ESP и ABS

[Michael_69]

Виталий,
Зря, конечно, ты его ножем....
Много почистил? осталась еще магнитное кольцо или теперь полукольцо? Если есть разрыв магнитного слоя на переднем подшипнике то только смена подшипника. На Задней ступице б.у. можно приколхозить магнитный слой.

[Vitaliano]

Сообщение от Michael_69

Виталий,
Зря, конечно, ты его ножем....
Много почистил? осталась еще магнитное кольцо или теперь полукольцо? Если есть разрыв магнитного слоя на переднем подшипнике то только смена подшипника. На Задней ступице б.у. можно приколхозить магнитный слой.

чёрная полоска как есть так есть! просто, как мне кажеться были мелкие канавки, только вот теперь их нету и всё, а кольцо чёрное на месте!

[Michael_69]

Сообщение от Vitaliano

чёрная полоска как есть так есть! просто, как мне кажеться были мелкие канавки, только вот теперь их нету и всё, а кольцо чёрное на месте!

ну что тут скажешь? Будешь в Гомеле так знаешь куда ехать, посмотрим прием от каждого колеса. Да и что за ошибки новые появились. Это чтобы горячку не пороть с заменой подшипника. :welcome:

[EVO]

Сообщение от Michael_69

ну что тут скажешь? Будешь в Гомеле так знаешь куда ехать, посмотрим прием от каждого колеса. Да и что за ошибки новые появились. Это чтобы горячку не пороть с заменой подшипника. :welcome:

Доброго дня, я тут недавно, поэтому нельзя ли номерок или адресок куда в Гомеле обратиться?

А проблемка вот в чем!
Это мой первый вопрос на форуме как владельца лагуны. Надеюсь на понимание если уже было или не там задал.
Вопрос следующий- горит лампа АБС и сервис, осмотр показал, что на правом переднем датчике перебит провод (один из двух) - зачистил, соединил - все равно горит, может надо в мозгах ошибку стереть или это хана датчику?

[akella2009]

а датчик прозванивается тестером? если нет - значит ещё где-то провод перебит. если датчик исправный - то ошибка должна сама погаснуть - достаточно метров 10-20 проехать.

[ssol]

Сообщение от akella2009

а датчик прозванивается тестером? если нет - значит ещё где-то провод перебит. если датчик исправный - то ошибка должна сама погаснуть - достаточно метров 10-20 проехать.

а еще не мешало бы померять напряжение , приходит ли на датчик,

[RWS]

Горели постоянно АБС+Серв+ЕСП, менял датчик абс - не помогло, поменял ступичный подшипник, АБС теперь не беспокоит, однако ЕСП по-прежнему то горит, то не горит...

Куда дальше копать?:dntknw:

Думаю в сторону авторынка...

[EVO]

Сообщение от akella2009

а датчик прозванивается тестером? если нет - значит ещё где-то провод перебит. если датчик исправный - то ошибка должна сама погаснуть - достаточно метров 10-20 проехать.

Доброго вечера! Действительно проехав метров 50-70 все лампочки погасли, я почти обрадовался, увидел небольшую изморозь (ночью было холодно) решил проверить работу и вообще обрадовался - абс работает! Так проездил пол дня, а во второй половине лампочки вновь загорелись но почти сразу погасли, и так было несколько раз. К вечеру все погасло так и приехал в гараж, решив при этом что моя скрутка не надежна и контакт переодически пропадает я решил ее (скрутку) попаять. Размотал, смотал заново, пропаял, выехал на пробный заезд - горят!!!!! По совету Michael_69 сбросил клему с акб и оставил на всю ночь. На утро чуда не произошло - горят и ве тут!!!!!

Теперь собственно вопросЫ
1. первое что надо проверить это разъемы датчиков и инапряжение на них (разъемах) при подключенном датчике и без него? Так?
2. здесь писалось про разъем датчиков АБС в районе задней балки (тоже прочистить , загерметить) а где находится этот разъем? Сегодня менял задние амортизаторы, лазел под машиной но ни какого разъема в районе балки не обнаружил, близайший к ней разъем находится почти посредине авто (если точнее то на уроне середины задней двери) - это он или надо еще гдето поискать?

[akella2009]

на своём опыте убедился - что чинить датчики АБС - неблагодарное дело. провода датчиков проходят в тех местах, где на них больше всего попадает влага, грязь, соль и т.д. поэтому достаточно одной микротрещины в изоляции, что бы попала влага и внутри стало всё гнить. на "отремонтированном" у Димы Смаленского датчике я проездил 2 недели зимой, а когда из-за плохого контакта датчик выдал неверную команду на блок ЕСП после чего ЕСП отключилось - меня раскрутило на кольцевой - повезло, что в сугроб на обочине выбросило. Ставь б/у безо всяких скруток и забудь про горящие лампочки. ИМХО

Добавлено через 4 минуты 31 секунду

Сообщение от EVO

Доброго вечера! Действительно проехав метров 50-70 все лампочки погасли, я почти обрадовался, увидел небольшую изморозь (ночью было холодно) решил проверить работу и вообще обрадовался - абс работает! Так проездил пол дня, а во второй половине лампочки вновь загорелись но почти сразу погасли...

где-то контакт хреновый видимо

[ssol]

Сообщение от Vitaliano

чёрная полоска как есть так есть! просто, как мне кажеться были мелкие канавки, только вот теперь их нету и всё, а кольцо чёрное на месте!

путь тебе в гомель дальний лежит

[Vitaliano]

Сообщение от Michael_69

ну что тут скажешь? Будешь в Гомеле так знаешь куда ехать, посмотрим прием от каждого колеса. Да и что за ошибки новые появились. Это чтобы горячку не пороть с заменой подшипника. :welcome:

Спасибо за помощь! Буду в Гомеле, обязательно заеду

Сообщение от ssol

путь тебе в гомель дальний лежит

ну конечно если сейчас, зимой, ехать, то дальний

[ssol]

Сообщение от Vitaliano

Спасибо за помощь! Буду в Гомеле, обязательно заеду



ну конечно если сейчас, зимой, ехать, то дальний

так в субботу 19 марта и на встречу и на клип:welcome:

[Vitaliano]

Сообщение от ssol

так в субботу 19 марта и на встречу и на клип:welcome:

будем посмотреть! если вдруг ко мне сойдёт благодать в виде дизтоплива, то почему бы и нет! с большим удовольствием!