Бортовой компьютер - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Skynet-S · 22.08.2011, 13:45

из заметок путешественника

за время эксплуатации БК были замечены зависания дисплея
до сдергивания USB кабеля, он просто висит на опред показаниях на которых замер. после отсоединения кабеля и подсоединения обратно все работает

конец радиограммы

Skynet-S · 07.12.2011, 16:53

из заметок путешественника

продолжаем эксплуатировать БК: как оказалось, неплохой помощник. С момента наступления холодов, начал замечать проблемы с температурным режимом, двигатель на трассе(при примерно одинаковой темп. за бортом) то держит температуру то мёрзнет, подозреваю что начал закисать термостат, буду готовится к замене
С расходом корректировкой и всякими графиками до сих пор не разобрался, нет времени. топливный провод тоже не подключил)
Есть ещё дикие мысли убрать дисплей из под магнитолы и вмонтировать в панель приборов по ряду причин:
1 неудачное расположение(выяснилось в процессе езды в солнечную погоду
2 избавится от зависания, путем перепайки разъёма(но сделать это хочется уже стационарно в панель)
3 видел такое на форде фокусе, смотрится изумительно
4 перегорели две лампы подсветки приборной панели ((

если есть у кого какие мысли по расположению дисплейчика примерно 5х4см в панеле приборов, с радостью послушаю. пока останавливаюсь на распиле приборки в районе тахометра(внутри циферблата, справа от стрелки)

конец радиограммы

chosser · 04.01.2012, 19:07

А может кто поможет с мультитрониксом
Итак прибор Multitronics SE-50V (http://www.multitronics.ru/products/univers/se50v/" )
Подключить его к нашему протоколу не представляется возможным, посему подключаем через универсальный режим. Распиновка самого прибора следующая.

Способ подключения

Я пошел следующим путем
1. "+" до замка зажигания взял с 30 разъёма А (красный) приборной панели.
2. "+" после замка зажигания взял с 20 разъема В (синий) приборной панели.
3. Сигнал с датчика топлива взял с 15 разъёма В (синий) приборной панели.
4. Массу прикрутил на какой то болт который был вкручен в корпус.
5. Сигнал датчика скорости взял с желтого провода, в трех контактном разъеме, что находится на тросу спидометра.
6. Сигнал с форсунки. Вот тут засада для меня. к ЭБУ тот что под капотом подлезть нереально (там все так хорошо и герметично что я не стал нарушать идиллию). Посему я просто скинул резиновую манжету с третьей форсунке и увидел что к ней подходят два провода розовый и фиолетовый. Затем я нашел их чуть дальше в косе, и пробовал к ним подсоединится - толку никакого.
Датчик топлива тоже что то некорректное показывает.
Есть несколько фотографии этого процесса, хотел сделать отчетик. Но поскольку прибор пока так и не заработал, решил их не выкладывать.
Буду рад любым мнениям, советам и комментариям.

22.08.2011, 13:45	Вверх #1
Skynet-S Пользователь Только пришёл Регистрация: 22.07.2011 Адрес: Калининград Сообщений: 39 Имя: Николай Автомобиль: Laguna I Ph I	из заметок путешественника за время эксплуатации БК были замечены зависания дисплея до сдергивания USB кабеля, он просто висит на опред показаниях на которых замер. после отсоединения кабеля и подсоединения обратно все работает конец радиограммы __________________ Лягуха на драйве

07.12.2011, 16:53	Вверх #2
Skynet-S Пользователь Только пришёл Регистрация: 22.07.2011 Адрес: Калининград Сообщений: 39 Имя: Николай Автомобиль: Laguna I Ph I	из заметок путешественника продолжаем эксплуатировать БК: как оказалось, неплохой помощник. С момента наступления холодов, начал замечать проблемы с температурным режимом, двигатель на трассе(при примерно одинаковой темп. за бортом) то держит температуру то мёрзнет, подозреваю что начал закисать термостат, буду готовится к замене С расходом корректировкой и всякими графиками до сих пор не разобрался, нет времени. топливный провод тоже не подключил) Есть ещё дикие мысли убрать дисплей из под магнитолы и вмонтировать в панель приборов по ряду причин: 1 неудачное расположение(выяснилось в процессе езды в солнечную погоду 2 избавится от зависания, путем перепайки разъёма(но сделать это хочется уже стационарно в панель) 3 видел такое на форде фокусе, смотрится изумительно 4 перегорели две лампы подсветки приборной панели (( если есть у кого какие мысли по расположению дисплейчика примерно 5х4см в панеле приборов, с радостью послушаю. пока останавливаюсь на распиле приборки в районе тахометра(внутри циферблата, справа от стрелки) конец радиограммы __________________ Лягуха на драйве Последний раз редактировалось Skynet-S; 07.12.2011 в 16:59.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Сбрасываются показания БК (суточный пробег, средний расход и т.п.)	Smalenski	Электрооборудование	26	13.02.2012 00:10
Бортовой компьютер и нави	flexxus	Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II)	11	15.05.2011 15:39
Бортовой компьютер/показывает все значки	Holy	Электрооборудование	39	18.03.2010 16:02
Так что же все-таки говорит бортовой компьютер	аким	Электрооборудование	9	09.10.2009 14:32
бортовой компьютер	Лагуночка	Электрооборудование	13	12.09.2008 13:55

04.01.2012, 19:07	Вверх #3
chosser Пользователь Только пришёл Регистрация: 12.08.2011 Адрес: Караганда (Республика Казахстан) Сообщений: 37 Автомобиль: Laguna I Ph I	А может кто поможет с мультитрониксом Итак прибор Multitronics SE-50V (http://www.multitronics.ru/products/univers/se50v/" ) Подключить его к нашему протоколу не представляется возможным, посему подключаем через универсальный режим. Распиновка самого прибора следующая. Способ подключения Я пошел следующим путем 1. "+" до замка зажигания взял с 30 разъёма А (красный) приборной панели. 2. "+" после замка зажигания взял с 20 разъема В (синий) приборной панели. 3. Сигнал с датчика топлива взял с 15 разъёма В (синий) приборной панели. 4. Массу прикрутил на какой то болт который был вкручен в корпус. 5. Сигнал датчика скорости взял с желтого провода, в трех контактном разъеме, что находится на тросу спидометра. 6. Сигнал с форсунки. Вот тут засада для меня. к ЭБУ тот что под капотом подлезть нереально (там все так хорошо и герметично что я не стал нарушать идиллию). Посему я просто скинул резиновую манжету с третьей форсунке и увидел что к ней подходят два провода розовый и фиолетовый. Затем я нашел их чуть дальше в косе, и пробовал к ним подсоединится - толку никакого. Датчик топлива тоже что то некорректное показывает. Есть несколько фотографии этого процесса, хотел сделать отчетик. Но поскольку прибор пока так и не заработал, решил их не выкладывать. Буду рад любым мнениям, советам и комментариям.