Стук спереди слева - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Роман · 23.12.2010, 12:41

Цитата:

Сообщение от Анатолий Евгеньевич

... Может стук стоек слышен только слева из за худшей звукоизоляции!

Просто водительское место находится слева. :grin:

Анатолий Евгеньевич · 23.12.2010, 13:37

Цитата:

Сообщение от Роман

Просто водительское место находится слева. :grin:

Садился я место пассажира, а супруга вела машину.Стук доносится именно именно слева, правда с места пассажира слышен не так отчётливо.

Анатолий Евгеньевич · 24.12.2010, 15:52

Стук слева,причина которого не была установлена два дня назад в официальном тех центре,стал раздражать и терпению пришел конец.Сегодня попросил знакомого механика из гаражного автосервиса проверить ещё раз подвеску после офов, по словам которых всё в полном порядке. В результате было обнаружено, что опорные подшипники забиты грязью в левом из 46 на месте 38 шариков и те имеют квадратную форму, в правом шары все, но тоже квадратные. В ближайшем автомагазине были куплены новые шарики диаметром 5 мм подшипники промыты смазаны и всё собрано. Вся работа заняла 3 часа и обошлась в 1200 р вместе с шариками. В результате( криминальный) стук слева исчез , руль стал заметно легче вращаться, а то я уже начал сомневаться в работоспособности гидроусилителя. Остался рабочий ,для розовых стоек,лёгкий стук к которому я уже привык и избавлюсь когда придёт время заменить стойки. Огорчила слабая защищённость опорных подшипников от попадания воды и грязи даже на отечественных авто она значительно лучше.

Roki · 28.12.2010, 01:01

Анатолий Евгеньевич,опорные подшипники у французов родовая болезнь.Я у себя на 56 000 перебрал оба опорных,были забиты грязью,но шарики все на месте и в допустимых пределах.Все промыл и набил смазкой.Хватило на 20 000 этих манипуляций.На 76 000 заменил оба подшипника.Ведет верхнюю половину на подшипнике,она становится волнообразной и дальнейшее колдовство с этим узлом никчему не приводит,слишком большой люфт.76 000 для опорного считаю хорошим ресурсом на рено.

Анатолий Евгеньевич · 28.12.2010, 16:10

Хочу заказать знакомому токарю (благо рядом металлургический завод) выточить обоймы опорных подшипников из высококачественной стали, а шарики есть в продаже.Ещё нужно подумать над дополнительной защитой подшипников.

Roki · 28.12.2010, 22:06

Идея хорошая ,если все грамотно сделать.Т.к. из-за экономии на матерьялах пластиковые обоймы опорников самое слабое их место.А вот по защите нужно думать.Помню у кашкаеводов кто-то тоже эту идею в массы бросал.Нужно глянуть.

snkh · 29.12.2010, 02:08

Меня тоже заколебали глухие удары на неровностях.
Тоже грешу на опорники.
Подскажите дилер только меняет на новые?
А какая на них гарантия - 30 тыщ которая не афишируется нигде или официально разрекламированная до 100 ткм?

29.12.2010, 02:08	Вверх #7
snkh ЛагуноВед Освоился Регистрация: 28.07.2009 Адрес: ВН/53 Сообщений: 263 Имя: Виталий Автомобиль: Laguna III	Меня тоже заколебали глухие удары на неровностях. Тоже грешу на опорники. Подскажите дилер только меняет на новые? А какая на них гарантия - 30 тыщ которая не афишируется нигде или официально разрекламированная до 100 ткм? __________________ Laguna III сарай 2Л 6МКПП

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Стук спереди	multimetr	Подвеска	100	28.11.2012 01:03
Стук спереди справа	Скапер	Подвеска	22	28.04.2011 20:59
Стук слева	Питон	Подвеска	1	14.01.2011 16:31
стук спереди справа	Alexey_M	Тормоза и рулевое управление	1	02.08.2010 12:16
Хруст скрежет спереди слева	lapson	Подвеска	24	01.05.2010 02:39

24.12.2010, 15:52	Вверх #3
Анатолий Евгеньевич Местный Осваиваюсь Регистрация: 20.10.2009 Адрес: Омутнинск Сообщений: 162 Автомобиль: Laguna III	Стук слева,причина которого не была установлена два дня назад в официальном тех центре,стал раздражать и терпению пришел конец.Сегодня попросил знакомого механика из гаражного автосервиса проверить ещё раз подвеску после офов, по словам которых всё в полном порядке. В результате было обнаружено, что опорные подшипники забиты грязью в левом из 46 на месте 38 шариков и те имеют квадратную форму, в правом шары все, но тоже квадратные. В ближайшем автомагазине были куплены новые шарики диаметром 5 мм подшипники промыты смазаны и всё собрано. Вся работа заняла 3 часа и обошлась в 1200 р вместе с шариками. В результате( криминальный) стук слева исчез , руль стал заметно легче вращаться, а то я уже начал сомневаться в работоспособности гидроусилителя. Остался рабочий ,для розовых стоек,лёгкий стук к которому я уже привык и избавлюсь когда придёт время заменить стойки. Огорчила слабая защищённость опорных подшипников от попадания воды и грязи даже на отечественных авто она значительно лучше.

28.12.2010, 01:01	Вверх #4
Roki Пользователь Только пришёл Регистрация: 14.06.2009 Адрес: Пермь Сообщений: 84 Имя: Руслан Автомобиль: Laguna III	Анатолий Евгеньевич,опорные подшипники у французов родовая болезнь.Я у себя на 56 000 перебрал оба опорных,были забиты грязью,но шарики все на месте и в допустимых пределах.Все промыл и набил смазкой.Хватило на 20 000 этих манипуляций.На 76 000 заменил оба подшипника.Ведет верхнюю половину на подшипнике,она становится волнообразной и дальнейшее колдовство с этим узлом никчему не приводит,слишком большой люфт.76 000 для опорного считаю хорошим ресурсом на рено.

28.12.2010, 16:10	Вверх #5
Анатолий Евгеньевич Местный Осваиваюсь Регистрация: 20.10.2009 Адрес: Омутнинск Сообщений: 162 Автомобиль: Laguna III	Хочу заказать знакомому токарю (благо рядом металлургический завод) выточить обоймы опорных подшипников из высококачественной стали, а шарики есть в продаже.Ещё нужно подумать над дополнительной защитой подшипников.

28.12.2010, 22:06	Вверх #6
Roki Пользователь Только пришёл Регистрация: 14.06.2009 Адрес: Пермь Сообщений: 84 Имя: Руслан Автомобиль: Laguna III	Идея хорошая ,если все грамотно сделать.Т.к. из-за экономии на матерьялах пластиковые обоймы опорников самое слабое их место.А вот по защите нужно думать.Помню у кашкаеводов кто-то тоже эту идею в массы бросал.Нужно глянуть.