Турбина капут!

[ToshiK]

Ребята, у меня внутри патрубка масло, который идёт с интеркуллера и на клапане РОГ и масло куда то уходит, что может быть?

[Sunny]

Сообщение от ToshiK

Ребята, у меня внутри патрубка масло, который идёт с интеркуллера и на клапане РОГ и масло куда то уходит, что может быть?

Я так предполагаю, проблема была в этом http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...969#post497969
Но ты её походу уже решил.

[ToshiK]

Сообщение от Sunny

Я так предполагаю, проблема была в этом http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...969#post497969
Но ты её походу уже решил.

Я боюсь что совсем не в этом. Но литр это многовато, за 600 км. Да и трубка же с маслом с интеркуллера, а тему которую вы предложили это с воздушного входа. вот патрубок возле цыфры 4и я его снял там было и есть масло.

[ssol]

то что цифрой обозначено у большенства лагун в масле, заворачиватся не надо, а вот если двигло начало масло есть литр на 600 км, то это многовато, скорее всего капец наступает турбине, т.е. турбина масло начинает есть, мож пора на ремонт турбины и чистку интр=еркуллера?

[vito]

Сообщение от ssol

то что цифрой обозначено у большенства лагун в масле, заворачиватся не надо, а вот если двигло начало масло есть литр на 600 км, то это многовато, скорее всего капец наступает турбине, т.е. турбина масло начинает есть, мож пора на ремонт турбины и чистку интр=еркуллера?

У меня постоянно сопливило перед тем как полетела турбина. Кстати после замены турбы и чистки всего интеркулера и всех патрубков масло больше не появлялось. Мы специально поганяли авто на высоких оборотах и потом все сняли и проверили- все сухо. Так что я б проверил турбу!

[shmel]

Сообщение от vito

У меня постоянно сопливило перед тем как полетела турбина.

У меня тоже в районе цифры 4 масло на сoпливило, глянул тут на дня и ужаснулся Скажите это лечится или по любому турбине капут?

[PavelN]

Сообщение от shmel

У меня тоже в районе цифры 4 масло на сапливило, глянул тут на дня и ужаснулся Скажите это лечится или по любому турбине капут?

Лечится лечением турбы :) Тут 2 варианта - или 1) турба или 2) через вентиляцию картера. На вентиляцию картера поставил доп. бачок, но в нем собирается меньше чем я выковыривают из трубы что идет к №4. Видимо гонит турба. Но уровень масла падает слабо. Надо наверно ваще вывести вентиляцию картера на улицу, для проверки.