Т.ч. единственный пока доступный варинт - локализация проблемы. Берешь двужильный провод, желательно цветной, и напрямую с АКБ подключаешь к ЭСП. Разводка на мотроре: + - +, стекло едет вверх-вниз в зависимости от того, на какой наружный контакт подан +. Фишку мотора временно отключаем.
НО, т.к. предохранителей и реле нет, проводками надо кратковременно коснуться контактов. Не поехало стекло - поменяй +. И снова. Долго не держи, что бы не спалить мотор (если еще живой) на закрытии стекла.

[Легионер]

Сообщение от Serpens

Т.ч. единственный пока доступный варинт - локализация проблемы. Берешь двужильный провод, желательно цветной, и напрямую с АКБ подключаешь к ЭСП. Разводка на мотроре: + - +, стекло едет вверх-вниз в зависимости от того, на какой наружный контакт подан +. Фишку мотора временно отключаем.
НО, т.к. предохранителей и реле нет, проводками надо кратковременно коснуться контактов. Не поехало стекло - поменяй +. И снова. Долго не держи, что бы не спалить мотор (если еще живой) на закрытии стекла.

не поленился и разобрал сегодня дверь, снял обшивку полностью дабы добраться до мотора стеклоподъёмника.
Фишка на моторе 6-ти контактная.
[IMG][/IMG]
Взля три провода. Объясню почему..."+" (через предохранитель 40А) и "масса" с контактов 4 и 3 соответственно подаются на мотор постоянно.
Управление осуществляется контактами 1 и 2, на опускание и подъём.
Подал "+" и "массу" на 4 и 3 контакт а третьим проводом касался контактов 1 и 2 дабы установить работоспособность мотора.
Этот третий провод подключил к "+" АКБ, т.к. управление скорее всего осуществляется "+".
[IMG][/IMG]
Но это ничего не дало, мотор даже не шевельнулся :(
Затем попробывал использовать в качестве управляющего сигнала "массу" (маловероятно), но и это ничего не дало, мотор не шевельнулся.
Как и думал, на моторе стоит какаято плата...
[IMG][/IMG]
Вот распиновка разъёма к мотору стеклоподъёмника.
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
Не пойму в чём дело??? Кто что думает по поводу решения проблемы???

[Denied_X]

Тоже моторчик водительской стороны неподавал признаков жизни. Эта плата с мотора снимается (раскручивается и вытаскивается,окуратно там длинный хвост в моторчик вставляется) без особых усилий, далее разбирается редуктор (черный на моторчике) и вытаскивается моторчик. Моторчик остается почти голый. Подогнул щетки. Якорьвизуально цел,нигдепробоев и гарине было. Редуктор разобрал, перетер и смазал новой смазкой (все было засохшее). Все собрал и вуаля, моторчик побежал как ни в чем не бывало.