Компьютерная диагностика в гаражных условиях?

[bunsev]

Сообщение от denis83

недавно купил VAG COM кабель. может кто из Гродно поможет установить DDT2000

Я думаю ты и сам все установишь! Смотри здесь, сообщение 14!

[Spok85]

После диагностики через DDT с помощью кабеля VAG-COM машинка laguna 2 ph.1 (1.9 DCI, 750), нашлись далеко не все ЭБУ, только парктроник, приборка, лампы и что-то еще, хотелось бы удалить ошибку двигателя по впрыску после замерзания топливного фильтра, что можно предпринять?

[bunsev]

Сообщение от Spok85

После диагностики через DDT с помощью кабеля VAG-COM машинка laguna 2 ph.1 (1.9 DCI, 750), нашлись далеко не все ЭБУ, только парктроник, приборка, лампы и что-то еще, хотелось бы удалить ошибку двигателя по впрыску после замерзания топливного фильтра, что можно предпринять?

VAG это по моему на немцев рассчитано, наверное поэтому ....

[Slava.Vrn]

Дизелей вживую не видел, но слышал, что дизель только по КАН-шине доступен, следовательно, никакой VAG-COM и ДДТ не увидят дизеля.

[Denied_X]

Перечитал все 17 страниц и окончательно запутался..
Одни говорят, что у них VAG-COM и ДДТ отлично все видят на дизельной L2f1 и на 750 и на 754 движке.. другие говорят, что не видит ДДТ дизеля через VAG-COM (тоже случаи и с 750 и с 754 движком).. В чем может быть разница? Складывается такое ощущение, что только купленный через eBay Китайский VAG-COM адаптер не видит, а купленный за более-менее приличные деньги (от 25у.е. и выше) нормально все видит..
МастерКит, я так понял, совсем не видит дизелей? Или ошибаюсь? У кого-то видит (особенно интересно по 750 движку)?
Хочу себе купить, но боюсь, что не заработает..
Spok85, ты где, за сколько и какой покупал адаптер (если не секрет)?

[Sunny]

Сообщение от Denied_X

Перечитал все 17 страниц и окончательно запутался..
Одни говорят, что у них VAG-COM и ДДТ отлично все видят на дизельной L2f1 и на 750 и на 754 движке.. другие говорят, что не видит ДДТ дизеля через VAG-COM (тоже случаи и с 750 и с 754 движком).. В чем может быть разница? Складывается такое ощущение, что только купленный через eBay Китайский VAG-COM адаптер не видит, а купленный за более-менее приличные деньги (от 25у.е. и выше) нормально все видит..
МастерКит, я так понял, совсем не видит дизелей? Или ошибаюсь? У кого-то видит (особенно интересно по 750 движку)?
Хочу себе купить, но боюсь, что не заработает..
Spok85, ты где, за сколько и какой покупал адаптер (если не секрет)?

+1 Я себе тоже скачал прогу DDT2000. А чё дальше делать не знаю.:dntknw: Какой адаптер лучше купить? Мож где есть русская версия проги?

[Denied_X]

Sunny, по поводу русификации единственное что встречал это: Русификация

[Sunny]

Нарыл такую штуку! http://www.proftelecom.by/index_34.htm Как думаете, будет работать?

[DimmOn]

Сообщение от Spok85

После диагностики через DDT с помощью кабеля VAG-COM машинка laguna 2 ph.1 (1.9 DCI, 750), нашлись далеко не все ЭБУ, только парктроник, приборка, лампы и что-то еще, хотелось бы удалить ошибку двигателя по впрыску после замерзания топливного фильтра, что можно предпринять?

у тебя какой кабель USB или на COM порт? я не смог прочитать двигатель своим мастеркитовским адаптером на ВМ9213, взял у товарища самопальный VAG-COM и самопальный переходник COM-USB и стер ошибки после подмерзания солярки. DDT сама выставляет скорость порта, но заметил что если изменять скорость порта в ручную, то появляются или отваливаются некоторые блоки. Короче дизель ваг-ком читает, но пробуем танцы с бубном- меняем скорость порта, качаем свежие дрова на девайс

[CSV]

Кто-нибудь с Аирбэгами боролся с помощью ДДТ2000 ?

проблема такая, парковался и слегка ткнулся в другую машину, в ее фаркоп, повреждений нет,
но загорелся "Сервис" и лампа аирбэга на торпеде,
диагностика ДДТ нашла ошибку - "AirBag Frontal Conducteur Adaptatif Niveau 2 "

и много других ошибок по инжектору, видимо накопившихся за прошедшее с последней диагностики время.
Попытался стереть ошибки,
все стерлось кроме этой ошибки Аирбэга.
уже 2 недели так катаюсь со светящейся панелью.

Может подскажете, как победить?

[driver777]

проблема. ддт2000 + интерфейс от ВАГ. Работает так всё нормально. Вот только панель управления кондея имела совсем другой ВИН чем остальное обарудывание. Исхожу из того что до етого ктото вставил панель от другой лагуны (бу). Мои виы BG а у панели был KG. Переписал ВИН панели как и остальные, теперь невключаеться кондей, так всё работет, как всегда, а вот компрессор невключаеться даже принудительно кнопкой АС (хотя лампа AC горит, а компрессор всёравно стоит наместе), . чего там нето, может кое где её надо ещё привязать? или это нормально если на улице холодно прим от +1 - +3 °C?

[Visa-tot]

Сообщение от driver777

проблема. ддт2000 + интерфейс от ВАГ. Работает так всё нормально. Вот только панель управления кондея имела совсем другой ВИН чем остальное обарудывание. Исхожу из того что до етого ктото вставил панель от другой лагуны (бу). Мои виы BG а у панели был KG. Переписал ВИН панели как и остальные, теперь невключаеться кондей, так всё работет, как всегда, а вот компрессор невключаеться даже принудительно кнопкой АС (хотя лампа AC горит, а компрессор всёравно стоит наместе), . чего там нето, может кое где её надо ещё привязать? или это нормально если на улице холодно прим от +1 - +3 °C?

глянь в блоке injekcion внизу Modifications configuration vehicule после некоторых манипуляций с DDT тоже перестал включаться кондей, сравнил с заранее сделаными скриншопами,установки оказались другими, вернул на место, кондей заработал. Сделай скриншопы перед тем как пользоваться DDT, потом если че не так можно сравнить.

[driver777]

Спасибо виса за совет,так и ненашол где ети настройки, уменя блок иньекции "S2000 Atmo" там по другому. На твоём скрине невидно путь где эти настройки находятьса, искал везде, может нетам, ненашол. Ну пока я и кореш сидели и искали эти настройки, в машине стёкла запатели, около часа ковырялись, собрались домой идти, я двигло запустил, нажал АС и компрессор сразу заработал, я думаю что всё нормально работает, просто от влаги и температуры воздуха зависит? покажи точно где ети настройки. я вроде чтото нашол, но думаю нето. смотри скрин.

уменя вот какая проблема http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...017#post530017 может укого такая же нормально работает, токда может можно было бы скем сравнить значения климаты. может что там нитак выставлено.

[CSV]

Сообщение от CSV

Кто-нибудь с Аирбэгами боролся с помощью ДДТ2000 ?

проблема такая, парковался и слегка ткнулся в другую машину, в ее фаркоп, повреждений нет,
но загорелся "Сервис" и лампа аирбэга на торпеде,
диагностика ДДТ нашла ошибку - "AirBag Frontal Conducteur Adaptatif Niveau 2 "

и много других ошибок по инжектору, видимо накопившихся за прошедшее с последней диагностики время.
Попытался стереть ошибки,
все стерлось кроме этой ошибки Аирбэга.
уже 2 недели так катаюсь со светящейся панелью.

Может подскажете, как победить?

Отвечаю на свой вопрос,
это обрыв связи с подушкой в руле,
косячит шлейф.

[bunsev]

Сообщение от CSV

Отвечаю на свой вопрос,
это обрыв связи с подушкой в руле,
косячит шлейф.

Т.е. у него шлейф крякнул после столкновения? Сомневаюсь..........

[Frodo87]

Скорее всего просто был косяк и до, а после тольлко усугубило. Шлей нужно смотреть в первую очередь.

[CSV]

Сообщение от bunsev

Т.е. у него шлейф крякнул после столкновения? Сомневаюсь..........

Сам знаю что выглядит бредово...........чудеса какие- то.
но диагностика говорит что это фронтальная подушка, а есть она там или нет, вскрытие покажет.

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от bunsev

Но он не пишет, что при предыдущей диагностике был такой косяк! Может там уже нету подушек! Может "сопротивление" накрылось.И теперь программа выдает эту ошибку?

На предыдущих диагностиках никаких косяков небыло.