клапан EGR

[ToshiK]

РЕбята подскажите есть небольшая проблема у меня Рено Эспайс 2001 2.2 cdi, на диагностике показала ошибка неисправность клапана РОГ машина чадила чёрным дымом и не развивала обороты, сняли почистили поставили без трубки подвода отработавших газов, проверили с компа его ход, всё ОК. Машина перестала чадить, но обороты всё равно не развивает, куда дальше смотреть???? С уважением отнеситесь плиз. Да кстати очень медленно включается турбина.

[PHoneR]

Видимо 2,2 DCI. Движок 710-й?
Вакуум нормальный? Усилитель тормозов нормально работает? Проверь вакуумные трубки. Ну и качай техноту 4130F.pdf. Сводная таблица неисправностей. Может что найдешь.

[ToshiK]

Сообщение от PHoneR

Видимо 2,2 DCI. Движок 710-й?
Вакуум нормальный? Усилитель тормозов нормально работает? Проверь вакуумные трубки. Ну и качай техноту 4130F.pdf. Сводная таблица неисправностей. Может что найдешь.

Вакуум проверен -0.8 КПа, Клапан включается турбина раскручивается слышен свист, но мотор медленно набирает обороты. Усилитель тормозов работает. После 2х дневных поездок ошибок вообще никаких не выскакивает. При вождении педаль в пол. Машина долго думает, потом подрывается до 4700 оборотов и отсекается, на холодную надо раз 5ть погреть свечи что бы она завелась. Заводится подтраивает, потом выравнивается работает чисто , мягко, но не тянет.

[Turon]

грибок смори, что висит с пассажрской стороны возле лобовика под копотом!

[ToshiK]

Сообщение от Turon

грибок смори, что висит с пассажрской стороны возле лобовика под копотом!

А какого он цвета? Красный?

[Sunny]

У меня походу примерно такая же проблема как у ToshiK. Машина до морозов перестала заводиться (еслу удаётся завести - троит пока не прогреется). Свечи накала в норме. Ток к ним приходит. Загнал на БОШ ДИЗЕЛЬ СЕРВИС (Колядичи, Бабушкина, 9). Поменяли распылители на форсунках (сказали в одной была проблема). Сегодня готов был забрать машину. Перезвонили мне и сказали не торопись - не завелась!!! Ищут проблему дальше.

[ToshiK]

Сообщение от Sunny

У меня походу примерно такая же проблема как у ToshiK. Машина до морозов перестала заводиться (еслу удаётся завести - троит пока не прогреется). Свечи накала в норме. Ток к ним приходит. Загнал на БОШ ДИЗЕЛЬ СЕРВИС (Колядичи, Бабушкина, 9). Поменяли распылители на форсунках (сказали в одной была проблема). Сегодня готов был забрать машину. Перезвонили мне и сказали не торопись - не завелась!!! Ищут проблему дальше.

Отпиши как сделают. Но проблема у меня другая она заводится с пол оборота.

[Makar Chudra]

Сообщение от ToshiK

Отпиши как сделают. Но проблема у меня другая она заводится с пол оборота.

Возможно ДМРВ (расходомер)?

[ToshiK]

Сообщение от Makar Chudra

Возможно ДМРВ (расходомер)?

расходомер работает на холостом ходу показывает 50 кг\ч

[akella2009]

это походу даже не с воздухом связано, а с топливом: смотри начиная с заборника в баке (может забился и не пускает), фильтр (тоже забился), до регулятора давления, ТНВД...

[Michael_69]

Сообщение от ToshiK

Отпиши как сделают. Но проблема у меня другая она заводится с пол оборота.

Значит если исключена электроника и все в норме по топливу я бы поменял воздушный фильтр, если он давно менялся и глянул бы катализаторы, которые видимо забились уже.

[Sunny]

Сообщение от ToshiK

Отпиши как сделают. Но проблема у меня другая она заводится с пол оборота.

Ну вот и дождался!!! Сегодня позвонил, сказали что разброс по компрессии и мало того низкая - 8-10. :suicide: Ну и далее всякую хрень. Сделать, говорят, не могут. За всё про всё пытаются содрать 700 тыс. Что делать дальше - пока не знаю. :dntknw: Машину ещё не забрал, думаю-гадаю куда определить. Их супер-пупер БОШ-диагностике особо не верю. Каюсь, что поехал туда ремонтироваться!!!

[ToshiK]

Сообщение от Sunny

Ну вот и дождался!!! Сегодня позвонил, сказали что разброс по компрессии и мало того низкая - 8-10. :suicide: Ну и далее всякую хрень. Сделать, говорят, не могут. За всё про всё пытаются содрать 700 тыс. Что делать дальше - пока не знаю. :dntknw: Машину ещё не забрал, думаю-гадаю куда определить. Их супер-пупер БОШ-диагностике особо не верю. Каюсь, что поехал туда ремонтироваться!!!

А так всегда)), у меня всё намного проще трубочка лопнула наддува. поменял обошлась всеuj в 10$))

[Легионер]

Открыл капот, впускной коллектор горячий как печка буржуйка аж треск идет от него, если плюнуть шипит Отключил фишку с ЕГРа поехал дальше.Ошибок нифига не появилось, машинка уже не дергается.
У меня на днях случилось подобное, на скорости загорелась спираль и пошел дымок черный. Остановился, заглушил, постоял и завёлся, пробую тронуться, чёрный дымок и глохнет, движение практически нулевое. Под капот, к ЕГР-клапану, элекрическая часть горячая как утюг, открутил её и на снег, тот реально таял мгновенно. Так же скинул и фишку ДМРвоздуха. Через некоторое время накинул фишку на егр, и положил на патрубок. Завелся и поехал. Коллектор при этом для определения температуры не щупал, не подумал. Взять что ли да и повернуть егр (его механику во впускном) по часовой стрелке, тем самым заглушив? Ведь кроме как экологии, ничего худшего не стоит ждать? как считаете?