Порвался трос сцепления

[MartovskiyKOT]

там это за приборным щитком, куда трос входит в оболочку толстую. Процесс начался, что скоро поменяешь сцепление. по поводу рывков сроса когда отпускаеш сцепление это лечится, сам трос имеет тоже оболочку, незнаю как объяснить, на фото обвел. так вот она затирается и появляются задиры оэтой оболочки, постепенно отслаевается от троса, снимаем трос и вытягиваем эту оболочку. вот и всё.

[Vadim87]

Сообщение от MartovskiyKOT

там это за приборным щитком, куда трос входит в оболочку толстую. Процесс начался, что скоро поменяешь сцепление. по поводу рывков сроса когда отпускаеш сцепление это лечится, сам трос имеет тоже оболочку, незнаю как объяснить, на фото обвел. так вот она затирается и появляются задиры оэтой оболочки, постепенно отслаевается от троса, снимаем трос и вытягиваем эту оболочку. вот и всё.

благодарю за инфу.Но машина так уже 4 года почти ездит тыщ 80-90 откатала так что по сцеплению не пугайте)))))
То есть там где обведено там снять оболочку?

[MartovskiyKOT]

нет нетам где лбведено, оболочка идёт по всему тросу, тонкая как плёнка, вобщем снимиш увидеш.

[sinhrofazatron]

Здравствуйте, случилась такая же проблема как у многих форумчан выше))) сначала порвался родной трос с авторегулировкой (заменил сцепление в сборе, поставил обычный трос) проехал примерно 3000 т.км. опять такая же проблема оборвался там, где входит в салон так же как и старый. Возник вопрос, почему порвался, может обычный всё таки не подходит или может проблема в чем то другом??? обычный трос кстати пришлось укорачивать. Подскажите кто ставил обычный трос, тоже пришлось укорачивать, т.е. нарищивать оплётку??? Что то цена троса с авторегулировкой немного напугала просят 3500 руб. + ждать долго... Всем заранее благодарен:)

[Дядя Ваня]

Решить проблему можно с помощью родного троса с авторегулировкой и его правильной установкой. Т.к. трос не правильно ставят, с сильным перегибом- он трётся и рвётся.

[Димдим]

Сообщение от sinhrofazatron

Здравствуйте, случилась такая же проблема как у многих форумчан выше))) сначала порвался родной трос с авторегулировкой (заменил сцепление в сборе, поставил обычный трос) проехал примерно 3000 т.км. опять такая же проблема оборвался там, где входит в салон так же как и старый. Возник вопрос, почему порвался, может обычный всё таки не подходит или может проблема в чем то другом??? обычный трос кстати пришлось укорачивать. Подскажите кто ставил обычный трос, тоже пришлось укорачивать, т.е. нарищивать оплётку??? Что то цена троса с авторегулировкой немного напугала просят 3500 руб. + ждать долго... Всем заранее благодарен:)

Покупал с авторегулировкой, подошел без проблем . Согласен с дядей Ваней в том, что трос рвется из-за неправильной установки. Там в педали сцепления есть отверстие, через которое он должен пройти. Кто не знает просто закладывают его в паз. Трос соскакивает на ось педали и в этом месте рвется.

[Beetle]

если трос перетирается то должны быть слышны явные звуки трения при нажатии педали (даже просто рукой на величину свободного хода). как сказано выше-скорее всего из-за неточной установки это все

[Firewind]

Качество тросов такое+неудачное расположение его в подкапотном пространстве.После двух порвавшихся,вожу запасной(((