расшифровка VIN (ВИН) Renault (Рено)

[PUPKIN]

Володя, будь другом? напиши и про мою тачилу, а то смотрю-смотрю, и заинтриговался! VIN - VF1BGRR0632263405

[mik1956]

Если можно и мне помогите VF1KGCGB633974166
машина еще за границей и мне только сообщили ее VIN и должны пригнать на следующей неделе, но у меня сомнение по поводу шестого символа С т.к. по всем источникам должно быть О. Если это так то м.б. еще можно будет исправить. Заранее благодарю! Михаил.

[Silent_BOBiK]

может быть либо 0 либо 1. цифры с 4 по 7 определяют тип модели

[mik1956]

Сообщение от mik1956

Если можно и мне помогите VF1KGCGB633974166
машина еще за границей и мне только сообщили ее VIN и должны пригнать на следующей неделе, но у меня сомнение по поводу шестого символа С т.к. по всем источникам должно быть О. Если это так то м.б. еще можно будет исправить. Заранее благодарю! Михаил.

Из-за кордона мне еще раз подтвердили правильность VF1KGCGB633974166 т.е. на шестом месте стоит C, даже в Dialogys 3.5 нет машины KGCG, м.б. спец.выпуск т.к. машина из Франции выпуска 10.2005 года с двигателем 1,9 DCi. Просьба к superbiker проверить данные. Заранее благодарен Михаил.

[Silent_BOBiK]

нет, к сожалению, по модели двигателя подтверждается предположение что там должно быть не G а 0. Если пробить по VINformer:

VIN VF1KG0GB633974166
Make RENAULT
Model Laguna II Grandtour
Body type estate/break
Engine displasement, ccm 1870
Description of engine diesel, F9Q, 88kW
Gearbox undefined
Country of origin France
Manufacturer Renault
Sequential number 33974166

[mik1956]

Я пробовал пробить по VINformer и получил такой же ответ, поэтому и засомневался. Но мне подтвердили VIN так, что ошибки нет, а VINformer для Рено видимо не совсем корректен. Кстати в этой ветке встречаются VIN ...KGRR.... и ...BGGR.... так, что я только зря видимо сомневаля. Подождем что скажет superbiker

[superbiker]

Сообщение от Tolik-minskiy

VIN - VF1BGRR0632263405

Тех. характеристики автомобиля:

N° VIN: VF1BGRR0632263405
Регистрация: 7813WY22
Модель: LAGUNA II
Завод. N°: S678957
Завод: SANDOUVILLE
Тип автомобиля: BG0R
Дата регистр.: 09/09/2004
Модификация: IP1 1,9DCI
Дата поставки: 31/08/2004


Тех. характеристики двигателя:

Тип: F9Q
Завод. N°: C104606
Индекс: 754
Завод:

Тех. характеристики коробки передач:

Тип: PK6
Завод. N°: C422747
Индекс: 018
Завод:

История операций:
Перечень ОТО
04/11/2004 10 341 CALCULATEUR D'INJECTION

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от mik1956

Если можно и мне помогите VF1KGCGB633974166.

Тех. характеристики автомобиля:

N° VIN: VF1KGCGB633974166
Регистрация: 928DYQ95
Модель: LAGUNA II
Завод. N°: S744800
Завод: SANDOUVILLE
Тип автомобиля: KG0G
Дата регистр.: 20/06/2005
Модификация: LXD19 120 E3
Дата поставки: 28/06/2005


Тех. характеристики двигателя:

Тип: F9Q
Завод. N°: C026931
Индекс: 674
Завод:

Тех. характеристики коробки передач:

Тип: PK6
Завод. N°: C047959
Индекс: 068
Завод:

История операций:
Перечень ОТО
26/10/2007 160 279 A.B.S, BLOC, CAPTEUR, BOITIER 0AUT
04/05/2007 127 013 REFROIDISSEMENT,RADIATEUR,DURI
04/05/2007 127 013 CIRCUIT EAU,POMPE A EAU,THERMO
24/01/2007 107 328 MECANISMES-SERRURES
24/01/2007 107 328 ESSUIE/LAVE-VITRES ,AVANT ET A
24/01/2007 107 328 BAS MOTEUR, ATTELAGE MOBILE,CA
05/01/2007 105 804 ECHAPPEMENT: COLLECTEUR, JOINT
06/10/2006 89 284 CLIMATISATION,YC. TABLEAU DE C
06/10/2006 89 284 INJECTION T/T (SAUF CALCULATEU

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Анатолий

Ну тогда уж пробей и мой, заранее благодарен VF1BG0C0523729599

Тех. характеристики автомобиля:

N° VIN: VF1BG0C0523729599
Регистрация: 34AQN57
Модель: LAGUNA II
Завод. N°: S000433
Завод: SANDOUVILLE
Тип автомобиля: BG0C
Дата регистр.: 29/05/2001
Модификация: DY 18
Дата поставки: 30/05/2001

Тех. характеристики двигателя:

Тип: F4P
Завод. N°: C001113
Индекс: 770
Завод: CLEON

Тех. характеристики коробки передач:

Тип: JR5
Завод. N°: C003297
Индекс: 008
Завод: CLEON

История операций:
Перечень ОТО
06/09/2004 45 256 TABLEAU DE BORD
25/03/2004 45 256 TABLEAU DE BORD
08/08/2002 28 084 INTERRUPTEURS
21/11/2001 11 993 REVISION 6 MOIS 10 000 KM
07/08/2001 5 751 CABLAGE PORTE ARRIERE DROITE
29/05/2001 3 BATTERIE
19/03/2001 3 TRAIN AVANT ET ARRIERE SAUF AM

Добавлено через 11 минут

Сообщение от makar1974

пожалста пробейте мой если не затруднит VF1KG0629089107

Ошибка в ВИН.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от SLPR

Уважаемый superbiker, пробейте пожалуйста VIN: VF1BGOK0531118379
Зараннее спасибо.

Тех. характеристики автомобиля:

N° VIN: VF1BG0K0531118379
Регистрация: 796BKR59
Модель: LAGUNA II
Завод. N°: S621262
Завод: SANDOUVILLE
Тип автомобиля: BG0K
Дата регистр.: 12/02/2004
Модификация: IN1 2,0 I5
Дата поставки: 25/02/2004

Тех. характеристики двигателя:

Тип: F4R
Завод. N°: C014640
Индекс: 712
Завод:

Тех. характеристики коробки передач:

Тип: JR5
Завод. N°: A004411
Индекс: 014
Завод:
История операций:
Перечень ОТО
19/07/2007 79 873 BALAIS D'ESSUIE VITRE, AVANT E
05/01/2007 61 916 ENTRETIEN PROGRAMME
18/01/2006 46 787 ALTERNATEUR, DEMARREUR, POULIE
16/01/2006 46 782 BALAIS D'ESSUIE VITRE, AVANT E
16/01/2006 46 782 AIDE AU PARKING
16/01/2006 46 782 DIRECTION, COLONNE, BOITIER, A 0AKT
06/05/2005 31 468 ENTRETIEN PROGRAMME
13/07/2004 10 497 DIRECTION, COLONNE, BOITIER, A
10/03/2004 432 RESERVOIR,CANALISATION YC. GPL

[Slava.Vrn]

И мой тоже можно?
wf1kg0j0a26950168
Заранее спасибо!

[maloyv]

а про меня не забыли? Я там где-то тоже писал...

[superbiker]

Сообщение от maloyv

а про меня не забыли? Я там где-то тоже писал...

Сообщение #133!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Slava.Vrn

И мой тоже можно?
wf1kg0j0a26950168
Заранее спасибо!

Тех. характеристики автомобиля:

N° VIN: VF1KG0J0A26950168
Регистрация:
Модель: LAGUNA II
Завод. N°: S109297
Завод: SANDOUVILLE
Тип автомобиля: KG0J
Дата регистр.: 28/06/2002
Модификация: DY 18A
Дата поставки: 28/06/2002

Тех. характеристики двигателя:

Тип: F4P
Завод. N°: C005703
Индекс: 771
Завод: CLEON

Тех. характеристики коробки передач:

Тип: DP0
Завод. N°: M005551
Индекс: 020
Завод: RUITZ (STA)

История операций:
Перечень ОТО

24/06/2004 53 150 BATTERIE
24/06/2004 53 150 A.B.S, BLOC, CAPTEUR, BOITIER
11/05/2004 40 356 ALLUMAGE : moteur
12/02/2004 37 712 BATTERIE
12/02/2004 37 712 CONNECTEUR ABS
07/01/2004 31 550 A.B.S, BLOC, CAPTEUR, BOITIER
29/12/2003 31 550 A.B.S, BLOC, CAPTEUR, BOITIER
17/10/2003 25 022 REFROIDISSEMENT,RADIATEUR,DURI 0A8D
17/10/2003 25 022 CALCULATEUR INJECTION (REPROGR 0AC2
17/10/2003 25 022 TABLEAU DE BORD
04/09/2003 25 022 ALTERNATEUR, DEMARREUR, POULIE
04/09/2003 25 022 ALLUMAGE : moteur
07/11/2002 10 247 CALCULATEUR INJECTION (REPROGR 0A76
02/07/2002 1 OUVRANT CARROSSERIE

[maloyv]

Спасибо. Я просто почему-то это сообщение пропустил... :dntknw:

[mik1956]

Большое спасибо Superbiker
Михаил

[solidol]

А мне можете помочь
мой VIN: VF1JM0GD632231027
Заранее Спасибо !!

[vadimbad123]

А мне? Пожалуйста!

VF1KG0G0625674075

Спасибо !!!

[makar1974]

блин в самом деле!VF1KG0F0629089107 пожалста

[superbiker]

Сообщение от makar1974

блин в самом деле!VF1KG0F0629089107 пожалста

Тех. характеристики автомобиля:

N° VIN: VF1KG0F0629089107
Регистрация: 2964WN26
Модель: LAGUNA II
Завод. N°: S418337
Завод: SANDOUVILLE
Тип автомобиля: KG0F
Дата регистр.: 21/07/2003
Модификация: PR1 22DCI
Дата поставки: 12/08/2003


Тех. характеристики двигателя:

Тип: G9T
Завод. N°: C053964
Индекс: 702
Завод:

Тех. характеристики коробки передач:

Тип: PK6
Завод. N°: C038884
Индекс: 002
Завод:

История операций:

16/01/2007 127 596 TURBO, COLLECTEUR ADMISSION,FI
18/09/2006 109 523 TURBO, COLLECTEUR ADMISSION,FI
18/07/2006 101 857 CALCULATEUR INJECTION (REPROGR 0AJY
18/07/2006 101 857 EGR (RECYCLAGE DES GAZ D'ECHAP 0AJH
18/07/2006 101 857 COMMANDE PEDALIER 0AMX
18/07/2006 101 857 COMMANDE PEDALIER 0AMX
21/04/2005 50 093 EGR (RECYCLAGE DES GAZ D'ECHAP
07/03/2005 46 262 MECANISMES-SERRURES
07/03/2005 46 262 BOITE DE VITESSE TOUT TYPE
03/03/2005 46 259 COMMANDE PEDALIER
09/12/2004 38 808 MECANISMES-SERRURES
15/10/2004 34 620 MECANISMES-SERRURES
03/09/2004 30 726 COMMANDE PEDALIER
22/07/2004 29 300 MECANISMES-SERRURES
29/04/2004 21 820 ECLAIRAGE INTERIEUR, OPTIQUES,

[Yuri_M]

SUPERBIKER, ты действительно супер!!! Огромный тебе сенк. Вся инфа бъет с брифом единственно появилось несколько вопросов:

1. Очень смутила дата последнего OTO и что оно в себя включало. Как объяснил продавец на рынке машина с Франции на трейлере шла до Литвы, а оттуда пришла на Индивидуального предпринимателя в Беларусь.
Сразу возникли подозрения, что машину шаманили в Литве, однако мне разъяснили, что если б машина съехала с трейлера то у нее номера были бы не французские а литовские. А так действительно машина была на номерах которые указал SUPERBIKER 4940XJ74. Храню как реликвию дома.
Смущает, что по литовским документам машина 10.09.2008 года ушла на ИП в Беларусь, а грузовая таможенная декларация РБ стоит от 22.09.2008. Вот сразу я и подумал, что последнее ОТО это дата таможенной декларации. Однако не бъет пробег. SUPERBIKER указал 98 558, а у меня при покупке авто была 133 000. Неужели за 2-е недели продавец накатал на машине 35 000 км?
Может это опечатка в ОТО и год должен быть 2006?

2. По регистрации все отлично и бъет с брифом. Вот только может, кто что нибудь детальнее знает о французских номерах? Как их можно менять? Меняются ли они у них при продаже?
По брифу я узнал, что у машины было 2-а хозяина. т.е. в брифе указан владелец и что до него у машины был еще один хозяин (как узнать о нем инфу?).
До этого машина была точно на таких же номерах - информация с брифа. Еще в нете я нашел, что последние две цифры французских номеров указывают регион, где зарегистрированна машина. Инфу нашел по ссылке: http://ants2.chat.ru/nomera.htm . В моем случае это 74 - Верхняя Савойа, центр - город Аннеси. Кстати на номерных знаках так и было написанно - Annecy и еще какие-то числа через точку (что они обазначают?).
В брифе указано, аналогично: PREFECTURE DE LA HAUTE SAVOIE (Префектура Верхняя Савойа). Номерной знак сзади был желтого цвета, а впереди обычный белый к чему это? Знакомые шутят, говорят типа эксплуатировалася автомобиль, как такси? Знает ли кто нибуди инфу по цвету автомобильных номеров Франции?

3. Кто-то в этой ветке задавал, вопрос по поводу разбежки даты регистрации и даты поставки. Была версия, что это опечатка. На самом деле
у меня тоже есть эта разбежка. И причина кроеться в том, что это дата последней регистрации а не первичной.
Т.е. у вашего, авто до этого были другие владельцы. Вот у меня так и указано в брифе: дата регистрации 12.10.2006, а еще указано что дата первичной регистрации 13.05.2003 (что такое первичная дата? дата схода автомобиля с конвейра?)
Так же в брифе указано дата предшествующей регистрации 17/10/2002. Т.е по своему авто могу предположить, что 13.05.2002 он сошел с конвейра (дата первичной регистрации). Затем 28.05.2002 что-то шаманили на 6 км пробега (28/05/2002 6 DIRECTION, COLONNE, BOITIER, A 0A7J, со слов SUPERBIKER). 06/06/2002 - отдали дилеру на продажу (Дата поставки:). 17.10.2002 - Купил первый хозяин (инфа с брифа, о предыдущей регистрации).
12.10.2006 - дата переригистрации (дата регистрации в брифе) - новый хозяин. Как узнать инфу о первом хозяине автомобиля? Контора это или физическое лицо?

4. Что такое модификация: DY 19DCI+? Это Dinamique 1.9DCI ? Действительно на крышке вещевого ящика у меня написано: Dinamique. А что обозначает "+"? Это дополнительные опции к Dinamique?

[vancouver]

По поводу цвета номерных знаков. Могу ошибаться, но во Франциивроде спереди белый, а сзади желтый... Так что все правильно

[Laguna2]

Да, у машин из франции задний номер жёлтого цвета.

[Believe_Me_Not]

Сообщение от Yuri_M

1. Очень смутила дата последнего OTO и что оно в себя включало. Как объяснил продавец на рынке машина с Франции на трейлере шла до Литвы, а оттуда пришла на Индивидуального предпринимателя в Беларусь.
Сразу возникли подозрения, что машину шаманили в Литве, однако мне разъяснили, что если б машина съехала с трейлера то у нее номера были бы не французские а литовские. А так действительно машина была на номерах которые указал SUPERBIKER 4940XJ74. Храню как реликвию дома.

)))))) На рынке разъяснили .. ))))
Я конечно не знаю как и что было с этой машиной, но кое какими знаниями особенностей покупки автомобиля в Литве поделиться могу т.к. покупал машину в Тавраге этим августом.
Действительно, на французских номерах по Литве ездить запрещено. Разрешено, везти машину на автовозе, говорят даже тащить на всяких там сцепках и т.д., а чтоб сама ехала запрещено. На мой вопрос с чем это связано, мне ответили типа только с тем, чтоб лавандосика срубить на всяких там белорусах (поставить машину на лит транзиты стоит около 200 литов, с учетом того сколько машин в день уходит из Литвы реэкспортом в разные страны СНГ и даже соседнюю польшу, рискну предположить, что это солидная статья доходов в бюджет не такой уж и большой Литвы).
Так вот. Предположим, приезжает автовоз из Франции, с машинами на франц номерах. Машины чаще всего раскупаются с автовозов сразу, те что не раскупаются (99% что они либо не проходного года либо недостойные внимания), становятся на землю (как правило это распространенные в Литве так называемые стоянки).
Вернемся "купить с автовоза".
Как было в моем случае, я залез на автовоз, осмотрел как мог понравившуюся машину, завел, что мог проверил климат и т.д. Решил если все норм брать - знал точно что автовоз из франции прямиком и машина вроде норм - были знакомые на этой фирме. Мне ее сгрузили на землю, я на ней прокатился по стоянке (!!) на франц номерах!!! Далее залатил деньги, мне оформили кое какие документы на нее и машина моя. Опять же она все еще на франц номерах. По правилам, ты должен поехать и получить литовские транзиты (а точнее машину должны транспортировать), ВАРИАНТ №1 но основная масса белорусских перегонов этого не делает т.к. долго это и деньги платить надо да еще и машину на лит транзитах у нас на рынке очень тяжело продать!!! Поэтому многие перегоны садятся на машину с франц номерами и едут домой. Рискуют только тем, что на них "охотятся" лит гаишники, для которых это просто легкие деньги. Насколько я знаю с перегонов они просто берут взятки и отпускают дальше без составления всяких там протоколов. Можно и всю Литву проехать на франц намерах и не попасться, но обязательно придется платить на лит таможне еще литов... Но там говорят берут и не стисняются - таким образом машина могла хоть 4 месяца провести в литве ездить и храниться где угодно и не надо снимать франц номера.
Лично меня этот вариант не устроил т.к. я еще неделю планировал потусить в Литве.
Вариант номер 2. Забрал машину со стоянки поехал ее регистрировать. Все как у нас сверка винов документов и т.д. снял франц номера, стал в окошко в очередь, отдал документы, предворительно заплатив в кассу 120 литов вроде, приготовился отдавать франц номера, а мне сказали типа если хочешь, оставь их себе!!! Т.е. по правилам их сдавать надо, получая литовски транзиты, но если захочешь можешь их оставить. Далее просто кладешь их в багажник спокойно ездишь по Литве. Пересекаешь без всяких проблем границу (я даже преславутые 20 лит не платил), растамаживаешь..... Приезжаешь на рынок, дастаешь из богажника франц номера... вешаешь.... и ездишь всем по ушам, как хочешь!!! В основном у нас на рынка кричат "сам гнал прямиком из франции!!!" а про Литву даже не заикаются!!!