(Москва) Куплю 2-2 турбо

[Bullet]

Сообщение от Вов-ан

Есть 4 относительно быстрых движка:
-IDE
-2.0t
-3.0
-2.2 трактор

Вот какой из них выбрать??? Я наверное за 2.2
IDE пугает своей топливной аппаратурой, турбина пугает любовью к очень чистому и хорошему маслу, 3-х литровик пугает коробкой.

А можно поподробнее про движки, собираюсь тоже поменять авто на Лагуну 2, очень интересно.

[МедВедЪ]

а какие подробности надо?)

[Вов-ан]

Сообщение от Bullet

А можно поподробнее про движки, собираюсь тоже поменять авто на Лагуну 2, очень интересно.

Только про движки или про их агрегацию с коробками?

[Bullet]

ну т.к. я инеженер механик по образованию, меня любая информация интересует. в общеобразовательных целях, ну и для дальнейшего выбора, конечно )).

[Вов-ан]

Сообщение от Bullet

ну т.к. я инеженер механик по образованию, меня любая информация интересует. в общеобразовательных целях, ну и для дальнейшего выбора, конечно )).

Ну есть такие:
1.6 бенз. - не едет
1.8 бенз. - не едет
1.9 диз. - не пробовал и не хочу
2.0 бенз. - с АКПП не едет
2.2 диз. - не пробовал, но хочу (достаточно дорогое ТО)
2.0 IDE - см. тему в трепе
2.0t бенз. - супер вещь с 6 МКПП и с SU-1 тоже вещь. Требует частой смены масла.
3.0 бенз. - супер-пупер вещь, но только с SU-1 бывает. Очень дорогое ТО. Очень породный звук, если это интересно.

Коробок 4 вида - DP-0 - автомат для медленных моторов, SU-1 - автомат для быстрых, 5 МКПП и 6 МКПП.
Да, еще бывает 1.6 с фазиком на 2-й фазе. На турбе нет фазика. Как-то так.

[Alexey]

Сообщение от Вов-ан

2.0t бенз. - супер вещь с 6 МКПП и с SU-1 тоже вещь. Требует частой .

что на мпкк - супер, согласен.
а масло менять надо раз в 10-15 тысяч. вполне нормально вроде.

[Вов-ан]

Сообщение от Alexey

что на мпкк - супер, согласен.
а масло менять надо раз в 10-15 тысяч. вполне нормально вроде.

Ну, знакомый меняет через 7 тыщь.

[Alexey]

Сообщение от Вов-ан

Ну, знакомый меняет через 7 тыщь.

Ну, можно и через 1 тыщу. и?

[Bullet]

Сообщение от Вов-ан

Ну есть такие:
1.9 диз. - не пробовал и не хочу

обоснуйте пожалуйста ))

Сообщение от Вов-ан

Ну есть такие:
2.2 диз. - не пробовал, но хочу (достаточно дорогое ТО)

а реально самому сделать ТО?

Сообщение от Вов-ан

Ну есть такие:
2.0t бенз. - супер вещь с 6 МКПП и с SU-1 тоже вещь. Требует частой смены масла.

Ну это вообще не проблема вроде сейчас...

Сообщение от Вов-ан

Ну есть такие:

3.0 бенз. - супер-пупер вещь, но только с SU-1 бывает. Очень дорогое ТО. Очень породный звук, если это интересно.

а сколько ест не по паспорту? про ТО тот же вопрос.

Добавлено через 33 минуты 43 секунды

Сообщение от Вов-ан

Ну есть такие:
2.0 IDE - см. тему в трепе

поиск ничего не дал, в трепе 21 страницу осилил - не нашел..(((

[Вов-ан]

Сообщение от Bullet

обоснуйте пожалуйста ))

а реально самому сделать ТО?

Ну это вообще не проблема вроде сейчас...

а сколько ест не по паспорту? про ТО тот же вопрос.

Добавлено через 33 минуты 43 секунды

поиск ничего не дал, в трепе 21 страницу осилил - не нашел..(((

-обоснование: если 120 бензиновых силенок не едут, то зачем пробовать дизельные? Хотя, возможно в городе будет удобнее за счет тяги снизу.

-реально все, но я делаю у специалиста. Выше писали, что для большого ТО нужно разобрать пол-мотора.

-это как раз проблема, я имел в виду частую смену масла предыдущими владельцами

-ест 17 литров по среднему. Материалы на ТО большое около 20 р. Маленькое как у всех, только свечи 6*450 р.+1000 р. замена. Часто мрут катушки, по закону подлости в задней головке. Стоят по 2000 р. Замена АКПП около 50 000р., я имею ввиду б.у., ессно.)

-тема называется "потряхивает ИДЕ" или как-то похоже

[Geo82]

давайте не забывать что дизеля с турбиной, как и турба. И судя по трёшке нихрена эта конструкция не дружит с автоматом.
В городе отстойнее атмосферника. Тупит жутко. Никакой активной жизни.
После торможения машина впадает в кому и не реагирует на газ. Пока у неё в мозгах что-то не перевернётся. После чего она соберает все свои ресурсы и направляет на колёса, а так как запал молодецкий, резина его не выдерживает. Дальше вмешивается электроника.

В общем это опасное и бестолковое создание . Потенциал есть, но реализован он через одно место. Соответственно от дури под капотом вы получаете налоги и жуткого овоща в городе.
Аминь:grin:

[StillWaters]

Немного про 3.0 литра:

Сообщение от Вов-ан

-ест 17 литров по среднему. Материалы на ТО большое около 20 р. Маленькое как у всех, только свечи 6*450 р.+1000 р. замена.

- 17 литров - это я не знаю как ездить надо, наверное, постоянно стоять в пробке, а потом всех рвать на каждом светофоре - у меня столько не выходит, уж не говоря о "в среднем"


- 20 тыр на материалы для замена ГРМ - да, так и было (комплект ГРМ + помпа).

- А разве свечи входят в "малое" ТО? Они ж вроде платиновые, у меня в документах периодичность замены свечей - 120 ткм, ГРМ - 90 ткм (сейчас 193 ткм, свечи менялись один раз, ГРМ - два раза).

- В "6*450 р.+1000 р. замена" верится с трудом: а где же новая прокладка впускного коллектора (около 2000 рублей)?

[Bullet]

Сообщение от Вов-ан

-тема называется "потряхивает ИДЕ" или как-то похоже

Спасибо, 7 страниц осилил - наверное не очень движки, вы правы.