круиз контроль

[Sergeant]

Ну два концевика, по-моему, по статистике, чаще встречается, чем снятие ограничения при нажатии на педальку до конца. В общем, опять не понятно ничего про саму педаль:dntknw:

[Sergeant]

Пообщался с пользователем Аndrеy http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...22&postcount=2 и вот что выяснил.
Для второй фазы:
1. Если не активировать клипом функцию, то даже на приборке не будет загораться зелёный/жёлтый значок круиза/ограничителя.
2. Кик-даун срабатывает, даже если не активировать клипом. Упора в педали никакого нет, нужно просто слегка отпустить педаль и резко в нее нажать до упора.

То есть педаль обычная и с ней кик-даун срабатывает(ещё раз напомню, это проверено для второй фазы).

И ещё. Переключатель от ситроен/пежо есть двухрежимный(круиз/ограничитель). То есть при таком варианте можно полностью управлять нашим круизом с него.
6 242.Z8 - трёхпозиционная включалка(круиз/выкл/ограничитель).
6 242.Z9 - двухпозиционный выключатель, понадобится ещё отдельная кнопка включения.

[Denied_X]

Сообщение от Sergeant

И ещё. Переключатель от ситроен/пежо есть двухрежимный(круиз/ограничитель). То есть при таком варианте можно полностью управлять нашим круизом с него.
6 242.Z8 - трёхпозиционная включалка(круиз/выкл/ограничитель).
6 242.Z9 - двухпозиционный выключатель, понадобится ещё отдельная кнопка включения.

А я брал обычный трехпозиционный тумблер за 5000 бел. руб. Он отлично становится в место для штатного переключателя (хотя и немного выступает)..
А вот про педаль интересно, а что же тогда exist понимает под педалью с ограничителем и без него..

[Sergeant]

Сообщение от Denied_X

А я брал обычный трехпозиционный тумблер за 5000 бел. руб. Он отлично становится в место для штатного переключателя (хотя и немного выступает)..
А вот про педаль интересно, а что же тогда exist понимает под педалью с ограничителем и без него..

Ну я написал для тех, кто хочет пульт от пыжа/ситры использовать. Чтоб доп. кнопку включения не ставить, а всё было с одного пульта.

А то и понимает, что есть педаль с ограничителем, есть без оного. Принцип их работы, по всей видимости, одинаков(опять же может быть от прошивки ЭБУ зависит?). Только педаль с ограничителем даёт почувствовать момент кик-дауна физически, а обычная не обладает такой информативностью. Это всё, конечно, мои домыслы:dntknw:

[enot]

ыть) Спасибо парни за мануалы! Как говорится заколхозил круизик )))
Концевики все были, пока висит все на соплях, сегодня потестим и доведем до красоты.
Клипом не включал, так заработал!

[enot]

Что-то я совсем не понимаю методику работы кнопки "R", либо она не работает ..... хммм . Схема спаяна верно, 3 остальные кнопки работают.
Объясните принцип работы plz кнопки "R".

[Denied_X]

enot, едешь ты на круизе 98 км\ч, вдруг впереди пробка.. тормазишь - круиз выключается (но 98 записывается в память, хотя и не отображается).. Разгоняешься до 90-100 км\ч, нажимаешь "R" и на круизе снова 98 км\ч (из памяти).. С ограничителем то же самое.. Если выключил зажигание и включил, то это не сработает.. только если не глушил машину работает..