Климат контроль Л2Ф2 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

vancouver · 17.12.2008, 10:39

Так при отрицательных температурах компрессор же не включается

Добавлено через 39 секунд

Цитата:

Сообщение от god1941

загоревшаяся лампочка еще не признак включения кондера)

ага +1

aleks_74 · 17.12.2008, 11:35

Цитата:

Сообщение от vancouver

ага +1

Это из области КМК или знания:grin: Если знания то поделитесь поподробнее)))

god1941 · 17.12.2008, 12:10

когда заводишь машину, можно хоть тысячу раз нажать на кнопку. Лампа горит-негорит. Но кондер включается тока секунд через сорок(если тепло) Если холодно, у меня включается тока при почти полном прогреве

vancouver · 17.12.2008, 12:15

Короче, Саш, насколько я понимаю всю "кухню" про климаты и кондиционеры, могу сказать, что при отрицательных температурах давление хладогента в системе падает и его не хватает для того, чтобы включился компрессор. Может еще блок управления не дает, используя данные с датчика наружной температуры... Так что, если индикатор на кнопке А.С. загорелся, а щелчка и характерного изменения оборотов двигателя не произошло, значит компрессор не включился и соответственно система кондиционирования не задействована.
Вот еще одно наблюдение. Осенью, в достаточно теплую и дождливую(да и сухую тоже) погоду, компрессор включался сам, при этом индикатор не загорался. Если я не нуждался в нем, то принудительно отключал, т.е. нажал кнопку "А.С." 2 раза - вкл-выкл.
Так что система умная...:grin:

Добавлено через 4 минуты
Да и еще, как это все работает на L3 не знаю и не видел, поэтому не навязываюсь с этим мнением. Но думаю принципы работы все равно одинаковый...

aleks_74 · 17.12.2008, 13:18

Ребята полностью согласен с тем что запуск кондиционера при минусовых температурах череват. Почему: 1. Запуск механизма (компрессора) с загустевшим маслом. 2. Натекание жидкого хладогента в картер компрессора, и при запуске возможно вскипание... 3. Не полезно для сальников. Вообще-то эти проблемы решаются подогревом картера, но не у нас)))) Так что защита должна быть. Только вопрос, если уж управление такое умное, что не запускает компрессор, то почему с лампочкей ей бы не разобраться;):grin:

Добавлено через 1 минуту
ЗЫ Разницы Л2 с Л3 в кондиционировании думаю особой и нет)))

Андрей025 · 17.12.2008, 13:21

Глупость!!!Компрессор надо включать!!Система смазывается во время работы!!Именно не включая его вы убиваете систему!!!

aleks_74 · 17.12.2008, 13:25

Включать надо никто не спорит)))) Но не при минус 10 и ниже ;)

Андрей025 · 17.12.2008, 13:27

Цитата:

Сообщение от aleks_74

Включать надо никто не спорит)))) Но не при минус 10 и ниже;)

Без разницы какая тампература!!Хладагенту не нужна плюсовая!!Если вас это волнует,прогрейте машину,вся система прогреется и включайте!!

vancouver · 17.12.2008, 14:39

Цитата:

Сообщение от aleks_74

Включать надо никто не спорит)))) Но не при минус 10 и ниже ;)

... а он и не включится

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Андрей025

Без разницы какая тампература!!Хладагенту не нужна плюсовая!!Если вас это волнует,прогрейте машину,вся система прогреется и включайте!!

думаю долго греть придется... стоя на месте. А в движении набегающий поток холодного воздуха изменяет температуру в подкапотном пространстве далеко не в +

17.12.2008, 12:10	Вверх #3
god1941 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 20.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто	когда заводишь машину, можно хоть тысячу раз нажать на кнопку. Лампа горит-негорит. Но кондер включается тока секунд через сорок(если тепло) Если холодно, у меня включается тока при почти полном прогреве __________________ Grammar Nazi

17.12.2008, 12:15	Вверх #4
vancouver ЛагуноВед Освоился Регистрация: 04.08.2007 Адрес: Беларусь, Могилев Сообщений: 1,346 Имя: Серега Автомобиль: Laguna III	Короче, Саш, насколько я понимаю всю "кухню" про климаты и кондиционеры, могу сказать, что при отрицательных температурах давление хладогента в системе падает и его не хватает для того, чтобы включился компрессор. Может еще блок управления не дает, используя данные с датчика наружной температуры... Так что, если индикатор на кнопке А.С. загорелся, а щелчка и характерного изменения оборотов двигателя не произошло, значит компрессор не включился и соответственно система кондиционирования не задействована. Вот еще одно наблюдение. Осенью, в достаточно теплую и дождливую(да и сухую тоже) погоду, компрессор включался сам, при этом индикатор не загорался. Если я не нуждался в нем, то принудительно отключал, т.е. нажал кнопку "А.С." 2 раза - вкл-выкл. Так что система умная...:grin: Добавлено через 4 минуты Да и еще, как это все работает на L3 не знаю и не видел, поэтому не навязываюсь с этим мнением. Но думаю принципы работы все равно одинаковый... __________________ Laguna I Ph I - 2.0(F3R) 2003-2007 Laguna II Ph I - 1.8(F4P) estate "Privilege" 2007-2013 Laguna III - 2.0T Initiale Последний раз редактировалось vancouver; 17.12.2008 в 12:20. Причина: Добавлено сообщение

17.12.2008, 13:18	Вверх #5
aleks_74 КАПИТАН Помогу советом Регистрация: 30.04.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 12,759 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III	Ребята полностью согласен с тем что запуск кондиционера при минусовых температурах череват. Почему: 1. Запуск механизма (компрессора) с загустевшим маслом. 2. Натекание жидкого хладогента в картер компрессора, и при запуске возможно вскипание... 3. Не полезно для сальников. Вообще-то эти проблемы решаются подогревом картера, но не у нас)))) Так что защита должна быть. Только вопрос, если уж управление такое умное, что не запускает компрессор, то почему с лампочкей ей бы не разобраться;):grin: Добавлено через 1 минуту ЗЫ Разницы Л2 с Л3 в кондиционировании думаю особой и нет))) __________________ ...>> Laguna 1Ph1 2.0(F3R) AD4 >> Laguna 2Ph1 2,0(F4RK) DP0 >> Laguna 2Ph2 2,0(F4RK) 5МКПП >> Laguna III Estate, Динамик, 2л, 6МКПП (цвет платина) >> Volvo XC70 D5 АКПП Последний раз редактировалось aleks_74; 17.12.2008 в 13:20. Причина: Добавлено сообщение

17.12.2008, 13:25	Вверх #7
aleks_74 КАПИТАН Помогу советом Регистрация: 30.04.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 12,759 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III	Включать надо никто не спорит)))) Но не при минус 10 и ниже ;) __________________ ...>> Laguna 1Ph1 2.0(F3R) AD4 >> Laguna 2Ph1 2,0(F4RK) DP0 >> Laguna 2Ph2 2,0(F4RK) 5МКПП >> Laguna III Estate, Динамик, 2л, 6МКПП (цвет платина) >> Volvo XC70 D5 АКПП Последний раз редактировалось aleks_74; 17.12.2008 в 13:36.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Не работает климат-контроль	zhilach	Система кондиционирования и отопления	5	16.03.2016 14:40
Климат контроль: режимы работы	aleks_74	Система кондиционирования и отопления	227	13.05.2014 21:46
Замена кондея на климат контроль	ЕффГений	Система кондиционирования и отопления	14	27.06.2012 16:55
магнитофон и климат-контроль	wge	Электрооборудование	9	15.01.2010 09:21
Климат контроль	Вадя	Электрооборудование	1	26.11.2009 00:00

17.12.2008, 13:21	Вверх #6
Андрей025 Жертва режима Помогу советом Регистрация: 11.09.2008 Адрес: СПб Сообщений: 3,009 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	Глупость!!!Компрессор надо включать!!Система смазывается во время работы!!Именно не включая его вы убиваете систему!!!