Контрольные лампы Airbag

[forestgunn]

Сегодня разобрал аж до шлейфа. На вид очень даже целый шлейв. Думал прозвонить, а он не звонится. Брал один контакт на клеме подушки, а второй на клемнике шлейфа на рулевой колонке. Со всех сторон подлазил, разбирал клемник на подушку - и ничего не понятно, где в нем поломка. пофотал шлейф, завтра выложу фотки.

[Michael_69]

Сообщение от forestgunn

Сегодня разобрал аж до шлейфа. На вид очень даже целый шлейв. Думал прозвонить, а он не звонится. Брал один контакт на клеме подушки, а второй на клемнике шлейфа на рулевой колонке. Со всех сторон подлазил, разбирал клемник на подушку - и ничего не понятно, где в нем поломка. пофотал шлейф, завтра выложу фотки.

ну если не звонится, значит точно шлейф. надо было зацепится тестером за концы и попробовать поизгибать его в местах подключения и изгиба- без особого усердия. если на выходе перелом то люди делают без проблемм.

[forestgunn]

Немного фоток и буков по теме. ВАЖНО при снятии всего не прокручивать шлейф
1. Снять руль: в положении руль прямо, снизу сзади руля жмем в отверстие любым предметом, тянем подушку вверх.

2. Отключаем клемник сигнала - обычный. А вот у подушек - не обычный(для меня). Надо сначала поддеть отверткой заглушки, а потом снять клему.
2 штуки по бокам. .
Подушку сняли.

3. ОТкручиваем торксом болт крепления руля. Руль сняли.

4. Снимаем короб рулевой колонки: два торкса снизу и разъединяем. Там защелки простые. Верхнюю часть отстегиваем от куска кожзама возле приборки. Сняли.

5.Снимаем коробку с каким-то датчиком положения руля: отстегиваем 2 защелки сверху и такие-же снизу. По мануалам важно что бы справа в окошке желтенькое было.

Клемы я не отключал, положил коробку на приборку.

5. Вот и добрались до коробки шлейфа. 3 защелки и снимаем.

Через отверстия, помеченные желтым, удобно при закрывании крышки поправлять шлейф, если он близко к оси прижимается.

6. Вот шлейф. На первый взгляд красивый и целый


За пластмаску с желтой наклейкой можно покрутить влево, вправо. Можно ее аккуратно выдернуть. У меня все крутилось замечательно.

7. Далее открыл крышечку и прозвонил шлейф.

Одну иголку на дорожу, другую в клеме подушки. Ничего не прозвонилось.
Так прозвонилось

Но ясности не прибавило картине. Далее разобрал клему подушки, добрался до дорожки шлейфа напрямую, прозвонил и опять тишина. Какой-то Бермудский треугольник. Со всех сторон заглядывал, смотрел.
Че-то счелкнуло и шлейф заклинило, вернее не шлейф, а ту штуку черную с желтой наклейкой. Я уже начал расстраиваться:umnik:. Решил разбирать дальше. Залез снизу, там винтик, если прижать белую детальку.

Начал откручивать его - что-то счелкунуло, шлейф начал крутиться, и я осторожно решил собрать все обратно.

8. Когда все собрал - завел и аккуратно прокуртил руль в крайние положения, прислушиваясь к звукам и усилиям в руле, на случай, если вдруг шлейф не правильно уложен. Прокрутился до крайних положений отлично.

P.S. Остался доволен, что смог добраться до шлейфа в непростой Lagune, и остался не доволен, что ничего не выяснил = 1000 грн(125$) новый шлейф.
P.P.S. Не нравится, что сбивается датчик положения руля и загорается ESP. Он не сразу загорается, прошлый раз километров через 5 загорелся, возвращался на СТО - отрегулировали. А сейчас загорелся где-то через 30 км, а до СТО 100 км(это мне очень не нравится)

[forestgunn]

2 отличные новости.
1) Фирменная СТО в Кременчуге открылась + к тому-же они наконец-то купили CLIP(сначала не было).
2) я купил шлейф б/у за 50$.
И заменил его. Лампочка не погасла, но надеюсь, что CLIP исправит, скоро заеду на СТО.

А сейчас собрав весь мой опыт в этом вопросе напишу пошаговую инструкцию для замены шлейфа. Жена прикалывается, что я с этим шлейфом как сын с LEGO:)
Инструменты: торксы-звездочки, ножик тонкий и крепкий.
Исходное положение:
- колеса ровно;
- АБК не отсоединяем(подушку и шлейф обесточим до снятия). Я все делал со вставленной до половины ключ-картой, что бы слушать музычку:)
- расслабились... и вперед
1)Вытягиваем руль на себя и вниз
2) Снимаем чехол с рулевой колонки:
- снизу 2 болта;
- на стыке 2 защелки в районе подрулевых переключателей
- отсоединяем кожзам - 3 защелки под приборкой.
3) Отсоединяем 3 разъема: левый подрулевой переключатель(по нему запитан сигнал) , правый и посередине(шлейф подушки,т.е. теперь подушка обесточена, хотя и зажигание не включено и она и так получается не в сети);
4) теперь можно снимать подушку, т.к. отключили левый подрулевой, то сигналить не будет во время съема: сзади руля в дырку сунули, нажали - подушку потянули - сняли, разъединили 2 фиксатора разъемов, отсоединили 2 разъема питания подушки;
5) открутили болт крепления руля, сняли руль;
6) снимаем датчик поворота руля(или как-там эта шайба называется): четыре защелки - 2 сверху, 2 снизу, от разъема не отсоединял, а закинул на приборку;
7) снимаем подрулевой узел:
- нажимаем белый пластмассовый фиксатор диска шлейфа внизу ,
- откручиваем шуруп крепления подрулевого узла,
- вверху слева и справа отжимаем 2 защелки и снимаем узел



8) снимаем диск шлейфа:
- что бы снять разъемник шлейфа, нужно тонким ножиком отжать 4 защелки и вытащить сам разъемник;
- внутри с обратной стороны 3 защелки отжимаем и снимаем диск со шлейфом.



9) ставим новый диск со шлейфом, аккуратно наматываем его по часовой стрелке до конца, но без фанатизма. Отматываем 2 оборота обратно.
Далее в обратном направлении. Если делаете на СТО, то напомните о калибровке датчика оборотов или контактного диска, а то придется возвращаться на СТО через 15 минут.

[forestgunn]

Вчера CLIPовался, ошибки шлейфа ушли.

[enot]

Была у друга проблема в шлейфе, заменили на новый. На Клипе ошибке пропали и все чисто. Но все равно горит на приборке лампочка и сервис. В чем проблема?
з.ы. Проблему решил, забыл, перед снятием заблокировал компьютер ПБ :)

[Michael_69]

Сообщение от enot

Была у друга проблема в шлейфе, заменили на новый. На Клипе ошибке пропали и все чисто. Но все равно горит на приборке лампочка и сервис. В чем проблема?

а клипом что не видно? может чего забыли сделать или не так поставили... параметры надо смотреть.

[Michael_69]

Сообщение от enot

Была у друга проблема в шлейфе, заменили на новый. На Клипе ошибке пропали и все чисто. Но все равно горит на приборке лампочка и сервис. В чем проблема?
з.ы. Проблему решил, забыл, перед снятием заблокировал компьютер ПБ :)

Странно.... при блокировке блока управления подушками на клипе в ошибках светит жирная красная что комп заблокирован. Видимо пассажирскую подушку блокировали....

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

Сообщение от proden

а как отключать посажирскую подушку.? машина L2F1 отпишите в личку заранее всем спасибо

клипом можно любую отключить....