Выбираем летнюю резину?

[mnv]

Сообщение от Alter

mnv, определись с тем для чего нужна резина - комфорт или спорт. Там может кто поможет с выбором.
Из знакомых, кто брал резину для активной езды Nokian Hakka H (V и Green), и ханкук 110, кумхо ку31 довольны, мне очень понравилась по мягкости и комфортности Kleber Dynaxer HP2.

Стояла ContiPremiumContact 2. В принципе по комфорту устраивала. Два раза попадал в ямы с правкой дисков - резина выдержала, правдя яйца были. Минус только по лужам плавала.

Думаю склониться к ханкук 110. Кумхо всетаки более жесткая и шумная.

[Jury]

Сообщение от mnv

..... к ханкук ....

Ханкук Вентус - второй год юзаю -

[mnv]

Сообщение от Jury

Ханкук Вентус - второй год юзаю -

У меня стояли 205/60 R16, Ханкук, как я понял чуть ниже по высоте, максимально 55.

Сообщение от Alter

Сам ездил на такой. Она, КМК, неровно курит в сторонке по комфорту в сравнении с kleber hp2.

Если ямы часто встречаются на пути, то брать с индексом XL - усиленные боковины, тогда про комфорт немного надо забыть.

Как я понял kleber hp2 выпускаются с индексом XL?

[Alter]

По kleber hp2 я не в курсе выпускают или нет, но у нас в продаже XL не было.
Мои имхо относятся к резине kleber hp2 205/55 R16 91H.

[mnv]

Сообщение от Alter

По kleber hp2 я не в курсе выпускают или нет, но у нас в продаже XL не было.
Мои имхо относятся к резине kleber hp2 205/55 R16 91H.

Спасибо за консультации, поеду в магазины - посмотрю, что расскажут продавци

[Alter]

Сообщение от mnv

Стояла ContiPremiumContact 2

Сам ездил на такой. Она, КМК, неровно курит в сторонке по комфорту в сравнении с kleber hp2.

Если ямы часто встречаются на пути, то брать с индексом XL - усиленные боковины, тогда про комфорт немного надо забыть.

Чтобы со стороны стал понятен алгоритм выбора летних, шин приведу пример.
Звонит мне друг, владелец Мазды 3 1.6 АКПП и просит подобрать что-то летнее, для активной, «спортивной» манеры езды. При этом, зная человека, я понимаю, что спортивная манера езды у него заключается только в резком старте со светофора и активном перестроении на 60-80 км\ч из ряда в ряд и это на 1.6 АКПП. С одной стороны я могу предложить Kumho KU15 или Bridgestone Adrenalin RE 001, а с другой стороны я понимаю – он никогда не оценит их потенциал, но при этом может быть и очень недовольным в итоге…почему, напишу позже, описывая эти модели. Но друг-то хочет спорт. Значит ищем компромисс и останавливаемся на KU31.
...


...
Почему так много внимания спортивным шинам и спортивному стилю езды?
Это опыт общения с очень большим кругом автолюбителей. Нужно уметь быть откровенным перед собой, делая выбор. Вот, к примеру, я в прошлом году ездил на KU15 (Омега Б 3.0 механика), фирменная БМВ М3 на KU31… Я был очень доволен KU15 на крымских дорогах, позволяя себе такие «пируэты», при которых значительно более мощные авто не могли удержать мой темп и только из-за шин. В тоже время я ездил намного медленней при низких утренних температурах и в летний дождь, т.к. шины в остывшем состоянии сильно меняли свои х-ки. Это так и должно быть. Но Вы готовы об этом помнить? Корректировать стиль езды постоянно? В этом году я уже вряд ли поставлю что-то спортивное, но чтобы понять ПОЧЕМУ, нужно хоть один раз поездить на таких моделях…. Установленные на БМВ М3 (320 л.с.) шины KU31 проявляли себя всегда с лучшей стороны, автомобиль неоднократно участвовал в разных соревнованиях, шоу, тестах и уроках контраварийного вождения с А. Мочановым – и всегда отзывы о поведении этой модели разных водителей были только хорошие!

[Leon]

Сообщение от mnv

Стояла ContiPremiumContact 2. В принципе по комфорту устраивала. Два раза попадал в ямы с правкой дисков - резина выдержала, правдя яйца были. Минус только по лужам плавала.

Думаю склониться к ханкук 110. Кумхо всетаки более жесткая и шумная.

По шумке кумхо не громче ханкук.После кумхо купил Hankook-K105.Так как счас вместо кореи в продаже кумхо китай.