ПРОДАМ Laguna 2-2 2.0 TURBO АКПП 2006г.в. 82000км. Цвет черный.

[Pavlovoof]

А чем 1,6 Вам не понраву?

[Dima Krotov Arhara]

Вы если серьёзно про 450 000 из трейд ина , то отдавайте им машину .

[ArtSan]

Сообщение от Dima Krotov Arhara

Вы если серьёзно про 450 000 из трейд ина , то отдавайте им машину .

+1...

[Alexey]

Давно такого забавного не читал.

Сообщение от Dima Krotov Arhara

Я могу за себя сказать , в смысле мнение потенциального покупателя у которого есть для души БМВ Икс3 на бензе , и нужна скорее рабочая и безопасная машина .

выглядит примерно как, у меня есть бугатти, но езжу я на логане.

Сообщение от Dima Krotov Arhara

1) Универсал на автомате с таким мотором = не раскрытый потенциал , всегда будет мучать вопрос а КАК ЖЕ ЕДЕТ ХЭТЧ с Турбомотором на ручке ???

какой не раскрытый? хетч едет 9с до 100, сарай 9.2. огромная разница? вы просто не улавливаете, что некоторым людям необходим сарай. а турбо едет явно бодрее 2л атмосферника. чтобы это понять, нужно сесть за руль и самому попробовать.

Сообщение от Dima Krotov Arhara

2) Расход топлива по городу с пробками и зимой по сугробам , наверно если не экономить постоянно а ездить не отказывая себе не в чём , то не менее 16 литров 95 , а для кого то такой расход очень большой .

вы теоретизируете или был опыт езды на л2 турбо зимой? да и конечно такой расход мог бы быть очень большим для владельца БМВ Икс3.

Сообщение от Dima Krotov Arhara

3) Стоимость содержания и ТО ? На вашем варианте он явно выше .

относительно чего? относительно бензина? почему вы так считаете? думаете турбину надо каждый раз разбирать и собирать?

Сообщение от Dima Krotov Arhara

4) Имхо , вывод , нужен драйв , куплю ка я Хэтч с 2,0 атмосферником .
...мысли в слух .

и сарай л2 турбо на автомате пролетит мимо.

[Ветер в поле]

Сообщение от Dima Krotov Arhara

1) Универсал на автомате с таким мотором = не раскрытый потенциал , всегда будет мучать вопрос а КАК ЖЕ ЕДЕТ ХЭТЧ с Турбомотором на ручке ???
2) Расход топлива по городу с пробками и зимой по сугробам , наверно если не экономить постоянно а ездить не отказывая себе не в чём , то не менее 16 литров 95 , а для кого то такой расход очень большой .
3) Стоимость содержания и ТО ? На вашем варианте он явно выше .
4) Имхо , вывод , нужен драйв , куплю ка я Хэтч с 2,0 атмосферником .
...мысли в слух.

1. В каком месте универсал? Это хэтчбек. У меня автомат с таким мотором и вопрос "КАК ЖЕ ЕДЕТ ХЭТЧ с Турбомотором на ручке?" просто не поднимался.
2. Расход по трассе в режиме 90-110 км/ч - 7 л. Ездил в Крым, приехал с расходом 6.9. А это 2000 км из которых 700 - горы и города, не самый экономичный режим. Правда, у меня не было настроения гонять и почти всю равнинную часть дороги я ехал в режиме 90-100 и расход был 6.4. Кондиционер был включен всегда. По городу с пробками (Краснодар) у меня сейчас расход 12.3 (ср. скорость 25.6). Весной без кондиционера расход был 11-12 л. Обычно приезжал на заправку 11.6. Зимой ситуация, конечно, намного хуже. Ниже 13 не бывает. Обычно 13.5. Максимум приезжал на заправку с 14 л/100 км.
Думаю, что расход на нетурбированной автоматической двушке будет не ниже. Все же автомат на турбе намного лучше (да еще и не ломается так) - почти все время блокирует гидротрансформатор, что положительно сказывается на экономичности. Да и пятиступка всяко лучше.
3. Стоимость содержания на турбе выше только по налогам. Фазика на турбе нет в отличии от обычной двушки - менять его не надо. Остальное примерно одинаково. Турбина на Лагуне достаточно живуча и вряд ли побеспокоит раньше 200 ккм.
4. Тут я должен согласиться. Лагуна2 - антидрайвовый автомобиль. По городу выше 70 км/ч вообще не хочется разгоняться, шустрить тоже не охота. Лагуна3 в этом плане намного веселее - хочется немного зажечь? - с радостью, хозяин! Она не подначивает погонять, но и не отказывает тебе в этом как вторая Лагуна. Но по городу часто отмечаешь, что едешь не медленнее 80 - скорость не чувствуется.
Турбовая Лагуна не для гонок, а для уверенных обгонов. Не стоит в ней искать драйв.

Сорри, что немного не по теме, но, на мой взгляд, данный вариант вполне ничего. Хотя, конечно, если есть дополнительные 150 т.р., то лучше взять трешку - она лучше во всем (у двушки только алгоритм автоматического тормоза лучше и меньше неочищаемая область у стойки на лобовом стекле)

[Dima Krotov Arhara]

Максим , хорошо что ответили . Кое какие моменты прояснили , спокойно и лаконично .

Добавлено через 37 минут 36 секунд

Сообщение от RailOS

я тоже так думал, пока сам не попробовал))

Хочу подтвердить что на примере Архангельска , проблемность продажи Лагуны БУ более 2 лет , будет , будет проблема продать .
Город 370 000 жителей плюс приезжие . Хоть Лагун от 1ф1 до Л3 и найдётся порядка 100 штук на вскидку , но рынок продажи Лагун тухлый очень . Причём чем старше год машины тем хуже продаётся , и дело даже не в цене . Психология у людей такая , что купить очень редкий Кроссовер (сатурн вуе , Джип Рэнглер) или Минивен (Ссанг ёнг Родиус) это ещё нормально , по принципу надо значит надо . А купить машину класса С от рено , ответ обычно один и тот же - Какая Лагуна , забудь , Пассат Б5 или Б5-5 . В итоге умолоченных Пассатов в смерть в Архангельске тьма и они продаются и покупаются , а живые Лагуны продаются по полгода и дольше .
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11837199-603a.html
Такую же машину по цвету , году и движку (комплектация точно была Привилеж) , человек продавал год , ушла за 280 примерно .

[Alexey]

ответить, я смотрю, нечего?
хе-хе. так и знал.

[Вов-ан]

Сообщение от Alexey

ответить, я смотрю, нечего?
хе-хе. так и знал.

А причем здесь вообще димакротовархара?
По теме - нормальное авто, был бы сарай на ручке, я б купил, естественно с доставкой в С-Пб за счет автора.