Аварийный режим работы двигателя

[_eagle_]

..главное паяльник нормальный иметь с тонким жалом

[Sam]

Лично у меня плохо работал датчик положения дроссельной заслонки. Все оказалось не так страшно - был плохой контакт. 3 месяца мучился, теперь больше года таких проблем не знаю. :)

[5Sasha5]

Сообщение от Sam

Лично у меня плохо работал датчик положения дроссельной заслонки. Все оказалось не так страшно - был плохой контакт. 3 месяца мучился, теперь больше года таких проблем не знаю. :)

Заслонка - черная пластмасса MGI?

[MCLabs]

Сообщение от Sam

Лично у меня плохо работал датчик положения дроссельной заслонки. Все оказалось не так страшно - был плохой контакт. 3 месяца мучился, теперь больше года таких проблем не знаю. :)

Как определил..? Какие ошибки по КЛИПу были..?

[Vernik]

И меня постигло это страшное чудо "аварийный режим". Сначала во время движения,потом при вставлении карточки. А сегодня при вставленной карточке отсоединил разъём на ДЗ и машина вообще перестала заводиться, т.е. стартер маслает а машинка не заводится. Горит лампочка блокировки запуска двигателя(Иммо).Помогите советом или делом кто может? Машина очень нужна в движении.

[Tranquillus]

Моя печальная повесть об аварийном режиме продолжается, причем достаточно неожиданным образом. Пропайка ЭБУ впрыска (за отзывчивость и выполненную работу отдельное и огромное спасибо 5Sasha5), которое, по идее, и должно было быть в моем случае виновато в возникновении АР, проблему не решила.

Injection Defaillance возникла в точности на том же месте, что и раньше — в пробке перед светофором, при минутной стоянке на холостых оборотах после десятиминутной "ровной" езды с постоянными оборотами.

То ли думать, а то ли трясти — непонятно.

[Vernik]

Сообщение от Vernik

И меня постигло это страшное чудо "аварийный режим". Сначала во время движения,потом при вставлении карточки. А сегодня при вставленной карточке отсоединил разъём на ДЗ и машина вообще перестала заводиться, т.е. стартер маслает а машинка не заводится. Горит лампочка блокировки запуска двигателя(Иммо).Помогите советом или делом кто может? Машина очень нужна в движении.

Всем привет.Решил отписаться по своей проблеме,может кому пригодиться.С заводкой машины проблема решилась так: опять же при вставленной карточке снял предохранитель 30А под капотом,а потом поставил на место.И о чудо!Запищал дроссель.Я в салон-погасла лампочка ИММО.Когда завёлся движок,я был самым счастливым человеком.
С AV пришлось немного повозиться.Снял дроссель, он оказался сравнительно чистым. Ничего криминального там я не нашёл, поэтому просто для очистки совести протёр его изнутри и подогнул немного волоски щёток,что ходят по дорожкам.Собрал всё на место,запустил движок-нет AV! Два дня ездил без проблем.Но я рано радовался,ровно через два дня он опять объявился.Разница лишь в том,что теперь AV появлялся только в движении.И для сброса не надо бало лазить под капот,а достаточно было заглушить движок, достать и снова вставить карточку.Я понял, что копаю в правильном направлении.Разобрал опять ДЗ пропаял контакты на плате.После этого уже неделю езжу без проблем тьфу,тьфу,тьфу.Надеюсь,что помогло.

[Sam]

Сообщение от MCLabs

Как определил..? Какие ошибки по КЛИПу были..?

Ой не знаю что такое КЛИП. Комп выдавал на немецком "Неисправен впрыск" и врубался аварийный режим, педаль газа отключалась.
Неисправность нашли в сервисе (не офиц.) на компьютерной диагностике. Нашли ошибку датчика положения. Почистили контакты, закрепили "штекер" изолентой. две весны и две осени полет нормальный. =)

[sudima]

Ну вот пришла зима и аварийный режим похоже у всех пропал!

[Алексей 81]

доброго вечера! у меня тут такая проблема нарисовалась, с утра заводишь на холодную, держит обороты на 3600 по мере прогрева падают. после продолжительной езды на высокой скорости и остановке,обороты гуляют от 1400 до 2000, при этом АР не выскакивает.бывает АР где то раз в два три дня, да и то какойто не полноценный- пила и спиралька без надписи СЕРВ. какие будут соображения по данному поводу?

[Igor81]

Сообщение от Алексей 81

....бывает АР где то раз в два три дня, да и то какойто не полноценный- пила и спиралька без надписи СЕРВ. какие будут соображения по данному поводу?

Лампочка СЕРВ перегорела? :dntknw:

[Kudelya]

Сообщение от Алексей 81

доброго вечера! у меня тут такая проблема нарисовалась, с утра заводишь на холодную, держит обороты на 3600 по мере прогрева падают. после продолжительной езды на высокой скорости и остановке,обороты гуляют от 1400 до 2000, при этом АР не выскакивает.бывает АР где то раз в два три дня, да и то какойто не полноценный- пила и спиралька без надписи СЕРВ. какие будут соображения по данному поводу?

Скорее всего плохое уплотнение во впускном тракте

[fantama]

Сообщение от Алексей 81

доброго вечера! у меня тут такая проблема нарисовалась, с утра заводишь на холодную, держит обороты на 3600 по мере прогрева падают. после продолжительной езды на высокой скорости и остановке,обороты гуляют от 1400 до 2000, при этом АР не выскакивает.бывает АР где то раз в два три дня, да и то какойто не полноценный- пила и спиралька без надписи СЕРВ. какие будут соображения по данному поводу?

...симптомы один в один, как у меня,когда я ставил металическую заслонку, вместо пластиковой,+подгазовывала сама на одно деление шкалы когда отпускаешь педаль газа во время движения..и еще во время движения когда отпускаешь педаль газа на пластиковой заслонке, прекращалась подача бензина,комп показывал моментальный расход---- ,на металической же,1,9-2. Завтра поеду попробую настроить с помощью компа.(Подсоса воздуха в моём случае нет, так как стоит новое кольцо,и при возврате пластиковой,всё работает более или менее нормально)