Двигатель F5R

[игорь 1980]

Да,меняли ремни и все такое.Не может быть дело в катализаторе?

Добавлено через 1 минуту
Кстати,Леший,я к вам на Новый год собираюсь,говорят у вас там точно снег будет.

[Леший]

Сообщение от игорь 1980

Да,меняли ремни и все такое.Не может быть дело в катализаторе?

Добавлено через 1 минуту
Кстати,Леший,я к вам на Новый год собираюсь,говорят у вас там точно снег будет.

Давай, давай, хоть один человек (Денис и Саня - не всчет) на НГ в Карелию приедет!

[god1941]

Сообщение от игорь 1980

Да,меняли ремни и все такое.Не может быть дело в катализаторе?

Добавлено через 1 минуту
Кстати,Леший,я к вам на Новый год собираюсь,говорят у вас там точно снег будет.

поедешь - стучи) я тоже тада рвану

[Тёмка]

:flood:
Лёха.. ты когда нам поведуешь - что с машиной?

[Леший]

Нет компрессии в 3-цилиндре (8 против 12 в остальных), от того и пропуски в нем показывает комп. В выходные бум снимать голову, смотреть. Надеюсь, что только из-за нагара. А его во впускном коллекторе предостаточно:suicide:
Зап. части уже получил (прокладки ГБЦ и обеих коллекторов, маслосьемные колпачки, сальники распредвала)
Пожелайте удачи)))

[Тёмка]

А в сервис зачем машину ставил?

[Леший]

Не ставил.
Диагностировался у оффов. У них как всегда все в порядке. Порекомендовали заменить свечи, провода. Ничего не изменилось. Поехал к Кулибиным. Совместно вычислили причину дерганья, полезли дальше - нет компрессии в 3-м ц-ре, залили немного масла во все цилиндры, ничего не изменилось, значит поршневая отпадает, остались под подозрением клапана. Вот и придется ГБЦ снимать. Чистить, притирать, не дай бог менять:suicide:

[Леший]

Сообщение от игорь 1980

Ребят,а подскажите плиз,где в Москве можно поменять ремень на F5R(если у кого есть такой)?А то,офицалы не шарят.Заранее спасибо.

И еще вопросик.Двигатель стал подтраивать на х.х(свечи менял).Стрелка тахометра чуть плавает.Можь у кого было-какие предложения по устранению проблемки?

1.Ремни меняются аналогично, как на всех 16-клапанниках - привод одинаков.
Разница в том, что при фиксации распредвалов необходимо снять ТНВД и одну заглушку, а для этого нужно снять впускной коллектор со всем, что на нем находится (дроссель, глушитель впуска)
Перед тем, как устанавливать впускной коллектор, необходимо обязательно покрутить двигатель, что бы проверить на герметичность соединения топливопровода высокого давления, все таки давление до 140 бар!

2.Посмотри по поиску "плавают обороты"