Аварийный режим работы двигателя

[honer]

Сообщение от x_s

Человек вчера такой объёмный пост тут написал. Его перенесли сюда:

http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...301#post623301

да видел.. спасибо

[vladlag]

Знатоки аварийного режима! А подскажите - на что похож мой случай?

Вчера, после дневной стоянки, обратил внимание на то, что ХХ какой-то повышенный - 1200-1400обм и плавает. Через пару светофоров на третьем, обороты после сброса газа зависли на том значении, на котором движок раскручивался во время движения. И если к примеру зависло на 2000обм, и при этом газануть до 3000обм, то они и на 3000 зависают. Глушишь/заводишь - опять 1200, потом плавное повышение до 1800, если газануть - опять зависает там, докуда раскрутил. Ошибок НИКАКИХ не зажигалось.

После минут ~десяти езды, и периодического глушения/запуска двигателя на светофорах - ВНЕЗАПНО все нормализовалось, ХХ стали ниже 1000обм, как и положено, и глюков не было до завершения маршрута.

Сегодня утром после запуска ситуация усугубилась зажиганием желтой спирали на приборке, фиксацией ХХ на 2000обм и не реагированием на педаль газа. Сброс клеммы АКБ спиральку выключил и восстановил работу педели газа, но гуляние ХХ на 1200-1400обм с зависанием на 3000обм продолжалось еще некоторое время на светофорах и при движении, а потом также, как и вчера - ВНЕЗАПНО все нормализовалось.

[Smalenski]

Подсос воздуха смотри по кольцу заслонки и трубке адсорбера

[vitus]

Сообщение от vladlag

Знатоки аварийного режима! А подскажите - на что похож мой случай?

Вчера, после дневной стоянки, обратил внимание на то, что ХХ какой-то повышенный - 1200-1400обм и плавает. Через пару светофоров на третьем, обороты после сброса газа зависли на том значении, на котором движок раскручивался во время движения. И если к примеру зависло на 2000обм, и при этом газануть до 3000обм, то они и на 3000 зависают. Глушишь/заводишь - опять 1200, потом плавное повышение до 1800, если газануть - опять зависает там, докуда раскрутил. Ошибок НИКАКИХ не зажигалось.

После минут ~десяти езды, и периодического глушения/запуска двигателя на светофорах - ВНЕЗАПНО все нормализовалось, ХХ стали ниже 1000обм, как и положено, и глюков не было до завершения маршрута.

Точно такое было и у меня. Помогла замена четырех колец под впускным коллектором и тонкого кольца на заслонке. С ХХ все норм. Кстати старые кольца под коллектором были заподлецо с плоскостью и дубовые, а новые выступали на 1-2 мм и мягенькие.
Кольцо на заслонку купил по размерам на рынке (4 тыс. бульбяных рублей), правда пришлось немного камнем сточить внешнюю кромку, бо не садилось на место. Удачи!

[vladlag]

Сообщение от vitus

Точно такое было и у меня. Помогла замена четырех колец под впускным коллектором и тонкого кольца на заслонке. С ХХ все норм. Кстати старые кольца под коллектором были заподлецо с плоскостью и дубовые, а новые выступали на 1-2 мм и мягенькие.
Кольцо на заслонку купил по размерам на рынке (4 тыс. бульбяных рублей), правда пришлось немного камнем сточить внешнюю кромку, бо не садилось на место. Удачи!

Спасибо! Все разрешилось передергиванием разъема дроссельной заслонки. Просто проанализировав события последней недели, вспомнилось что на сервисе меняли верхнюю лямбду, ну и снимали дроссель. Третий день полет нормальный...

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

Сообщение от Smalenski

Подсос воздуха смотри по кольцу заслонки и трубке адсорбера

А при подсосе может загораться желтая спиралька?

[vitus]

Сообщение от vladlag

А при подсосе может загораться желтая спиралька?

Наврядли, спиралька загорается по электрике, а подсос воздуха-явление по механике. КМК никак не связаны

[vladlag]

Сообщение от vitus

Наврядли, спиралька загорается по электрике, а подсос воздуха-явление по механике. КМК никак не связаны

Значит мой вопрос по проблеме все читали максимум только до середины.
Увы, это общая беда всех форумов - никогда не дочитывать вопрос до конца...

[MCLabs]

Сообщение от vladlag

Спасибо! Все разрешилось передергиванием разъема дроссельной заслонки. Просто проанализировав события последней недели, вспомнилось что на сервисе меняли верхнюю лямбду, ну и снимали дроссель. Третий день полет нормальный...

А при подсосе может загораться желтая спиралька?

Я с кольцами подсохшими на ДЗ ездил года два - пилы не было (спиралька на обычной панели). Пила загорелась при ошибке впрыска, когда подсос воздуха был лишь косвенной причиной. КМК высвечивается спираль, когда ошибка записана в память - то есть клипом можно посмотреть позже..

[Gosha245]

Со схемой от Yur,проездил с августа 2008г. по май 2011.АР начал прогрессировать с наступлением тепла.Пришлось снимать мозги и отдавать на пропайку.
После пропайки,все ОК.

[SergeyKo]

Сообщение от Gosha245

Со схемой от Yur,проездил с августа 2008г. по май 2011.АР начал прогрессировать с наступлением тепла.Пришлось снимать мозги и отдавать на пропайку.
После пропайки,все ОК.

т.е. временно...!!!!!!?????????

[MCLabs]

Сообщение от vladlag

Знатоки аварийного режима! ...

Точнее будет: "граждане, умучавшиеся с аварийным режимом". Шоб его волки съели, режим этот.. :suicide:

[Gosha245]

Прошло чуть больше недели после пропайки ЭБУ впрыска.Ни АР,ни других глюков,больше не вылезало.На жаре машинка ведет себя нормально,а раньше до пропайки уже несколько раз влезло-бы АР.Пока срок после пропайки небольшой,но думаю,что если-бы был какой косяк,то появились глюки.Покатаюсь пока и понаблюдаю,время покажет.

[SergeyKo]

Доп. реле "от Yur" работает уже 15 дней. До этого АР исчезал после стоянки = 10-15 мин. Нигде не прочел на форуме -- кто как долго с РЕле ездит.

[kayak]

Сообщение от SergeyKo

Доп. реле "от Yur" работает уже 15 дней. До этого АР исчезал после стоянки = 10-15 мин. Нигде не прочел на форуме -- кто как долго с РЕле ездит.

два года. на третий пришел самый страшный ар ... который реле не боится ...