течь масла с КПП

[derig]

Сообщение от Сан-Саныч

Байда полная, приехал поменять лев.сальник привода (так и написал у официалов) через 40 мин после мойки машина попала в поле зрения камер и я смотря церемонию бракосочетания принца Уэльского краем глаза наблюдал за машиной..
через час мне сообщили, что ни один оригинальный комплект сальника (сальник+пыльник+подшипник( крепится в малом основании пыльника)-это и есть размер вала) не подходит! т.е по размеру вала, пыльник 28мм,подходящий на вал-не входит другим основанием в коробку(пояснили что он должен чутка входить) и далее закрепляется на 3 болта. А пыльник в котором подшипик на 25,8 мм-подходит в коробку-НО не подходит на вал! из 2-х один собирать не стали. СТОИМОСТЬ оригинала 1800р. ГОТОВ был купить 2! Но проблему надо решить. короче,надо искать 2 неоригинала, в котором, подшипник 28 мм-впихивается вместо того где 25.8 мм -и из 2-х частей собрать одну!
Еще вопрос, как они на глаз (поскольку пыльник не снимали) могли определить -что тот не входит в коробку? и входит ли он в коробку вообще если прижимается к ней на 3 болта? масло пыльник держит или сальник???
Короче просидел весь день там, машину только помыли да денег не взяли!
ХЭЛП!!!

Почти даже ... ерунда произошла. Только машину трое суток продержали у оффов. После этого заявили, что надо искать деталь, запрашивать Москву-Францию, т.к. не знают какую деталь ставить. Буквально позавчера (прошло 3 недели) позвонили и сказали.... ВЫ ЩА ОПУПЕЕТЕ. "Мы знаем что делать, надо менять обе полуоси, одна стоит 17 тыс., другая 21" :censored: :censored: :censored: Это я их послал
Пора заводить отдельную тему про "квалификацию" официалов.

Нашел гаражника, который сталкивался с этой проблемой, он сказал, что надо колхозить из двух, один от Рено Трафик, другой от Логана, один сальник-пыльник. Заказал. Но перестраховался и заказал оригиналы.

Сообщение от Сан-Саныч

короче купил неоригинальный Sasic №4003470 от Рено трафик- 28мм, все встало как родное!)) масло залито,довольный,переобуты й-вперед и с пестней!)

Как писал выше, заказал оригиналы, эх, на пару дней бы твое сообщение Сан-Саныч про Sacis /// Кучу денег бы съэкономил.

Кстати, Сан-Саныч, я до конца не понял. ты одним Сальником от Трафик отделался, т.е. он полностью подошел, даже пыльник? Или...

[Сан-Саныч]

Сообщение от derig

Кстати, Сан-Саныч, я до конца не понял. ты одним Сальником от Трафик отделался, т.е. он полностью подошел, даже пыльник? Или...

все подошло, только я сальник оставил какой у меня был, только пыльник перекинул на него и сжали хомутом..
про заказ- откажитесь от него и купите экономный вариант..
я сделал его с помощью "мастеров" кавказкой национальности,в антигаражных условиях))).. все подошло, там железка на 3 болтах вжимает этот пыльник где-то на 0,8см в коробку,и ничего не течет.. а сальник с подшипником у меня в норме был.
Оригинальный пыльник в багажнике валяется (тот который снял) номер позже напишу..что было..
вот он порваный засранец..

[derig]

Если менять ТОЛЬКО пыльник, то как мне говорили, пыльник как раз подходит от Логана. Даже колхозить не надо.
А сальник от Трафика.

[Сан-Саныч]

Сообщение от derig

Если менять ТОЛЬКО пыльник, то как мне говорили, пыльник как раз подходит от Логана. Даже колхозить не надо.
А сальник от Трафика.

я сальник не менял, он у меня тот остался, пыльник натянули и все! Сальник с подшипником остался на запас))

[derig]

Везет тебе! :-) А у меня сальник официалы разворотили, когда пыльник меняли. :censored: "Специалисты"

[Сан-Саныч]

не, просто сняли с сальника пыльник и другой поставили и все.. так, а ты что купил то,пыльник в комплекте с сальником ведь?

[derig]

Все, проблему решили.
Как я и писал выше, мне надо было менять и пыльник и сальник-подшипник. Так вот, на мою (как сказали официалы "переходную" модель) такой единой детали найти невозможно. Менять обе полуоси, как предложили эти :censored: "спецы-официалы", я конечно же не стал. В результате приобрел два разных сальника-пыльника - один от Трафика, второй от Логана.
С одного взяли сальник-подшипник, со второго пыльник и... соединив их вместе получили уже деталь сальник-пыльник, которая точно подходила мне. Если кому интересно, то номера деталей посмотрю и напишу (сейчас под рукой нет).
Мастер сказал, что таких "переходных" моделей не много, но они есть, так что, надеюсь, что опыт собирания одного пыльника-сальника из двух кому-нить поможет.