Турбина или компрессор на F4R

[Alfam]

Сообщение от IDL

Реально поставить турбину или компрессор на F4R, обычный 2л ? :)
стоит оно того ?
машина мне нравится, но с динамикой у неё беда
мастер утверждает, что компрессор от мерседеса должен встать :)

Даже и не думайте, всё должно быть крупнее в поршневой, поршни другие усиленые, шатуны гораздо крупнее. Если поставиш турбину жди пока шатун поздравит тебя вырвавшись через блок.
А как со степеню сжатия, есть возможность что свечи уже не понадобится, не справишся с детонацией.

[Sergey965]

Сообщение от Alfam

Даже и не думайте, всё должно быть крупнее в поршневой, поршни другие усиленые, шатуны гораздо крупнее. Если поставиш турбину жди пока шатун поздравит тебя вырвавшись через блок.
А как со степеню сжатия, есть возможность что свечи уже не понадобится, не справишся с детонацией.

В стоковом двигателе поршни вовсе не усиленные, а имеют меньшую высоту. За счет этого достигается меньшая степень сжатия. Шатуны в турбовом(стоковом) двигателе те же, что и в атмосферном, как и коленвал. Детонация - это да, проблема. Но в большей степени зависит от того сколько "надуть". Я ставил турбину на мотор Мицу(1,5) совсем ничего не переделывая(не занижая степень сжатия, не меняя шатуны и поршни соответственно, давление наддува 0,6 бар). Все прекрасно работало без намеков на поломку ШПГ. При этом мощность двигателя была примерно 180 л.с. Проблемно все это хозяйство настраивать, а не устанавливать...