Куплю Л3

[maksvk]

Больше гораздо! Грубо 10+10+13+10+10+13+15(ремень доп. обор.)+10=91!!!!! и Это за 70 т.км пробега. Самв шоке!

[AlexPC]

Сообщение от maksvk

Больше гораздо! Грубо 10+10+13+10+10+13+15(ремень доп. обор.)+10=91!!!!! и Это за 70 т.км пробега. Самв шоке!

потому что надо атмосферные овощи брать на ручках :-) копеешная обслуга раз в 15 тысяч

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

Сообщение от Aleksonyx

Купе, не семейно, купе эгоизьм))

Два человека плюс два ребенка влезают. А покатая крыша хэтча быстро избавит тебя от высоких друзей :-)

Добавлено через 5 минут 18 секунд

Сообщение от Дядя Ваня

Соглашусь с Сергеем и добавил бы, что Лагуна купе к тому-же очень красивый автомобиль, который станет классикой и через 10-15 лет будет смотреться. Надеюсь, кто-то поддерживает моё мнение

Надо освежить в памяти гарантию от сквозной коррозии :-)

[colobus]

Сообщение от AlexPC

потому что надо атмосферные овощи брать на ручках :-) копеешная обслуга раз в 15 тысяч

в корень )))
2.0 механика атмосферная, пробег 28000, сделано ТО-1 (на 20000), следующее, думаю буду делать по истечению 2-х лет эксплуатации, ибо до сентября не наезжу ещё 12000. Расход на авто (кроме топлива) 6045 руб. (стоимость ТО-1)
з.ы. правда это не лагуна, но не важно. думаю реношный атмосферник больше десятки не сожрал бы.

[maksvk]

Сообщение от AlexPC

потому что надо атмосферные овощи брать на ручках :-) копеешная обслуга раз в 15 тысяч

:blum2: Нет, теперь если уже амосферник, то минимум V6. Хотя вряд ли я пересяду на бензин...

[colobus]

Сообщение от maksvk

:blum2: Нет, теперь если уже амосферник, то минимум V6. Хотя вряд ли я пересяду на бензин...

а нафига это надо на лагуне? едет она прим. 10 сек до сотни и чего ещё надо то? не гоночное же авто!

[maksvk]

Сообщение от colobus

а нафига это надо на лагуне? едет она прим. 10 сек до сотни и чего ещё надо то? не гоночное же авто!

Согласен, но уже не хватает немного. Хочу 3.0 dCi и 7.5 до сотни.

[colobus]

Сообщение от maksvk

Согласен, но уже не хватает немного. Хочу 3.0 dCi и 7.5 до сотни.

думаю, здесь психология авто другая. она должна ехать быстрее жигулей и комфортнее автомобилей класса "с". если нужна зажигалка, то отдельно взятые производители выпускают авто именно с таким уклоном, а здесь машина по всем параметрам расчитана на комфортное передвижение.

Добавлено через 3 минуты 53 секунды

Сообщение от RailOS

А что ты скажешь по поводу турбобензина или турбодизеля на автомате? Я про мондео.

Ничего не скажу. Я ими не обладал. Говорю просто про тот НОВЫЙ автомобиль, который смог купить, за него и ответ несу. Из недоговоренного в этой теме только предохранитель прикуривателя (здесь моя вина, закоротил) и заклиневшая фишка регулировки по высоте ремня безопастности водителя. (но всё это я описывал в соответствующей теме).

[RailOS]

Сообщение от colobus

Расход на авто (кроме топлива) 6045 руб. (стоимость ТО-1)

А что ты скажешь по поводу турбобензина или турбодизеля на автомате? Я про мондео.

Сообщение от maksvk

:blum2: Нет, теперь если уже амосферник, то минимум V6. Хотя вряд ли я пересяду на бензин...

Почитал сегодня ваши страсти про противосажевый фильтр, стало не по себе, весы перевешивают в сторону турбобензина. Правда я полтемы, прочитал, может там хороший конец?
ps Спасибо, что покатал))

[maksvk]

Сообщение от RailOS

Почитал сегодня ваши страсти про противосажевый фильтр, стало не по себе, весы перевешивают в сторону турбобензина. Правда я полтемы, прочитал, может там хороший конец?
ps Спасибо, что покатал))

Там нет хорошего конца и неисправности относятся индивидуально, смотря кто что и где льет. А масло махнуть и в лоранте можно, тем более гарантия у ВСЕХ скоро закончиться и не многие на ТО будут ездить к ОД... С катализатором проблем не меньше...

Добавлено через 2 минуты 49 секунд

Сообщение от AlexPC

+1. И подвеску подруливающую, развелось лосей-подснежников :-)

А это вообще чудесно. Вспоминается поездка на Хонде Прелюд...

[AlexPC]

Сообщение от maksvk

:blum2: Нет, теперь если уже амосферник, то минимум V6. Хотя вряд ли я пересяду на бензин...

ага, семилитровку от кадиллака :-) сколько туда надо будет карбюраторов поставить? :-)

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от RailOS

А что ты скажешь по поводу турбобензина или турбодизеля на автомате? Я про мондео.



Почитал сегодня ваши страсти про противосажевый фильтр, стало не по себе, весы перевешивают в сторону турбобензина. Правда я полтемы, прочитал, может там хороший конец?
ps Спасибо, что покатал))

не бери турбобензинку, она не едет без чипа. и рычит страшно. дизель комфортнее.

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от colobus

а нафига это надо на лагуне? едет она прим. 10 сек до сотни и чего ещё надо то? не гоночное же авто!

я приводил объявление на авто.ру, где чувак писал что лагуна едет слишком быстро :-)

Добавлено через 21 секунду

Сообщение от maksvk

Согласен, но уже не хватает немного. Хочу 3.0 dCi и 7.5 до сотни.

+1. И подвеску подруливающую, развелось лосей-подснежников :-)

[Aleksonyx]

Сообщение от AlexPC

я приводил объявление на авто.ру, где чувак писал что лагуна едет слишком быстро :-)
:-)

Ага, есть там такая тема, причем про сарай))) Теперь страшно брать, думаю мож 1,6 иль какие там еще движки есть)))

[AlexPC]

Сообщение от Aleksonyx

Ага, есть там такая тема, причем про сарай))) Теперь страшно брать, думаю мож 1,6 иль какие там еще движки есть)))

1.6 и дефорсировать его по полной :-)

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от Geo82

6 лет

Добавлено через 5 минут 16 секунд


У лагуны тупорылое сочетание автомата и моторов. Они тупят долго, а когда уже становится страшно, что мчащийся вам в бочину камаз вас порешит она вдруг как прыгнет и страшно уже что вы через дорогу перелетаете, а рулить забыли пока камаза боялись. По этому при всех её динамических показателях это жуткий овощь т.к. на нём не возможно контролируемо резко менять ускорения, а порой и опасно.

Гоша, большинство автоматов такие :-( надо закладываться на это

[Geo82]

Сообщение от AlexPC

Гоша, большинство автоматов такие :-( надо закладываться на это

Даже ДП0 с атмосферником в таких ситуациях только думал над выбором передачи и не всегда успевал за педалями при этом не выключая ту передачу, ан которой он был до начала манёёвров, что в худьшем случае давало хоть и слабое, но ускорение. А эта скотина при торможении переходит на нейтраль и мотор выплёвывается с холостых, до подхвата турбины он спит.

А тут ещё электроника жгёт, если ускоряться в повороте то тяга распределяется видимо механически одинаково на оба ведущих колеса, а электроника считает что вас понесло и душит мотор. И так вы выезжаете с перекрёстка рывками.

[Geo82]

Сообщение от AlexPC

Надо освежить в памяти гарантию от сквозной коррозии :-)

6 лет

Добавлено через 5 минут 16 секунд

Сообщение от Aleksonyx

Ага, есть там такая тема, причем про сарай))) Теперь страшно брать, думаю мож 1,6 иль какие там еще движки есть)))

У лагуны тупорылое сочетание автомата и моторов. Они тупят долго, а когда уже становится страшно, что мчащийся вам в бочину камаз вас порешит она вдруг как прыгнет и страшно уже что вы через дорогу перелетаете, а рулить забыли пока камаза боялись. По этому при всех её динамических показателях это жуткий овощь т.к. на нём не возможно контролируемо резко менять ускорения, а порой и опасно.

[sergei1]

HI!

Сообщение от Geo82

У лагуны тупорылое сочетание автомата и моторов. Они тупят долго,

Не - тут дело было не в машине :grin: Не обижайси, но я легко приспособился к Лагуне и того что ты описываешь не испытываю. В первый день знакомства я ездил как на механике, надо резво ускоряться - тапку в пол - а автомат думает. Я понял что здесь другая философия, но главное педаль газа настроена вполне адекватно и я без проблем подружился с автоматом. Ускоряюсь без проблем и без долгих тормозов.
Кстати на Мегане с механикой, разгон с тапокй в пол то же менее эфективен, чем тот который использовал я - утопить педаль процентов на 60, а лишь потом дожимать до пола. Не знаю, я к любой машине подход находил, даже к таким тупорылым как Форды и Фиаты с гнусными роботами. Фиат с роботом на перекрёстке, если не ездил на нём ни разу, вещь реально опасная. Хотя на Тойоте, говорят, робот ещё хуже. Впрочем вспоминаю и Шевроле Круз с автоматом, иду на обгон, а он не ускоряется, до 3-х!!! секунд на раздумье, если нажать тапку в пол. Вот где страшно. Но опять обсирать Круза не буду, просто надо знать как на нём ускоряться.
Вообщем всё познаётся в сравнении.

[maksvk]

Сообщение от sergei1

HI!
Не - тут дело было не в машине :grin: Не обижайси, но я легко приспособился к Лагуне ....

Я ему говорил тоже самое.:grin: Ему нужен 2 скоростной автомат....:grin: что бы меньше думал. Как он на ДП0 ездил...

[ckopn]

Сообщение от maksvk

Я ему говорил тоже самое.:grin: Ему нужен 2 скоростной автомат....:grin: что бы меньше думал. Как он на ДП0 ездил...

одна скорость вперед, одна назад?

[maksvk]

Сообщение от ckopn

одна скорость вперед, одна назад?

Для Гоши это оптимальнейший вариант.

[Oleg]

Сообщение от ckopn

одна скорость вперед, одна назад?

задняя скорость лишняя:grin:этож ведь переключаться надо будет

[Geo82]

Сообщение от sergei1

HI!

Не - тут дело было не в машине :grin: Не обижайси, но я легко приспособился к Лагуне и того что ты описываешь не испытываю.

Спасибо, но я приспособился ещё со второй лагуной, в подписи есть ссылка на историю и там описаны чувства по поводу того автомата.

И на этой машине я нормально ускоряюсь и перемещаюсь как говорится с поправкой на технику, но, если машину загнать в экстремальные условия. Пометаться в городском потоке с резкими перестроениями и оттормаживаниями этого машина не позволит. Зависание между торможением и ускорением просто неприличное.