За сколько сек до 100км\ч реально разгоняется Лагуна

[aleks_74]

А какие цифры по Л2 2,2 60-100 и 80-120???

[Laguna2]

Сообщение от aleks_74

А какие цифры по Л2 2,2 60-100 и 80-120???

Санька, не помню....где то вроде выкладывали такую инфу....

[aleks_74]

Для Х5 4,4i примерно так


0—150 км/ч 18,46 с
0—200 км/ч 38,83 с
60—100 км/ч (D) 4,73 с
80—120 км/ч (D) 6,20 с

Надо для Л2 теперь найти...

[Добрый]

Сообщение от aleks_74

Для Х5 4,4i примерно так


0—150 км/ч 18,46 с
0—200 км/ч 38,83 с
60—100 км/ч (D) 4,73 с
80—120 км/ч (D) 6,20 с

Надо для Л2 теперь найти...

Это рестаил или нет, и какой кузов?
У меня в паспорте (все на немецком) написано только 2 значения:
0 bis 100 km/h s (6.5)
на остальных значениях прочерки.
и в конце:
Stehender Kilometer in s (28.5)

[aleks_74]

До рейсталинг http://www.autoreview.ru/new_site/ye...08/bmwx5/1.htm Л2 что-то не вижу... придется самому искать))

[Добрый]

Сообщение от aleks_74

До рейсталинг http://www.autoreview.ru/new_site/ye...08/bmwx5/1.htm

спасибо, после прочтения этой ссылки загорелся иксом и купил такой же:grin:

[Тёмка]

Сообщение от aleks_74

///... придется самому искать))

а тебе то оно зачем? :)

[niknorov]

http://www.youtube.com/watch?v=R_zJI...eature=related

Примерно на 5-й секунде стартует, примерно на 13-й секунде - 100.
Плюс погрешность и т.д. и т.п.))))
Короче, производитель не сильно врет))))

[aleks_74]

Сообщение от Тёмка

а тебе то оно зачем? :)

Простое любопытство :))

[Laguna2]

Сообщение от Добрый

Stehender Kilometer in s (28.5)

Лагуна 2.2 дци 1000м проходит за 30.8с

[engin_r]

Сообщение от Laguna2

Лагуна 2.2 дци 1000м проходит за 30.8с

...при том, что до первых сто секунд на 3 дольше добирается. А дальше?..

[igorecha]

Сообщение от engin_r

...при том, что до первых сто секунд на 3 дольше добирается. А дальше?..

А дальше тоже самое что и до первой сотни.... все медленее и медленее, - дизель!?! Возможно она ( 2,2 цди )и перейдет свой максимальный рубеж, но сколько времени на это уйдет? Дизель всю свою силу отдает до 3000 оборотов, а потом все овощнее и овощнее....... Дизель так устроен:dntknw: вся "чудовищная" тяга на 2000 оборотов. Все выше приведенные высказывания людей которые никогда не сидели за рулем а/м с большим обьемом моторов, - ведь это "ракеты" почти во всем рабочем обьеме оборотов вплоть до 6500 тыс. Даже на скорости 150-180, педаль если придавить в пол, тебя вдавливает в кресло как-будто ты только стартуешь с места!

[Laguna2]

Сообщение от Добрый

У меня в паспорте (все на немецком) написано только 2 значения:
0 bis 100 km/h s (6.5)
на остальных значениях прочерки.
и в конце:
Stehender Kilometer in s (28.5)

Так что же это получается??? Х5 до 100 быстрее на 3.3с, а 1000м проходит за 28.5 а Лагуна 2.2 дци за 30.8с.... Т.е разница 2.3с. Разрыв уменьшился, после 100 км/ч Лагуна уменьшила разрыв на 1.1с. За 1000м авто примерно набирает до 160-180 км/ч... Что я вам и говорил, со старта Х5 быстрее, а вот по трассе не уедет...а получается, что Лагуна даже немного быстрее.....

Добавлено через 4 минуты 54 секунды

Сообщение от igorecha

. Все выше приведенные высказывания людей которые никогда не сидели за рулем а/м с большим обьемом моторов, - ведь это "ракеты" почти во всем рабочем обьеме оборотов вплоть до 6500 тыс. Даже на скорости 150-180, педаль если придавить в пол, тебя вдавливает в кресло как-будто ты только стартуешь с места!

Х5 4.4 после 160 никуда уже не стреляет....слабоват.... колёса такие крутит.... Ездил на таком, почти новом..(12 тыс км), и 6 месяцев как с салона...Ну и другие авто водил с большими моторами, такие как 4.2 и 335 сил.... и другие были...

[engin_r]

Так что же это получается??? Х5 до 100 быстрее на 3.3с, а 1000м проходит за 28.5 а Лагуна 2.2 дци за 30.8с.... Т.е разница 2.3с. Разрыв уменьшился, после 100 км/ч Лагуна уменьшила разрыв на 1.1с. За 1000м авто примерно набирает до 160-180 км/ч... Что я вам и говорил, со старта Х5 быстрее, а вот по трассе не уедет...а получается, что Лагуна даже немного быстрее...

А это именно то, что они и не в силах понять. Поэтому и радуются(отак ) что дети своему 0-100 и максималке.

З.Ы. 0-100 в пределе не помню когда и набирал. Максималку с вынутым языком тоже не помню когда развивал. (А были машины, - на которых вообще за все владение до максимума не добирался. Зачем? Машину насиловать шо дите?)
Зато по трассе с обгонами, спокойно "на моменте" да в "шахматах" -постоянно жизнь заставляет участвовать. Ну и то, что на дизеле при 3000 уже под 180-т:grin: они тоже не понимают.

[engin_r]

Щас напишу крамолу, (как пару лет назад) пусть набрасываются! (начну с Рено)

Когда у меня был дизель F8Q-706 он своими 65-ю силами на трассе обижал всякие восьмерки десятки с их 80-90л.с.

А сейчас моим всего 117л.с. корейского дизеля сливают по эластичности:
1. Мазда 6 2.5
2. Аккорд 8 2.4
3. Пассат 2.0фси
4. Ауди А6 2.8
5. БМВ 523и

...при этом я разгоняюсь тихонько и мои пассажиры даже не замечают натуги, а бензиновые в этих режимах издают такой вой(ну как же - там они только после 3000 жить начинают) со своими 5600-6600мин-1 шо тикай.:grin:

З.Ы. Написал и стыдно стало. Первый раз сознательно, со вкусом затроллил. Простите.

Добавлено через 2 минуты 1 секунду
Народ на ухнарь не хочет понять суть эластичности и того: "А па-чи-му это в последние пару лет появился какой-то ролл-он и с чем его едят". А "ролл-он" - это просто обгон, ускорение, или холм в жизни...

...кстати за волосатиса интересно самому, хоть он и не дизель. Верю в Рено.