масло в КПП

[Silent_BOBiK]

сначала стоит проверить уровень.

если щупа нет, масло должно быть на уровне пробки

[Oxy]

Дайте пожалуйста точную "модель" масла Elf для 6МКПП vin VF1BG0G0624201158 !?

[vladlag]

Сообщение от Oxy

Дайте пожалуйста точную "модель" масла Elf для 6МКПП vin VF1BG0G0624201158 !?

Согласно тех/ноте 6012A от февраля 2006г в РКПП типа PK6 в Лагуну 2 предписано масло Tranself TRP 75W-80.

Однако будет полезна и следующая информация от ELF:

05.11.2008 г.
Рационализация продуктовой линейки ELF.

Снизить количество трансмиссионных масел для МКПП Renault до двух новых продуктов:

- Tranself NFP 75W-80
- Tranself NFJ 75W-80

Эти два продукта должны заменить все существующие масла для МКПП Renault при выполнении ими всех требований автопроизводителя

Новый продукт

Tranself NFP 75W-80

Старый продукт

Tranself TRX 75W-80
Tranself TRP 75W-80

Новый продукт

Tranself NFJ 75W-80

Старый продукт

Tranself TRJ 75W-80
Tranself TRZ 75W-80
Tranself TRT 75W-80

Добавлено через 19 минут

Сообщение от 5Sasha5

В чем их "нехорошесть" выражалась. Более конкретно если можно.

Проблема реношных КПП - питтинг-коррозия (англ. Pitting). Это формирование маленьких острых каверн на поверхности коррозией, износом, или другим механическим воздействием.
С этим недавно столкнулся Shell при создании своего масла для реношных коробок - они вознамерились участвовать в тендере на 2009г для поставки на конвейер Рено. С моторными маслами они все решили (все-таки Shell - ни хухры-мухры) и получили все новые реношные допуски (RN700/710/720), введенные Рено с началом производства Лагуны 3. Так что теперь не Эльфом единым.

А вот с трасмиссионными у них вышел трабл. Хотя там еще есть и другие требования - по энергосбережению в частности, но столкунулись именно с питтингом. Впрочем это инфа по состоянию на середину 2008г, вероятно что к сегодняшенму времени проблема уже решена, и возможно в новых реношных нотах мы все-таки увидим и шелловские масла в качестве одобренных к применению.

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от Silent_BOBiK

ELF, ELF и еще раз ELF

И не просто Elf, а именно тот, кторые придписан в данную КПП, а таким масел согласно ноты 6012A аж целых 5 штук.

[Dacent]

Сообщение от vladlag

Однако будет полезна и следующая информация от ELF:

05.11.2008 г.
Рационализация продуктовой линейки ELF.

Снизить количество трансмиссионных масел для МКПП Renault до двух новых продуктов:

- Tranself NFP 75W-80
- Tranself NFJ 75W-80

Эти два продукта должны заменить все существующие масла для МКПП Renault при выполнении ими всех требований автопроизводителя

Новый продукт

Tranself NFP 75W-80

Старый продукт

Tranself TRX 75W-80
Tranself TRP 75W-80

Новый продукт

Tranself NFJ 75W-80

Старый продукт

Tranself TRJ 75W-80
Tranself TRZ 75W-80
Tranself TRT 75W-80

А можно ссылку, откуда информация?
Я так понял вместо Tranself TRP 75W-80 можно лить Tranself NFP 75W-80. Или же это на вновь выпускаемые авто вместо TRP льют NFP?
Я по прайсам одной конторы минской глянул: TRP - ? 14.21 за литр, а NFP - ? 5.49 за 0.5. Т.к. мне надо 2.55 л. то разница ощущается.

[vladlag]

Сообщение от Dacent

А можно ссылку, откуда информация?

http://download.fwheel.com/KATALOG/E...%20Renault.pdf

У официалов в новых тех/нотах уже фигурируют новые масла.

[(ommy]

Сообщение от Silent_BOBiK

сначала стоит проверить уровень.

если щупа нет, масло должно быть на уровне пробки

пытаюсь понять откуда вырос расход топлива, как раз перед длительной поездкой после которой расход вырос я доливал масло в коробку. долил до пробки. а в тех нотах оказалось уровень масла в PK6 коробке (ставилась на 120 сильный 1.9 dCi) должен быть как минимум на 4! см ниже среза заливного отверстия... т.е. если долить до среза, то может получается так, что шестеренки погружаются в масло слишком глубоко и возникает дополнительное сопротивление вращению?

(в тех нотах даже нарисован щуп со всеми размерами)

думаю может поехать откачать лишнее масло шприцем...

[(ommy]

schup.JPG

щуп для PK6 коробки

[папаКоли]

совет ""из жизни""-хвостик щупа, за который держишься, делать как минимум-4 см. Сегодня соорудил щуп, померил уровень -мало.Долил.хотел померить еще раз и.... случилось страшное-скользкий щуп непонятно каким образом очутился внутри коробки .ШОК!с помощью зеркала увидел, что не все так трагично-полностью он не провалился и внутри торчал кончик ,пришлось для лучшего доступа снимать колесо,защиту ,пинцетом зацепил,потом плоскогубцами перехватил.ОБОШЛОСЬ:focus НЕ ПОВТОРЯЙТЕ МОИХ ОШИБОК!

Добавлено через 4 минуты 12 секунд

Сообщение от (ommy

Вложение 2489

щуп для PK6 коробки

--------------------------------------------------------------------------------

совет ""из жизни""-хвостик щупа, за который держишься, делать как минимум-4 см. Сегодня соорудил щуп, померил уровень -мало.Долил.хотел померить еще раз и.... случилось страшное-скользкий щуп непонятно каким образом очутился внутри коробки .ШОК!с помощью зеркала увидел, что не все так трагично-полностью он не провалился и внутри торчал кончик ,пришлось для лучшего доступа снимать колесо,защиту ,пинцетом зацепил,потом плоскогубцами перехватил.ОБОШЛОСЬ:focus НЕ ПОВТОРЯЙТЕ МОИХ ОШИБОК

[МедВедЪ]

Попросил у оффов масло сегодня на свою КПП(JR5), дали Elf NFJ 75W80, 390р. за литр.(а в накладной написано Elf TRJ:grin:).

[RAV77]

в Кирове офы предложили купить по 650р за литр

[МедВедЪ]

Организуем поставки, Сань?:grin:

[WladS]

Подскажите, кто знает, правильный перевод надписи на табличке на корпусе 6-МКП "DO NOT FILL BY OVERFLOW SEE GEARBOX M.R.".

[kasta78]

Сообщение от (ommy

Вложение 2489

щуп для PK6 коробки

сделал щуп из трубки 6мм ,как не пытаплся, доходит до изгиба,а дальше никак. посоветуйте , может диаметр меньше или материал эластичный надо

[Серега1969]

такая же ерунда...делал щуп из электрода,засовывать неудобно,толком определить уровень проблема...залили 2.35л масла по максимуму и все..кстати слили 3.5л масла,то есть была залита под пробку...

[vasyl73@hotmail.it]

В тех.нотах сказано чётко,что масло в КПП залито на весь срок службы авто,и КМК если нет подтёков-утерь нечего туда лазить.(Куда то это уже писАл)

Добавлено через 27 минут 53 секунды
А,вот,сюда http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=23282

Добавлено через 4 минуты 19 секунд
И здесь тех.ноты http://rgrid.ru/Nick/Renault/Laguna%...9-LAGUNA-2.pdf

[Леший]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

В тех.нотах сказано чётко,что масло в КПП залито на весь срок службы авто,и КМК если нет подтёков-утерь нечего туда лазить.

Присоединяюсь
Если только любопытство не пересилит)
Есть там такая пластиковая щтучка
Открути её
если масло потекло, то все ОК

[Johann67]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

В тех.нотах сказано чётко,что масло в КПП залито на весь срок службы авто,и КМК если нет подтёков-утерь нечего туда лазить.

а если сцепу менял? коробки скидывал,масло сливал.но тогда можно отмерить и залить

[Серега1969]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

В тех.нотах сказано чётко,что масло в КПП залито на весь срок службы авто,и КМК если нет подтёков-утерь нечего туда лазить.(Куда то это уже писАл)

Добавлено через 27 минут 53 секунды
А,вот,сюда http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=23282

Добавлено через 4 минуты 19 секунд
И здесь тех.ноты http://rgrid.ru/Nick/Renault/Laguna%...9-LAGUNA-2.pdf

все правильно....но как узнать лазил туда кто,или нет? уровень по любому проверить нужно...у меня например оказалось залито 3.5л(под пробку)...слил полностью,залил новое 2.35л по максимуму...а вот померить щупом,изготовленным из электрода как то не очень получилось...поэтому думаю,что если у кого то так же залито масло под пробку,то проще слить,и залить строго отмеренное количество,и не париться со щупом...кстати мастер из оф.центра говорит,что они заливают в РК6 под пробку,как на обычной коробке,и никаких щупов у них по жизни не было...получается у оф. дилера тех.ноты не смотрят,объясняют это тем,что давления в коробке практически нет и например сальники выдавить не может,во всяком случае ни у кого ничего на их памяти не случалось..но я так думаю,пусть со своими коробками так экспериментируют,если указано в тех.ноте-нужно соблюдать...

[(ommy]

Сообщение от (ommy

пытаюсь понять откуда вырос расход топлива, как раз перед длительной поездкой после которой расход вырос я доливал масло в коробку. долил до пробки. а в тех нотах оказалось уровень масла в PK6 коробке (ставилась на 120 сильный 1.9 dCi) должен быть как минимум на 4! см ниже среза заливного отверстия... т.е. если долить до среза, то может получается так, что шестеренки погружаются в масло слишком глубоко и возникает дополнительное сопротивление вращению?

(в тех нотах даже нарисован щуп со всеми размерами)

думаю может поехать откачать лишнее масло шприцем...

версия с расходом не подтвердилась... откачал (где-то 0.6 литра) у офов оказывается есть спец щуп для измерения. расход вроде не изменился (мгновенный)

[Oxy]

Перелив масла может повлечь за собой что-нибудь плохое?