Покрасился и доосностился Л1Ф1

[slavchuk]

Сообщение от Добрый

капает с правой стороны по ходу движения, посмотрели именно с прокладки, а может и герметика... Завтра если прокладку не найду в продаже, куплю герметик. Но вроде видел прокладку в продаже. Еще подтекает со сливной пробки.

Сегодня менял масло и увидел что опять весь паддон в масле, хотя прокладку менял совершенно недавно, Человек сказал такую вещь, что масло может течь через пробку, а ветром при скорости масло разлетается по поддону. На пробке есть медная шайба, которую я ни разу не менял, и про ее существование даже не знал. Сегодня поставил новую, посмотрим эффект. Можешь ее тоже поменять стоит копеки-везде есть. А прокладка в евроавто вроде есть- не дорого стоит.

[Добрый]

Сообщение от slavchuk

Сегодня менял масло и увидел что опять весь паддон в масле, хотя прокладку менял совершенно недавно, Человек сказал такую вещь, что масло может течь через пробку, а ветром при скорости масло разлетается по поддону. На пробке есть медная шайба, которую я ни разу не менял, и про ее существование даже не знал. Сегодня поставил новую, посмотрим эффект. Можешь ее тоже поменять стоит копеки-везде есть. А прокладка в евроавто вроде есть- не дорого стоит.

Вы читаете мои мысли! Про эту шайбу сразу подумал, но не знал продаются или нет. Теперь знаю что да.
Прокладки все равно поменяю хуже не будет, за одно посмотрим на движку и насос.))

[Olyeg]

Сообщение от slavchuk

Сегодня менял масло и увидел что опять весь паддон в масле, хотя прокладку менял совершенно недавно, Человек сказал такую вещь, что масло может течь через пробку, а ветром при скорости масло разлетается по поддону. На пробке есть медная шайба, которую я ни разу не менял, и про ее существование даже не знал. Сегодня поставил новую, посмотрим эффект. Можешь ее тоже поменять стоит копеки-везде есть. А прокладка в евроавто вроде есть- не дорого стоит.

Насколько знаю, шайбу лучше менять при каждой смене масла, так как старая становится жесткой!

[Добрый]

Сообщение от Olyeg

Насколько знаю, шайбу лучше менять при каждой смене масла, так как старая становится жесткой!

Подобные операции проводил на иксе, после смены масел в раздатке и редукторах. Даже если просто уровень смотришь, то шайбу менять нужно.

[RailOS]

Сообщение от Добрый

Подобные операции проводил на иксе, после смены масел в раздатке и редукторах. Даже если просто уровень смотришь, то шайбу менять нужно.

Именно! На лагуне она медная, но это не просто лист меди в сечении, а хитроскрученная медная шайба из тонкого листа меди(когда купишь - поймешь) - деформируется за один раз и перврначальную форму уже не принимает, т.е. одноразовая

[Добрый]

Сообщение от RailOS

Именно! На лагуне она медная, но это не просто лист меди в сечении, а хитроскрученная медная шайба из тонкого листа меди(когда купишь - поймешь) - деформируется за один раз и перврначальную форму уже не принимает, т.е. одноразовая

Я понял про что ты. Сегодня купить не успел - завтра куплю и сразу поменяю это все.) Очень хочется на масляный фильтр посмотреть, после присадки.

[Добрый]

Видосик http://www.youtube.com/watch?v=XJGtVFBlEco

Добавлено через 29 минут 15 секунд
еще http://www.youtube.com/watch?v=j04B0zumDzA

[Добрый]

Дворники переставил - снимаются легко, нужно знать как это делать.)
Далее заколхозил:
1. Данный девайс

Установил

2. Ну и какой же мегасракер без красных суппортов, раньше обновлял серебрянкой, теперь красным
-подготавливаем

-грунтуем, в пару слоев

- красим, в 3 слоя


Ну и болтики обновил, краской для дисков, серебрянной