Стеклоподъемник (ремонт)

[serg936]

Всем привет, подскажите есть ли возможность исправить трабл в водительском стеклоподьемнике. Суть в чем, купил себе Л2Ф1 стеклоподьемник не был инитиализирован, попытки инициализации ни к чему не приводили. Так и ездил пока в один прекрасный момент ЭСП приказал долго жить. Сняв обшивку был удивлен находчивости предыдущего владельца:censored: ентот товарыщ менял стеклоподьемник интересным образом: поставил ЭСП от англичанки(не импульсный), после чего к разьему от блока управления в двери он подключил ЭБУ от импульсниго стеклоподьемника (наверное родного), от него проводом подключился к мотору, а сам блок перемотав изолентой оставил в подвешенном состоянии за обшивкой. В результате чего в один прекрасный момент микросхему на которой концевики переломало стеклом: ЭСП пришел:suicide:.
Отсюда вопрос реально ли обойти ЭБУ стороной т.е. подсоединиться от кнопок к мотору (разъемы разные от кнопок выходит вроде 6 контактов на моторе разьем на 2 контакта), в результате кмк он должен работать (стать не импульсным), либо придется покупать родной импульсный мотор?

[Вов-ан]

Сообщение от serg936

Всем привет, подскажите есть ли возможность исправить трабл в водительском стеклоподьемнике. Суть в чем, купил себе Л2Ф1 стеклоподьемник не был инитиализирован, попытки инициализации ни к чему не приводили. Так и ездил пока в один прекрасный момент ЭСП приказал долго жить. Сняв обшивку был удивлен находчивости предыдущего владельца:censored: ентот товарыщ менял стеклоподьемник интересным образом: поставил ЭСП от англичанки(не импульсный), после чего к разьему от блока управления в двери он подключил ЭБУ от импульсниго стеклоподьемника (наверное родного), от него проводом подключился к мотору, а сам блок перемотав изолентой оставил в подвешенном состоянии за обшивкой. В результате чего в один прекрасный момент микросхему на которой концевики переломало стеклом: ЭСП пришел:suicide:.
Отсюда вопрос реально ли обойти ЭБУ стороной т.е. подсоединиться от кнопок к мотору (разъемы разные от кнопок выходит вроде 6 контактов на моторе разьем на 2 контакта), в результате кмк он должен работать (стать не импульсным), либо придется покупать родной импульсный мотор?

Не пойму, зачем он это сделал? Я покупал б.у. НЕ импульсный, ставил на него свой мотор и все.

[Kostyametan]

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой: при опускании пассажирского стекла возникает неприятный скрип самого стекла, при этом в момент нажатия на кнопку открытия окна заметил, что стекло немножко перекашивает. Когда же закрываю окно никаких проблем, скрипа нет. Может кто сталкивался с такими делами? Посоветуйте что сделать!)

[Denied_X]

разобрать дверь и посмотреть, может сломалась одна из синих штучек, которые держат стекло..

[DimK@]

Решился вчера отремонтить стеклоподъемник - оборвало тросик. Промучался часов 5 (( Немного восстановил шкив, все промазал и т.д.
В итоге вроде все собрал, проверил, все крутится, тросик не соскакивал со шкива. Установил стекло, попробовал опустить - работает! все четко )) Поднял наверх - стекло дошло до рамки - хруст, треск и стекло больше не поднимается... Подергал тросики - один вылетел из ползунка ((
Куда лезть и что менять понятно, не понятно почему так произошло? Решится ли проблема заменой ползунка или надо копать куда глубже?

[Dionis]

Сообщение от Kostyametan

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой: при опускании пассажирского стекла возникает неприятный скрип самого стекла, при этом в момент нажатия на кнопку открытия окна заметил, что стекло немножко перекашивает. Когда же закрываю окно никаких проблем, скрипа нет. Может кто сталкивался с такими делами? Посоветуйте что сделать!)

Кажется что скрип стекла. Там тросикам конец приходит. Сам водительский решил посмотреть-смазать. Тросик лопнул при проверке.
Кусок троса подходящего диаметра и наконечники обошлись в 1.5$ из строймагазина