Лампа давления масла

[niks555]

заранее благодарен

[vancouver]

Глянул у себя... Когда карту вставляю, вообще не горит лампа давления масла... Но у меня приборка с 2мя дисплеями...:dntknw:

[Француз]

При вкл. зажигания, загорается и гаснет со всеми лампами, т.е. опрос проходит. На заведенном отстегивать датчик не пробовал.

[niks555]

А ты попробуй

[pesniacha]

У меня тоже гаснет на вкл. зажигании. Тоже пытаюсь выяснить должна гаснуть или нет.

[5Sasha5]

загорается и гаснет при вкл. зажигании.

[Makej]

Лампа довления должна тухнуть до заводки двигателя. Если хочешь проверить датчик то сними фишку на работающем двигателе и замкни ее на массу. Лампа на панеле приборов должна загореться.

[ZDW]

Не загорается.
Проверка датчика мультиметром говорит о его исправности ( на заглушенном на массу звонится , при запуске двигателя размыкается).
По схеме провод с датчика идет не напрямую на лампу(диод), а на процессор приборки. Как он работает - не понятно.
Как и у всех выше отписавшихся - лампа опрос проходит,загорается и тухнет до запуска двигателя.
Как этот индикатор сработает при потере давления масла - мне не ясно, может, кто подскажет?

[Makej]

Попробуй на заведенном двигателе сними фишку и закороти на массу саму фишку

[PHoneR]

Система проста и традиционна:

Как видно, вверху перечислены почти все двигатели.
Согласно этой схеме лампа должна гореть до тех пор пока в системе маслоподачи не установится давление.
Проверять датчик как указал Makej.
Что то похоже на то что мы имеем массовый выход датчика или проводки из строя.
Или схема брешет. :grin:

[ZDW]

Сообщение от Makej

Попробуй на заведенном двигателе сними фишку и закороти на массу саму фишку

Как проверять - понятно, но у нас (Л2 Ф1 F4P 774 ) не тот случай.
Чуть выше писал, что пробовал, результат - не горит!
Что касается схемы, у меня только один вариант под рукой-Руководство по ремонту издательства "Гуси-лебеди", предполагаю, передрали с "чижовской "книжки один в один.
И мой вариант схемы в корне отличается от схемы предложенной PHONERом.
На моей схеме провод с датчика уходит в процессор (контроллер) приборки, с процессора уже другой провод идет на контрольную лампу.
Все, как утверждает Француз в посте 2 этой темы.
Предполагаю, может быть обрыв в цепи датчик-процессор приборки.
Прозвонить пока возможности нет, сильно похолодало, даже в гараже -15.
Хотя, ситуация один в один как в первом посте этой темы - все есть, все работает поврозь, а в комплексе - нет!
Или не так как мы привыкли.

[Tioma]

А как быть если проблема с давлением на холостых никак не проявляется, а гдето около 2000 оборотов - загорается красная масленка и пищет, что нет давления в системе.

[ZDW]

Сообщение от Tioma

А как быть если проблема с давлением на холостых никак не проявляется, а гдето около 2000 оборотов - загорается красная масленка и пищет, что нет давления в системе.

Вам сюда http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=28507
Удачи!

[Gosha245]

Сообщение от Tioma

А как быть если проблема с давлением на холостых никак не проявляется, а гдето около 2000 оборотов - загорается красная масленка и пищет, что нет давления в системе.

Для начала перед пуском двигателя проверить уровень масла по щупу,сравнить по показанию на дисплее,если всё нормально искать дальше.
Проверить датчик давления масла,проводку,если это не помогло копать дальше.

[valet]

при включении зажигания загораются все лампочки а потом все тухнут,в том числе и ,,давления масла,,,хотя двигатель не запущен.Горит только stop и аккомулятор.Запустил двигло-всё потухло.Заглушил передачей-лампа давления не загорелась!Что за фигня?Может кто сталкивался? laguna-2 1.9dci/

[PHoneR]

Нет. Никто. Ты первооткрыватель. Тебе и расхлебывать.
А вообще, если есть сомнения, легко проверить. Например:

Сообщение от MR339LAGUNA1

ПРОВЕРКА
Проверку давления масла выполняйте на горячем
двигателе (при температуре около 80°C).
Состав комплекта Mot. 836-05.
ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ
Выверните датчик сигнальной лампы давления
масла и присоедините контрольный манометр.
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
ДВИГАТЕЛИ
K4M и F4P
Двигатель
F9Q
Двигатель
L7X
B+F B+F F+Mot. 1437
Двигатели K4M и F4P
На холостом ходу 1 бар
При 3000 об/мин 3 бар
Двигатель L7X
На холостом ходу 2 бар
При 3000 об/мин 5 бар
Двигатель F9Q
При 1000 об/мин 1,2 бар
При 3000 об/мин 3,5 бар

И можно успокоиться.

[Игорь50]

Сообщение от vancouver

ну так, по идее тогда все в поряде...:dntknw: Короче, по-любому мы с Темкой еще проверим, как работает

У меня тоже негорит до пуска двигателя Л3 движок К9К

[KVant]

машиной не пользовался 14 месяцев (АКБ снял). Через пол года после того, как оставил на стоянке нужно было ее перепарковать на соседнее место - завелаcь с полтыка. Позавчера попытался ее завести - не получилось. Проверку уровня масла не проводит - сразу показывает пробег. При нажатии кнопки пуск загорается значок масленки, моргает значок двигателя и горит STOP. Физически уровень масла вроде как в норме (ненавижу этот щуп - на металлических полосках четко виден был уровень, а здесь на пластике фиг поймешь, тк все в масле) На сервис ее везти нет возможности, а человечка с клипом приглашать уж больно финансово кусается. Что можете посоветовать? F9Q 750 1,9dci 120HP 2001