Клиренс адаптированной л2

[Alexey]

Сообщение от Zaur

Ждал твоего поста)) Смотрится очень красиво такая посадка...Расскажи о разнице ощущений при езде до и после замены пружин. Не сильно жестко стало?
Амортизаторы старые оставил?

сегодня выехал первый раз.
захожу в гараж, а машина у ног лежит
сел машину, ощущение, что попой не земле сижу
в общем покатался, все супер, доехал до работы, нигде не цепанул, пружины не жестче стока. может быть ЧУТЬ жестче перезжаются рельсы на скорости, а возможно я еще просто не привык к летним шинам R17.

[Zaur]

Сообщение от Alexey

сегодня выехал первый раз.
захожу в гараж, а машина у ног лежит
сел машину, ощущение, что попой не земле сижу
в общем покатался, все супер, доехал до работы, нигде не цепанул, пружины не жестче стока. может быть ЧУТЬ жестче перезжаются рельсы на скорости, а возможно я еще просто не привык к летним шинам R17.

ну и замечательно

тоже себе так хочу, только вот где бы их достать по дешевле :dntknw:

[Alexey]

но пока немного не нравится, что перед ЧУТЬ ниже, чем зад.
все таки пружины то -4 перед/ -3 зад почему то..

[Zaur]

Сообщение от Alexey

но пока немного не нравится, что перед ЧУТЬ ниже, чем зад.
все таки пружины то -4 перед/ -3 зад почему то..

ну да, лучше было бы если бы одинаковое занижение было и там и там. Но так тоже кульно смотрится. Я вот на ebay присмотрел за 99 евро. век воли не видать - закажу!
Как думаешь, Леха, на аммортики родные (или другие детали подвески) как нибудь отразится такой тюнинг или им пофиг?

Не появились какие нибудь у тебя призвуки, стуки...или все штатно как и было осталось по ощущениям?
Кстати, проверь еще как в повороты машина входить стала, по идее должно стать лучше, без кренов...

[Alexey]

Никакого криминала не заметил, повороты и так хорошо проходила. Пружины не сильно жесткие, чтобы какой то сильный приход по кренам получить..

Вот сделал фотки получше..






Ну кто что думает?? Может зад занизить до такого состояния? мне кажется на коричневой гармоничней..

[Zaur]

теперь почти как болид от рено F1))
Алексей, я думаю, что лучше бы чтобы ровно стояла за счет поднятия морды на 1 см. То есть пружины были с занижением 3 см все. Но можно и зад чуть опустить, только как ты его будешь опускать, мешок картошки с собой возить?))
А вообще и так зачетно смотрится и это все уже придирки...главное без фанатизма

[Alexey]

про перед тож подумал.. это надо 10мм дюралевый круг делать.
лана покатаюсь, а там видно будет :blum2:

[Alexey]

клиренс походу дела стал 12-4 = 8 см

[Alexey]

Ну вот и чистенькие фотки. С занижением, диски выглядят больше. Как будто 18 стоят.

[dmitry_cx]

оч красиво

[Didenko36]

Сообщение от Alexey

Я лично на 2/1 ваще не цеплял.

+1 за все время эксплуатации европейки один раз зацепился и то без последствий вообще. Лагуна легковая машина, что же из неё джип делать-то ?

[MarioGT]

Ребята, случайно вот обнаружил, что Бильштайновский каталог знает Лагуны! К сожалению, дальше списка моделей я открыть не могу, чертов прокси, посмотрите, что могут предложить Бильты (самому оченнама интересно)....
Это точно небюджетный вариант, но кто поставит - тот поимеет радость, Марио гарантирует.

Что может быть из аммортизаторов:
В2 - маслянные аммы, просто хороший дорогой сток
В4 - газовые аммы, тоже хороший дорогой сток
В6 - легендарные неубиваемые аммы под раллийный класс N4 стоковая высота
В8 - то же В6 под небольшое занижение.

В10 - офигенские стойки в сборе под большое занижение
В12 - сверхофигенские стойки в сборе на базе аммов В8 и пружин H&R под небольшое занижение - ценник злой...
В14 и старше - регулируемые стойки, ценник космос...

Что могу сказать о В6 с пружинами H&R... Марио в восторге! Нет, Марио в экстазе! Подвеска жесткая, но не дубовая, так сказать очень-очень упругая... Крен? Раскачка? Подпрыгивания? Что такое?
Это реально нужно один раз ощутить попой.
Кто раскошелится на В12 (если они есть в каталоге) - тот точно не пожалеет. Особо хорошо они будут радовать на злых Лагуньках, например у Алексея...

[Didenko36]

по твоей ссылке есть только В4

[Lithium]

по бильштайну находил только В4, других вариантов у него нет. Я хочу заморочиться с Вайтеком, но ставить комплект с проставкой на небольшое завышение (+10 мм). KW дорого

[Alexey]

BILSTEIN - B4 Gas VNE-D149
BILSTEIN - B4 Gas BNE-D162

[Didenko36]

я лично против газа, тем более на 17-ках

[MarioGT]

Очень жаль, что в каталоге есть только В4, а В10 нет, т.е. пружины нужно подбирать отдельно, В4 (с неизвестными мне пружинами) ставились на заниженный форестер "кросс спорт" в старом кузове, как раз сосед на таком катается, должен сказать, что подвеска работает очень хорошо.

Сообщение от Didenko36

я лично против газа, тем более на 17-ках

А почему?
Масло - отстой КМК...
К тому же моношток всегда газовый...

[Didenko36]

Сообщение от MarioGT

Очень жаль, что в каталоге есть только В4, а В10 нет, т.е. пружины нужно подбирать отдельно, В4 (с неизвестными мне пружинами) ставились на заниженный форестер "кросс спорт" в старом кузове, как раз сосед на таком катается, должен сказать, что подвеска работает очень хорошо.



А почему?
Масло - отстой КМК...
К тому же моношток всегда газовый...

газ на лагунах очень жестко даже на 16-х дисках. Но вроде норм. Я про 17-х. В стоке газ-масло.

[Alexey]

Сообщение от Didenko36

газ на лагунах очень жестко даже на 16-х дисках. Но вроде норм. Я про 17-х. В стоке газ-масло.

чисто газовых амортов не бывает. все они газ-масло.

[Didenko36]

Сообщение от Alexey

чисто газовых амортов не бывает. все они газ-масло.

да я уже массу разных мнений выслушал. По своему опыту знаю, что оригинал перед мягкий и комфортный даже на 17-х. Поставил каябу газ-масло стало жестче, премиум (написано масло) мягче сам ездил у знакомого такие стоят по жесткости почти оригинал. А про всякие бильштайны и остальные на которых написано газ ездить не приятно даже на 16.