Аварийный режим работы двигателя

[Vitek99]

А может из-за этой ошибки не работать заслонка? Просто я снимал заслонку, разбирал и чистил, потом поставил назад и она не работает, при вкл зажигании (не пищит, не движется). Я хочу понять почему она не работает, то ли в заслонке дело, то ли нет питания на неё. Когда снимаешь фишку - на контактах питания сервопривода заслонки у меня ноль при вкл зажигании.

[5Sasha5]

Сообщение от Vitek99

А может из-за этой ошибки не работать заслонка? Просто я снимал заслонку, разбирал и чистил, потом поставил назад и она не работает, при вкл зажигании (не пищит, не движется). Я хочу понять почему она не работает, то ли в заслонке дело, то ли нет питания на неё. Когда снимаешь фишку - на контактах питания сервопривода заслонки у меня ноль при вкл зажигании.

Если ошибка запомненая, от того что снимали разъем - то влиять на работу она не может. Машина, что не заводится или что с ней? Померяй сопротивление хотя бы на контактах средних.

[Vitek99]

Машина заводится, обороты сразу 2000, потом пытаются снижаться, машину колбасит, поднимаются обороты, а потом резко до 3500, ревёт, и потиху опять растут обороты, потом глушил авту. Сопротивление ща померил на контактах средних на разъёме самой заслонки, ничё не показывает.

Кстати, на 2 и 5 контактах и 2 и 6 контактах показывает 4,8 и 5 вольт соответственно при вкл зажигании на фишке. Это вроде идут на 2 токопроводящие графитовые дорожки.

[5Sasha5]

Сообщение от Vitek99

Машина заводится, обороты сразу 2000, потом пытаются снижаться, машину колбасит, поднимаются обороты, а потом резко до 3500, ревёт, и потиху опять растут обороты, потом глушил авту. Сопротивление ща померил на контактах средних на разъёме самой заслонки, ничё не показывает.

Кстати, на 2 и 5 контактах и 2 и 6 контактах показывает 4,8 и 5 вольт соответственно при вкл зажигании на фишке. Это вроде идут на 2 токопроводящие графитовые дорожки.

Ты дырку сверху заткнул трубочкой с резинкой, подсоса воздуха нигде нет?

5В это питание дорожек.

На средних контактах (это + и -) электродвигателя, должно быть 1,6 Ом (примерно).

[Vitek99]

Дырку заткнул, но дело в том, что у неё там 4 лепестка-крепления, и один из них обломался, но в заслонку вроде входит плотно, как и раньше.
Так а смысл в дырке, если заслонка не ворочается, и даже после того как глушишь авту (после 3500об.), а писка нет (а раньше пищала).
Кстати, при вкл зажигании ругается на ошибку впрыска (при подключенной заслонке).
Вот я и думал, то ли питание не доходит до сервопривода, то ли мозги не подают его из-за чего-то, то ли с заслонкой что.

[5Sasha5]

Сообщение от Vitek99

Дырку заткнул, но дело в том, что у неё там 4 лепестка-крепления, и один из них обломался, но в заслонку вроде входит плотно, как и раньше.
Так а смысл в дырке, если заслонка не ворочается, и даже после того как глушишь авту (после 3500об.).
Кстати, при вкл зажигании ругается на ошибку впрыска (при подключенной заслонке).
Вот я и думал, то ли питание не доходит до сервопривода, то ли мозги не подают его из-за чего-то, то ли с заслонкой что.

Хорошо ты почистил :-)
Корпус заслонки ты не вскрывал там где плата и дорожки?
Разъем на проводах не мог коротнуть на массу?

[Vitek99]

Да, вскрывал-вскрывал, пропаивал контакт на заслонке.
Ща замерил в закрытой заслонке на разъёме на контакты сервопривода - сопротивления нет, снял крышку, подсунул скрепки к катушке (куда входят контакты с разъёма), сопротивление 2.2Ома. Мож крышку когда собираю, не входят контакты как надо???