Аварийный режим работы двигателя

[vitus]

Народ, подскажите кто знает. При выключении передачи на ходу обороты скачут 1500-2000-1500. При стоянке обороты хх медленно снижаются прим до 1000-1100. Лампочек на панели никаких не горит, ошибок по клипу нету. Машинко едет как обычно, только рычит на светофоре:grin:
Это АР или типа "настройка" заслонки после чистки и сколько это может длиться?
З.Ы. Раньше такого не было и зависимость от нагрева явно не прослеживается

[MCLabs]

Сегодня утром АР случился на холодную... Меня это озадачило - решил передернуть реле (R8) И, о чудо, завелась нормально. Причем перед этим несколько раз вынимал/вставлял карточку - АР не скидывался. Несколько раз в течении дня АР вылазил на горячую и тоже после передергивания реле проходил.. Так понимаю нужно менять реле, следуя вышеописанному.. Но вот интересно - может ли реле быть причиной нестабильной работы движка на холостых время от времени и откровенного тупления на скорости.. Или все таки реле - это только вершина айсберга..???:dntknw:

Кстати, подскажите референс реле этого и заменители, если есть, пжлста.. :)

[Gosha245]

Посмотри в этой теме,про реле R8 писал Yur и как он решил эту проблему.

[MCLabs]

Сообщение от Gosha245

Посмотри в этой теме,про реле R8 писал Yur и как он решил эту проблему.

С реле-то все понятно. Другой вопрос - влияет ли реле на возникновение АР в движении и на нестабильные обороты дрыгателя на холостых и на скорости..?!

[esmesm]

Сообщение от MCLabs

Сегодня утром решил передернуть реле (R8) И, о чудо,...

Подскажите где оно находится. Это не 3 справа в нижней части коробки предохранителей?

[MCLabs]

Сообщение от esmesm

Подскажите где оно находится. Это не 3 справа в нижней части коробки предохранителей?

Если смотреть на лобовое машины - как раз самое правое. Когда снимешь его - под ним написано R8. У меня оно сиреневого цвета.

[Smalenski]

Сообщение от vitus

Народ, подскажите кто знает. При выключении передачи на ходу обороты скачут 1500-2000-1500. При стоянке обороты хх медленно снижаются прим до 1000-1100. Лампочек на панели никаких не горит, ошибок по клипу нету. Машинко едет как обычно, только рычит на светофоре:grin:
Это АР или типа "настройка" заслонки после чистки и сколько это может длиться?
З.Ы. Раньше такого не было и зависимость от нагрева явно не прослеживается

Думаю подсос воздуха

[vitus]

Сообщение от pancha

95% подсос воздуха.Меняй кольцо ДЗ и 5 колечек на предвпускном коллекторе и всу будет ОК.

Номерок подскажите кто-нибудь на колечко под коллектором которое ближе к ДЗ (на маслянном сепараторе). 4 колечка заказал, а на это не знаю номерка. Не знал что с кольцом ДЗ такая проблема будет-никто везти не хочет На экзисте белоруском есть-прим. 95 тыс бел.руб (около 19 уей). Походу придется там заказывать только ждать 17 дней. А еще вопрос-менять ли толстое кольцо на ДЗ или обойтись только тонким? Можно ли толстое герметиком помазать, а то за два кольца сильно много денех. Спасибо

[MCLabs]

Сообщение от vitus

А еще вопрос-менять ли толстое кольцо на ДЗ или обойтись только тонким?..

У меня толстое кольцо было в норме, я даже не стал его выкидывать после замены.. Но менял оба - заказал парой, т. к. не знал состояние колец на тот момент.. С заливкой герметиком я бы не связывался.. К тому же проблема обычно с малым кольцом..

[Vatrushkin]

подскажите пожалуйста, проблема вот какая:
у меня Л2 Ф1 2.2dci 2003г.в. при езде под напругой при 1800-2000об/мин выскакивает ПИЛА и аварийный режим, машина тупеет, поддымливает(не сильно, но заметно)! В дальнейшем останавливаешься, глушишь, заводишь, ошибка пропадает и едет дальше! Было замечено что если нажимать на педаль газа поддёргивая, то ошибка не выскакивает и машина не переходит в аварийный режим! На диагностике показывает ошибку по поводу воздуха, якабы турбине не хватает воздуха для раскручивания! Может кто что подскажет???

Что было сделано: ЕГР и Впускной коллектор чистый как у кота яйца, интеркуллер промывал(на всякий случай), воздушный фильтр новый, отрегулированы распредвалы, воздушная часть вся в норме, с вакуумом всё в порядке, турбина не течёт, масло не есть, слышно как крутиться

[demid_off]

Сообщение от Vatrushkin

подскажите пожалуйста, проблема вот какая:
у меня Л2 Ф1 2.2dci 2003г.в. при езде под напругой при 1800-2000об/мин выскакивает ПИЛА и аварийный режим, машина тупеет, поддымливает(не сильно, но заметно)! В дальнейшем останавливаешься, глушишь, заводишь, ошибка пропадает и едет дальше! Было замечено что если нажимать на педаль газа поддёргивая, то ошибка не выскакивает и машина не переходит в аварийный режим! На диагностике показывает ошибку по поводу воздуха, якабы турбине не хватает воздуха для раскручивания! Может кто что подскажет???

Что было сделано: ЕГР и Впускной коллектор чистый как у кота яйца, интеркуллер промывал(на всякий случай), воздушный фильтр новый, отрегулированы распредвалы, воздушная часть вся в норме, с вакуумом всё в порядке, турбина не течёт, масло не есть, слышно как крутиться

:dntknw:у меня такая же беда...только движек 1.9 120 лашадей....люди будьте добры...если кто знает, подскажите

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
у меня выдает комп....ошибка в цепи забра воздуха

[_eagle_]

Сообщение от demid_off

:dntknw:у меня такая же беда...только движек 1.9 120 лашадей....люди будьте добры...если кто знает, подскажите

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
у меня выдает комп....ошибка в цепи забра воздуха

...
рог почищен и подогнан по плотности прилегания??

[demid_off]

Сообщение от _eagle_

...
рог почищен и подогнан по плотности прилегания??

извиняюсь за незнания терминов....а рог что это???