разряд АКБ

[ZDW]

Сообщение от RyDen

Машина может простоять неделю, а потом легко заводится. Но бывает, что достаточно 30 минут, чтобы аккумулятор разрядился полностью, так, что даже не реагирует на открытие дверей. Думал что проблема с АКБ. Купил новый. Покатался неделю, каждый день перед запуском и после замерял напряжение. До запуска 13 В, после 14,4 В.
Вот, например, сегодня, вроде бы как обычно, завелся доехал до работы, заглушил. Спустя час хотел уезжать, НО не смог даже отпереть ЦЗ. Сел АКБ. Замерил 5 В. Зарядил в течении 20 минут. Завелся. Проблема как бы снова исчезла, но боюсь появится снова (((
У нас в городе 1,5 лагуны. Одна не заводится, вторая у меня))

2004 г.в. 2,2 дизель. фаза 1

В чем может быть проблема? Может кто сталкивался?

посмотри здесь http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...EC%E5%F0%EB%EE ,
ответ на похожую беду в предпоследнем сообщении, но всю тему стоит посмотреть, занимательно.
Если верить фото, PHoneR прав, дело в свечах накала или подогрева,
но автор не написал, чем кончилось-вынул залипшее реле или мозги неверно команду дают на подогрев?

[RyDen]

вчера провел эксперимент. Заглушил авто и сразу стал замерять напряжение на клеммах АКБ. С 13,25 В постепенно снижается на 0,1 В примерно через 30 секунд, когда напряжение снизилось до 13,05 В отщелкнуло какое-то реле и спад сразу прекратился. Стоял еще долго, минут 10. Напряжение стало 13,04 В.
В общем предположение, что реле не всегда отщелкивает. Есть там какая-нибудь релюшка отвечающая за размыкание силового провода?

[RyDen]

3 дня, полет нормальный.
Все таки склоняюсь к какому-то реле. Повторю вопрос: Есть там какая-нибудь релюшка отвечающая за размыкание силового провода? Скажем тех же свечей?

[PavelN]

Все силовые идут через реле. Смотри в мануале блок предохранителей и реле. Меняй по очереди. По уму надо мерить ток, а не напряжение. Когда все выключено должно быть порядка 40мА.

[olegnkmtz]

Сообщение от RyDen

вчера провел эксперимент. Заглушил авто и сразу стал замерять напряжение на клеммах АКБ. С 13,25 В постепенно снижается на 0,1 В примерно через 30 секунд, когда напряжение снизилось до 13,05 В отщелкнуло какое-то реле и спад сразу прекратился. Стоял еще долго, минут 10. Напряжение стало 13,04 В.
В общем предположение, что реле не всегда отщелкивает. Есть там какая-нибудь релюшка отвечающая за размыкание силового провода?

незнаю есть или нет но когда попробывал завести что то затрескотала под капотом на подобия что то выключается и включается может как и релюшка замкнула хер его знает!

Добавлено через 13 минут 56 секунд
аккумулятор зарядил за ночь но пока не подключал так как нехера незнаю в чем проблема а занова в разряд аккумулятор пускать не хочется! Завтра буду вызывать эвакуатор и на СТО отправлю свою машинку! Как выяснят в чем проблеба отпишусь! Кстати это у меня уже второй раз подобный случай недельки две назад у меня в дороге накрылся насос низкого давления! ноя об этом не знал пару раз масланул а на третий раз возникли такие же симптомы что я писал выше что то затрещала под капотом и панеля вся замигала! Так я тогда машину отправил в на машиностроителей к офицалам и там они поменя ли мне насос и все! диагностика тода показала то же тока разряду аккумулятора! И НА ЭТОМ ВСЕ! суки бля а тода сняли с меня бабки за комп диагностику и плюс проверка цепи! как они там цепь проверяли, что аж снова замкнула!

[0811andrei]

Сообщение от olegnkmtz

незнаю есть или нет но когда попробывал завести что то затрескотала под капотом на подобия что то выключается и включается может как и релюшка замкнула хер его знает!

Добавлено через 13 минут 56 секунд
аккумулятор зарядил за ночь но пока не подключал так как нехера незнаю в чем проблема а занова в разряд аккумулятор пускать не хочется! Завтра буду вызывать эвакуатор и на СТО отправлю свою машинку! Как выяснят в чем проблеба отпишусь! Кстати это у меня уже второй раз подобный случай недельки две назад у меня в дороге накрылся насос низкого давления! ноя об этом не знал пару раз масланул а на третий раз возникли такие же симптомы что я писал выше что то затрещала под капотом и панеля вся замигала! Так я тогда машину отправил в на машиностроителей к офицалам и там они поменя ли мне насос и все! диагностика тода показала то же тока разряду аккумулятора! И НА ЭТОМ ВСЕ! суки бля а тода сняли с меня бабки за комп диагностику и плюс проверка цепи! как они там цепь проверяли, что аж снова замкнула!

Оффы-не есть хорошо.Существуют другие места,где дешевле и качественнее

[olegnkmtz]

Сообщение от 0811andrei

Оффы-не есть хорошо.Существуют другие места,где дешевле и качественнее

проблема оказалось простой просто аккумулятор не зарижался из - за генератора! поменял его ив се окей! как там офицалы прверяли тогда заряд незнаб? сказочники какие то! машину гонял на физкультурный переулок там все проблемы и выяснили! кстати я там не первый раз у них и нравится как делают! и цены ниже чем у других по минску! и акты выполненых работ дают и чеки! замена ремня грм например мне обошлась на 2 лагуну дизель примерно в 400 тысяч плюс поменяли помпу и заменили тосол! но это было в июле месяце и брали они в белках без всяких там черных курсов тогда и цены не спотолка все расписаны работы в какую стоимость!

[Johann67]

самый простой и саморегулирующий зарядчик который можно за пару минут самому сделать8 это при острой необходимости) последовательно диод-лампанакаливания 220вольт на 100ватт.штекер в разетку и полярность не перепутать.по мере зарядки яркость свечения лампы меняется,минут 15 зарядки и можно ставить на авто и заводить.остальное гена уже сделает