Опоры амортизаторов...

[saleich]

Сообщение от fear

Как называется номер 2 и 3 ?
я у себя менял стойки и номер 4, номер 2 и 3 был в нормальном состоянии...
номер 4 купил SKF VKDA 35619 подшипник впресован.

Вы как покупаете ? отдельно подшипник и самостоятельно его пресуете?
посмотрел Сваг ... вроде тоже подшипник запресован.

ггг... все разобрался.. номер 2 и есть опора... я думал опора это верхняя чашка в нее вроде как шток упирается...

Опора под номером 4. и подшипник не прессуется а идет отдельно

[fear]

Тоже меняю амортизаторы, одна опора надорвана - купил новую. Подшипники перебрал - будут еще ходить. Вопрос в другом. Долго изучал фото с вылезшим в капот штоком вертя новую опору в руках. Шток пролезает через металл, расширяя отверстие, при этом ничего резинового не отрывая и не прорывая. Есть подозрение, что сие происходит вследствие наличия люфта между штоком и опорой. Причиной люфта может быть не до конца закрученная внутренняя гайка, и неправильно затянутая верхняя. Микроудары металла по металлу в конце концов расширят отверстие с 16 мм до 20-ти и шток вылезет вверх. Толщина металла опоры 2,5 мм, а с учетом фаски и того меньше

Не обязательно... можно въехать в открытый люк с торможением ... стойка вылетит =)
или когда асфальт вырезают латками и дырки стоят по месяцу... на таком тоже может стойке капец прийти..

в моем случае стойка была прикручена как надо... шток стойки был гнутый..и имел не полный ход...(такая стойка осталась от прошлого хозяина) следствии чего на опору с подшипником нагрузка была намного больше.. шток раздолбил ... и вылез.

Толщина металла опоры 2,5 мм, а с учетом фаски и того меньше

там можно делать смело 5 мм... чего так тоненько...