АКПП Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II)

[Sergeant]

Сообщение от Тёмка

будь в курсе ;)

Пасиб

[petrushin.igor]

АКПП ДП0 2,0литра -двигло. проблемы с коробкой возникли сразу в день покупки авто с рук (137000) первый раз сел за автомат, еще ничего не понимая... но со временем, да к тому же и при драйве других марок авто - начал обращать внимания на неисправности в своей АКПП:
1. дерганья при переключении (хотя при частичной замене масла дергания с 1-ой на 2-ую прекратились)
2. пробуксовка при включении 3-й передачи сопровождающаяся харрактерным ударом
3. гидроудары и пробуксовки при резком разгоне, практически на всех передачах.
ни каких ошибок и вставаний в аварийный режим не было.
и теперь пародкс - официалы делая диагностику- говорят мол все в норме!!! сервисы специализирующиеся именно на ремонте АКПП - говорят кап ремонт - 70000рублей!!! Ни каких замен гидроблока и саленоидов!!! Вот парадокс так парадокс!! Кому верить....

[Slava.Vrn]

У тебя лампочка АКПП работает? А то, похоже, либо лампочка обрезана, либо прошивка хитрая стоит, чтобы ошибок небыло.

[Ruslan_82]

У МЕНЯ ЛАГ-2, 2 ТУРБО(165 ЛОШ)-4 СТУП.,--SU1----ТИПТРОН, НА АВТОМАТЕ ГЛЮКИ ПРИ ПЕРЕКЛЮНИИ МЕЖДУ 2-3, 1-2, СЛАБЫЙ РЫВОК МЕДЛИТЕЛЬНЫЙ , ЗА ДВА МЕСЯЦА ВПЕРВЫЕ ИСПЫТАЛ ТИПТРОН -УДИВЛЕН ,НАМНОГО ПРИЯТНЕЙ И КСТАТИ НЕТ ДЕРГАНИЙ И РЫВКОВ ,КАК НА АВТОМАТЕ

[AHTOH79]

Caps выключи.

[ArtSan]

Сообщение от petrushin.igor

и теперь пародкс - официалы делая диагностику- говорят мол все в норме!!! сервисы специализирующиеся именно на ремонте АКПП - говорят кап ремонт - 70000рублей!!! Ни каких замен гидроблока и саленоидов!!! Вот парадокс так парадокс!! Кому верить....

Ни кому не верить. Истина где-то посередине.

[GorodnovYA]

Сообщение от petrushin.igor

АКПП ДП0 2,0литра -двигло. проблемы с коробкой возникли сразу в день покупки авто с рук (137000) первый раз сел за автомат, еще ничего не понимая... но со временем, да к тому же и при драйве других марок авто - начал обращать внимания на неисправности в своей АКПП:
1. дерганья при переключении (хотя при частичной замене масла дергания с 1-ой на 2-ую прекратились)
2. пробуксовка при включении 3-й передачи сопровождающаяся харрактерным ударом
3. гидроудары и пробуксовки при резком разгоне, практически на всех передачах.
ни каких ошибок и вставаний в аварийный режим не было.
и теперь пародкс - официалы делая диагностику- говорят мол все в норме!!! сервисы специализирующиеся именно на ремонте АКПП - говорят кап ремонт - 70000рублей!!! Ни каких замен гидроблока и саленоидов!!! Вот парадокс так парадокс!! Кому верить....

Добрый день! Такая же история 2 литра Турбина АКПП пробег 98000 (если не скрутили конечно:dntknw:) на прогретом двигателе толчки в спину, удары стою на месте на тормозах, ни с того ни с сего удар, тормоз отпускаю задержка включается передача поехал, зависает при переключении нервно переключается Что характерно только на прогретом и при активной работе автомата, по трассе такого не наблюдается. Проблему описывал, но решения пока нет, т.к. времени вообще нет:suicide: Так вот вопрос может вы решили как то проблему? Куда копать?

[sash-boss]

А что тут копать, замена гидроблока решит Вашу проблему.

[GorodnovYA]

Сообщение от sash-boss

А что тут копать, замена гидроблока решит Вашу проблему.

А номерок, или стоимость примерно не подскажете????

[sash-boss]

Номерок не подскажу, а вот стоимость может огорчить, в Минске с работой 1500 $ на коробку AW 55-50SN (SU1)

[savk]

Машине уже 7 лет, 2.0 (170 л.с.) универсал с 6-ст. автоматом.
Сейчас пробег 120 тыс.км, по-прежнему коробкой доволен (т-т-т:grin:)
Жаль, что в Россию новые Лагуны (кроме купе) официально более не поставляют(