Вопросы по Рено Лагуна 3 (Renault Laguna III)

[Максим]

Ладно, попробую еще заправиться в другом месте, а бензин 95-й льете? Еще как-то громко слушал музыку, на светофоре первый стоял, тронулся - машина рванула с места, аж в сиденье вжало, это я наверное перегазовал из-за того что не слышал двигателя? Но точно запомнил, что после рывка сразу переключил на вторую, и она еле-еле продолжила разгоняться... а на первой до скольки оборотов крутить можно? Я вот после 3000 не чувствую практически ускорения, хотя на второй до конца разгоняется

[Echo]

Laguna2, не совсем так... понятное дело, что он не любит работать на минимальных, хотя уже выше холостых на низкой передаче - ничему не вредит...
у любого движка выше износ на более высоких оборотах - от физики никуда не деться.

Добавлено через 1 минуту
Максим, очень странно... после 3 самый подхват должен быть... по идее максимум где-то на 4400-4600(надо пересмотреть графики еще разок)

[Jacques]

А как посмотреть уровень масла по приборам? Чего-то у меня не получается.

[Тёмка]

Как то так :)

[Максим]

Echo, после 3000 имеется ввиду на первой передаче, шума много, а толку мало... на второй и выше все как по графику

[Jacques]

Сообщение от Тёмка

Как то так :)

Получилось

[Jacques]

Я что-то вчера пребывал в задумчивом расположении духа. :)) На парковке при переходе из P в R малость задумался и оставил рычаг между P и R на две секунды, тормоз был нажат. В этот момент загорелась - CHECK ESP. Я очнулся, перевел в R, надпись пропала. Сегодня все было тоже нормально. Что за фигня? Датчик заглючило по причине непоняток о скорости? :dntknw:

[Саймон]

Сообщение от Максим

Ладно, попробую еще заправиться в другом месте, а бензин 95-й льете? Еще как-то громко слушал музыку, на светофоре первый стоял, тронулся - машина рванула с места, аж в сиденье вжало, это я наверное перегазовал из-за того что не слышал двигателя? Но точно запомнил, что после рывка сразу переключил на вторую, и она еле-еле продолжила разгоняться... а на первой до скольки оборотов крутить можно? Я вот после 3000 не чувствую практически ускорения, хотя на второй до конца разгоняется

Лил и 95, разницы с 92 не почувствовал.
Чтоб резко стартовать я лично поднимаю обороты до 3000, сцепление отпускаю порезче, на грани пробуксовски, 5000-втыкаем вторую, опять 5000-третья. А больше в городе и не нужно. Вообщем посмотрите график крутящего момента и все поймете. При таком режиме после переключения машине как пинка под зад дают.
Можно кстати и со второй стартовать, но мне кажется выигрыша в скорости не будет.
Вообще категория "чувствуется\не чувствуется" очень субъективная.
Мотор не ревет, ветер не свистит - медленно едем

[Максим]

Саймон, спасибо, хоть кто-то рассказал как он переключается Я честно говоря боялся до 3000 крутить перед стартом, надо попробовать

[Саймон]

Сообщение от Максим

Я честно говоря боялся до 3000 крутить перед стартом, надо попробовать

А чего бояться? Для нашего движка максимальные обороты - 6400.
Макс. момент при 3750. Понятно, что резкий старт дает повышенную нагрузку на коробку, сцепление и движок, но ничего у вас при этом не сломается, запас прочности на то и существует. Да и никто в таком режиме постоянно не ездит.