Не подошли внешние шрусы

[pochtovy]

у мондео два варианта: 1) внешн. зубч. соединение (колесо) 27;внутр. зубч. соединение (колеса) 25;d1 57 мм, 2) внешн. зубч. соединение (колесо) 27;внутр. зубч. соединение (колеса) 30;d1 57 мм,
у меня 1.8 МКПП ни тот ни другой не подходит, т.к. у меня внешн. зубч. соединение (колесо) 27;внутр. зубч. соединение (колеса) 32, выход был найден путем сварки, центровки и балансировки двух кусков валов, пробег 2000 км полет нормальный

[zheka67]

Сообщение от pochtovy

у мондео два варианта: 1) внешн. зубч. соединение (колесо) 27;внутр. зубч. соединение (колеса) 25;d1 57 мм, 2) внешн. зубч. соединение (колесо) 27;внутр. зубч. соединение (колеса) 30;d1 57 мм,
у меня 1.8 МКПП ни тот ни другой не подходит, т.к. у меня внешн. зубч. соединение (колесо) 27;внутр. зубч. соединение (колеса) 32, выход был найден путем сварки, центровки и балансировки двух кусков валов, пробег 2000 км полет нормальный

У тебя в варианте 1 - миллиметры, а в варианте 2 - зубья. Короче реально у мну сейчас стоит короткий вал шрус- 27*57*32(~27мм)везде в продаже, а на длинном - 27*57*30(~25мм) мАндэо

[Митяй Михалыч]

Тоже проблема со шрусами. Я так понял, что лучше всю конструкцию в сборе поменять, чтобы не заморачиваться? я правильно понял?

[zheka67]

Сообщение от Митяй Михалыч

Тоже проблема со шрусами. Я так понял, что лучше всю конструкцию в сборе поменять, чтобы не заморачиваться? я правильно понял?

Читай выше, я пытался поменять целиком привода - в итоге длинный разобран на запчасти он оказался длиннее на 1.5-2 см, хотя как такое может быть - непонятно